9月19日，國內(nèi)首款專業(yè)賽車級(jí)XUV陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版在南昌首發(fā)上市，隨后將在全國陸續(xù)上市，正式吹響了陸風(fēng)X8軍團(tuán)征戰(zhàn)2.0L都市SUV市場(chǎng)的號(hào)角。作為承接陸風(fēng)汽車XUV品牌戰(zhàn)略落地的X先鋒，陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版將全能全領(lǐng)域的品牌理念融入到自身血液中，相比同級(jí)SUV車型，用材更扎實(shí)、更安全，綜合性能更優(yōu)異，是真正能擔(dān)當(dāng)跨界重托的一款全能全領(lǐng)域XUV。它以專業(yè)越野底盤、領(lǐng)先同級(jí)車型的超大空間、更適合都市行駛的黃金排量所帶來的越野性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等全方位立體化提升為突破，重新定義了國內(nèi)2.0L SUV的核心價(jià)值。

　　首發(fā)上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　全能全領(lǐng)域 擔(dān)當(dāng)跨界重托

　　從2001年至今十年間，在整體車市增長不到10倍的情況下，SUV市場(chǎng)保有量增長了40倍，可見，SUV市場(chǎng)正邁入發(fā)展的快車道。不容忽視的是，今天SUV細(xì)分市場(chǎng)在穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)也正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)越野型向都市休閑型的轉(zhuǎn)變。眾多廠商爭先加入這一細(xì)分區(qū)域的競爭，SUV產(chǎn)品品質(zhì)難免良莠不齊。

　　縱觀國內(nèi)SUV市場(chǎng)，尤其2.0L市場(chǎng)，雖然車型眾多，但真正稱得上品質(zhì)純正，無愧“SUV”這一稱號(hào)的精品車型卻寥寥無已。國內(nèi)SUV老牌勁旅陸風(fēng)汽車一直堅(jiān)持以精品策略為導(dǎo)向，堅(jiān)持自主研發(fā)、良心造車的品牌發(fā)展道路，純正的產(chǎn)品品質(zhì)、良好的用戶口碑、忠實(shí)的車主群等都是陸風(fēng)汽車一貫的優(yōu)勢(shì)。今年，XUV品牌發(fā)展戰(zhàn)略的發(fā)布更表現(xiàn)出陸風(fēng)汽車以打造“高品質(zhì)車型”為己任，向消費(fèi)者提供“高品質(zhì)、高性價(jià)比”的全能全領(lǐng)域車的能力和決心。

　　新裝上陣的陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版作為承接XUV戰(zhàn)略落地的“X先鋒”，傳承了XUV家族的專業(yè)越野底盤，用材扎實(shí)。相比同級(jí)承載式車身的SUV，離地間隙更高，車輛的通過性、越野性更強(qiáng)、更安全。與此同時(shí)，作為都市SUV，X先鋒也保留了陸風(fēng)X8可與轎車、MPV媲美的豪華舒適性、闊達(dá)空間的優(yōu)勢(shì)，能更全面地滿足都市人群多元化的用車需求，堪稱真正能擔(dān)當(dāng)SUV市場(chǎng)跨界重托的一款全能全領(lǐng)域XUV。

　　陸風(fēng)汽車營銷公司副總經(jīng)理潘欣欣介紹陸風(fēng)X8 都市先鋒版

　　專業(yè)賽車級(jí)XUV 重新定義2.0L SUV價(jià)值

　　至強(qiáng)越野賽事底盤，成就陸風(fēng)XUV經(jīng)受極限考驗(yàn)的百冠品質(zhì)

　　10余年來，陸風(fēng)汽車一直致力于用量產(chǎn)車型參加國內(nèi)外的越野賽事，獲得了官方越野賽事100多個(gè)冠軍。正是至強(qiáng)的越野賽事底盤，成就了陸風(fēng)XUV經(jīng)受極限考驗(yàn)的百冠品質(zhì)?；谥翉?qiáng)越野賽事底盤，陸風(fēng)XUV也曾經(jīng)征服過海拔5400米的格拉丹東冰川，并在可可西里冰凍的庫賽湖上成功挑戰(zhàn)零下50度的低溫啟動(dòng)，還經(jīng)受過新疆吐魯番火焰山攝氏45-48度的高溫考驗(yàn)，開創(chuàng)了國內(nèi)SUV越野史上多個(gè)新紀(jì)錄?；谥翉?qiáng)越野賽事底盤，玄奘之路的文化苦旅，羅布泊的極限穿越，滇藏尋夢(mèng)，遠(yuǎn)征漠河，均留下了無數(shù)陸風(fēng)汽車探索的身影。

