作為當(dāng)之無(wú)愧的“中國(guó)第一高檔汽車(chē)品牌”，一汽-大眾奧迪為自己的“紀(jì)錄年”再添佳績(jī)，繼續(xù)拉大與追趕者的差距。2011年9月，一汽-大眾奧迪共銷(xiāo)售汽車(chē)29,188輛，同比增幅達(dá)33%，并連續(xù)第七個(gè)月刷新高檔汽車(chē)品牌單月最高銷(xiāo)量紀(jì)錄。而截至2011年10月第一周，一汽-大眾奧迪今年累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)2010年全年銷(xiāo)量——225,588輛。

　　奧迪品牌在全球市場(chǎng)同樣表現(xiàn)出色增長(zhǎng)迅速。前三個(gè)季度，奧迪全球銷(xiāo)量達(dá)973,200輛，這一數(shù)字使得奧迪已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越奔馳，在全球三大豪華品牌中排名第二，并以17%的快速增長(zhǎng)縮小著與寶馬之間的差距。“前三季度奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)特別成功，而生產(chǎn)能力的擴(kuò)大更保證了我們持續(xù)的增長(zhǎng)”，負(fù)責(zé)市場(chǎng)和銷(xiāo)售的奧迪公司管理董事會(huì)成員蕭紳博表示。

　　得益于年初的產(chǎn)能調(diào)整，奧迪A6L、A4L、Q5等國(guó)產(chǎn)車(chē)型均取得優(yōu)異的銷(xiāo)售成績(jī)。繼8月份突破5,000輛大關(guān)之后，國(guó)產(chǎn)奧迪Q5的9月份銷(xiāo)量再次突破5,000輛，同比增長(zhǎng)38%，達(dá)到5,568輛的歷史新高;今年突破產(chǎn)能瓶頸的奧迪A4L也連續(xù)創(chuàng)造新的記錄，9月份共銷(xiāo)售8,547輛，同比增幅高達(dá)60%，高檔中型轎車(chē)的王者地位更加難以撼動(dòng);處于產(chǎn)品生命末期的奧迪A6L仍然具備著同級(jí)別中最為強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，9,921輛的銷(xiāo)量不僅同比、環(huán)比皆有所增長(zhǎng)，依然毫無(wú)爭(zhēng)議地占據(jù)著細(xì)分市場(chǎng)引領(lǐng)者地位。

　　在奧迪旗艦車(chē)型——全新奧迪A8L系列和頂級(jí)SUV奧迪Q7快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，奧迪進(jìn)口車(chē)在9月表現(xiàn)同樣突出，同比增幅達(dá)78%。其中，全新奧迪A8L系列共銷(xiāo)售1,411輛，同比大幅增長(zhǎng)124%;頂級(jí)SUV奧迪Q7銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)84%，達(dá)到1,602輛;在其他同級(jí)別產(chǎn)品銷(xiāo)量下降的同時(shí)，奧迪TT 繼續(xù)擴(kuò)大在細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，9月份同比增長(zhǎng)一倍多，前9個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量近3,000輛;另外，融合動(dòng)感與優(yōu)雅的高檔運(yùn)動(dòng)車(chē)型奧迪A3也表現(xiàn)突出，9月共銷(xiāo)售829輛，同比增長(zhǎng)超85%。

　　上周，一汽-大眾奧迪“強(qiáng)大產(chǎn)品組合”最年輕的一員——奧迪A1在國(guó)家體育館“鳥(niǎo)巢”前炫動(dòng)上市，將奧迪品牌在中國(guó)的產(chǎn)品陣容擴(kuò)展至十大系列車(chē)型。到年底前，一汽-大眾奧迪還將引入A7 Sportback這款極具個(gè)性魅力的重量級(jí)車(chē)型。憑借著“強(qiáng)大產(chǎn)品組合”的卓越實(shí)力，一汽-大眾奧迪必將在“紀(jì)錄年”中創(chuàng)造更多輝煌。