斯柯達汽車姆拉達-博萊斯拉夫總部工廠的第1000萬輛汽車——一款白色斯柯達Fabia晶銳蒙特卡羅版紀念車型正式下線。這款由捷克制造商總部工廠生產(chǎn)的汽車還將在重新設(shè)計后的斯柯達汽車博物館隆重展出(ŠKODA Automobile Museum)，成為引人注目的焦點。于此同時，斯柯達汽車也正將其未來幾年的發(fā)展大計付諸實踐。

　　“僅姆拉達-博萊斯拉夫一個工廠就出產(chǎn)了1000萬輛斯柯達汽車，這是對捷克共和國汽車工業(yè)實力以及工程技術(shù)水平的最好證明。”斯柯達汽車董事會主席范安德博士(Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland)評論說，“這也是對于我們品牌強大實力的證明，我們?yōu)檫@個位于歐洲中心且擁有逾百年造車歷史的汽車廠商感到自豪。自1905年，汽車業(yè)先鋒人物瓦茨拉夫•勞林(Václav Laurin)與瓦茨拉夫•克萊門特(Václav Klement)先生開始制造汽車至今，標有‘捷克制造’和‘斯柯達汽車出產(chǎn)’的汽車就一直在全球客戶的心目中享有極高的聲譽。突破1000萬輛汽車生產(chǎn)大關(guān)為我們在未來幾年進一步鞏固并加強增長勢頭提供了動力。我們還將提高產(chǎn)量和銷量，在2018年達到每年至少150萬輛汽車的銷量。”

　　突破1000萬產(chǎn)量大關(guān)是汽車制造商成功發(fā)展的另一重要里程碑。在過去的20年中，斯柯達汽車將其全球銷量翻了兩番。自1991年發(fā)展至今，其車型系列已從最初的單一車型發(fā)展為目前的七個車型系列。盡管在幾年前，斯柯達汽車還仍專注于捷克和歐洲市場，而現(xiàn)在，其已成功打入全球100多個市場，在國際市場取得了輝煌成績。

　　根據(jù)斯柯達汽車制定的發(fā)展戰(zhàn)略，未來幾年，其將實施有史以來最大規(guī)模的“車型攻勢”——在接下來的兩至三年中，斯柯達汽車將每六個月推出一款新車型。在今年的法蘭克福國際車展上，捷克制造廠商展示了其MissionL車型——一款外觀已接近于量產(chǎn)的緊湊型轎車的概念車型。不久之后，其又在姆拉達-博萊斯拉夫面向媒體推出了一款全新小型車Citigo。“全新緊湊型轎車、Citigo車型以及其它新款車型將確保我們在未來幾年繼續(xù)保持強勁增長態(tài)勢。”范安德博士如是說。

　　“我們在整個全球市場都腳踏油門、開足馬力。我們看到了中國、印度和俄羅斯這些增長型市場的最大發(fā)展?jié)摿?，但我們也將繼續(xù)擴大我們在傳統(tǒng)歐洲市場的優(yōu)勢地位。”斯柯達汽車董事會主席范安德博士表示。為此，制造商正大力拓展其在整個全球市場的產(chǎn)能。在捷克市場，姆拉達-博萊斯拉夫和科瓦斯尼(Kvasiny)工廠的產(chǎn)能正逐步提升;在科斯莫諾西(Kosmonosy)，一個全新培訓中心將于2011年底落成并開始迎接公司員工的到來。除了捷克市場，例如中國和俄羅斯等其它市場也正在加大產(chǎn)能。在中國，斯柯達汽車將與上海大眾汽車合作，于2012年末開始生產(chǎn)全新緊湊型轎車，從2013年起生產(chǎn)緊湊型SUV車型Yeti。在印度，名為斯柯達Rapid的一款全新緊湊型轎車已經(jīng)投產(chǎn)。在俄羅斯市場，Yeti車型也將于2011年末于高爾基集團的諾夫哥羅德(Nizhny Novgorod)工廠投產(chǎn)下線。

　　自1905年起，投產(chǎn)于姆拉達·博萊斯拉夫工廠的車型：