　　據(jù)陸風(fēng)汽車技術(shù)人員介紹，陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版?zhèn)鞒蠿UV最優(yōu)化的專業(yè)賽車底盤設(shè)計(jì)，刷新了2.0L SUV市場(chǎng)多個(gè)新紀(jì)錄，擁有同級(jí)別車型無法比擬的安全性與操控性。在同級(jí)車型中，陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版縱梁最寬，橫梁最多。其加寬加強(qiáng)型高強(qiáng)度梯形鋼車架，縱梁最寬處達(dá)15.2cm，橫梁多達(dá)11根，保證越野時(shí)能耐受較大幅度的扭力沖擊，抗顛簸能力更強(qiáng)。同時(shí)，陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版與保時(shí)捷卡宴相同的雙A臂獨(dú)立懸架和國內(nèi)SUV中領(lǐng)先的11圈后螺旋彈簧設(shè)計(jì)，使車輛能更好地適應(yīng)顛簸路況，越不平，越擔(dān)當(dāng)。

　　高規(guī)格的安全車身及內(nèi)構(gòu)空間，滿足海量容納的全能標(biāo)準(zhǔn)

　　陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版采用高性能5H及封閉型拓?fù)浠\形框架結(jié)構(gòu)。四門鋼板一體沖壓成型確保了高強(qiáng)度和抗沖擊性。并且，陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版還在前橫梁、A柱內(nèi)板、A柱下板、B柱內(nèi)板等多個(gè)關(guān)鍵部位都采用了高強(qiáng)度鋼板。在縱梁最容易受到撞擊的部位，設(shè)置有三處吸能塊，以保護(hù)車架的完整性，前保險(xiǎn)杠內(nèi)置一體式的防撞梁，抗撞強(qiáng)度更高，安全性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)車型。在輪胎的配備方面，它采用的是瑪吉斯H級(jí)235寬胎，在同級(jí)別2.0LSUV車型中，規(guī)格最高，品質(zhì)最為過硬。

　　在保證整體車身極高安全性能的前提下，陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版擁有4636 mm*1865mm*1810mm的車身尺寸，2760mm的超長軸距，前后座椅之間最大間隙540mm，后排坐姿高度達(dá)980mm，腿部駕駛空間長達(dá)1060mm，后排座椅放倒后，可實(shí)現(xiàn)2460L的彈性空間，而若將副駕駛座椅前移，后排折疊，更可放置2050mm的超長物體。雄踞同類之首的寬大內(nèi)構(gòu)空間，無疑將給消費(fèi)者帶來非同尋常的舒適享受。

　　動(dòng)力與油耗的黃金比例，打造都市駕馭的最佳性能

　　陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版搭載由三菱公司出品的四缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)——4G63S4M汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用范圍相當(dāng)廣泛，技術(shù)成熟可靠。搭載此款發(fā)動(dòng)機(jī)，陸風(fēng)X82.0L都市先鋒版最大功率可達(dá)98kw，最大扭矩175nm，最高車速160km/h，(60km/h等速)油耗6.5L，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的黃金比例，打造出都市駕馭的最佳綜合性能。

　　業(yè)內(nèi)人士分析表示，目前黃金排量的自主品牌SUV市場(chǎng)已聚集了多款車型，而且大多數(shù)車型都偏向于適應(yīng)都市路況。專業(yè)賽車級(jí)XUV陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版加入這一競爭激烈的市場(chǎng)區(qū)間，或?qū)⒁l(fā)這一細(xì)分市場(chǎng)新的洗牌。

　　不平方顯擔(dān)當(dāng)，99999元陸風(fēng)X8 都市先鋒版新裝上市，良心車的代表，較同級(jí)承載式SUV更能擔(dān)當(dāng)跨界重托，用材更扎實(shí)，更安全，叫板所有競品，拋開所有華而不實(shí)所謂的高科技的電子裝備，剖析內(nèi)在;誰比我更講良心，誰在不平時(shí)，更能擔(dān)當(dāng)民族脊梁，看我陸風(fēng)X8 都市先鋒版。