鑒證自主品牌邁向世界之林

　　9月25日，“汽車輪子上的中國—中國城鄉(xiāng)百姓出行變遷”自駕之旅啟動儀式在北京奧體公園舉行。本次活動由英文雜志《中國汽車要聞》總編輯邢文軍、《中國汽車要聞》中文版主編鐘師、自由撰稿人和資深試駕手翟勤共同發(fā)起。華泰B11以優(yōu)秀的綜合優(yōu)勢，成為此次活動的自駕用車之一，將與三位發(fā)起人共赴2萬公里長途跋涉，歷經各種天氣和路況，造訪各大自主品牌汽車生產基地。

　　據悉，活動為選用自駕用車型標，設定了嚴格的標準，主要包括：有自主核心技術;自主研發(fā)和設計，制造工藝符合國際要求;產品在設計、技術、性能、質量、安全、油耗和排放量能夠達到或接近歐美發(fā)達國家水平;優(yōu)選節(jié)能和新能源汽車等。

　　活動發(fā)起人之一邢文軍總編輯表示：“本次活動是提供給自主品牌一個展示的平臺。通過真實的長途駕駛，檢驗中國自主汽車品牌的工藝、質量、油耗、安全性、可靠性、耐久性、操控性以及營銷和售后服務的狀況，感受到自主品牌崛起的力量，同時向消費者證明自主品牌的綜合實力，提振國民購買信心”。在談到自駕用車時，他強調：“華泰汽車是自主品牌里少數擁有核心技術的車企之一，同時也積極投身于開發(fā)環(huán)保和新能源的技術之中。而華泰B11自上市以來，通過市場的考驗，證明不論在品質還是技術上都是自主品牌轎車的主流車型”。

　　在啟動儀式現場，華泰汽車的一位高管向記者表示 “此次活動是向消費者充分展示自主品牌的一個契機，通過專業(yè)、資深媒體人的駕駛，和相關媒體的報道，生動的展現自主品牌的進步和取得的豐碩成果。華泰汽車參加“輪子上的中國”活動，也是希望通過活動來展示華泰汽車的形象，擴大華泰汽車的知名度。而作為自駕用車之一的B11，是華泰集十余年造車技術之大成，將全面呈現華泰在造車工藝、質量上的優(yōu)勢”。

　　“車輪上的國家”是美國的別稱，在2010年以前，美國是全球最大的汽車市場，通用、福特等大型車企既是在這樣的市場環(huán)境下茁壯成長，發(fā)展成為世界頂尖的汽車大鱷。同樣的機遇來到中國，2010年，中國車市再次超出預期，以32.37%的增速高歌猛進并最終超過美國歷史最高記錄，以年銷量1806萬輛成為名副其實的全球第一大汽車市場。

　　迅速擴大的市場，帶動了汽車整體行業(yè)的發(fā)展，也讓自主品牌得以快速成長。以華泰汽車為例，華泰汽車通過自身的不斷努力，已經發(fā)展成集汽車研發(fā)、核心零部件生產和整車制造、銷售和資本運營與一體的綜合性汽車制造企業(yè)。現華泰汽車擁有兩大汽車生產基地，以及模具廠和海外研究機構。旗下包含 SUV、客車、轎車、動力系統(tǒng)四大產業(yè)平臺，具備年產30萬臺清潔柴油發(fā)動機、45萬臺自動變速器、35萬輛整車的制造能力。

　　對于華泰B11來說，與“汽車輪子上的中國” 攜手，共赴4萬里征途，不僅能夠有力的證實B11的優(yōu)秀品質，證明華泰的造車實力，也為即將到店銷售的主打車型之一B11 1.8T AT，提高認知度，進一步提升銷量打下了基礎。