隨著國內(nèi)生活水平的提高中高級轎車也成為很多消費者的首選。中國車市素有金九銀十的市場定律，也就是說每年9-10月份適宜出手購車。但如何購買到一款性能出色、價格合理、用車成本低的高性價比車型也成了很多人的困惑。針對這個時期的特性我們特意推出了——金九銀十中高級車導(dǎo)購 無可挑“T”之車(T為Turbo渦輪增壓的縮寫)。原因在于渦輪增壓車型往往具有不錯的動力性能和燃油經(jīng)濟性，此外如果匹配雙離合自動變速器，車輛的運動型和經(jīng)濟性都會更好，因此從匹配“渦輪增壓直噴發(fā)動機+雙離合自動變速”動力組合的車型中一定可以挑到如意的高性價比車型。

　　2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi、新帕薩特、新邁騰是三款少有匹配了“渦輪增壓直噴發(fā)動機+雙離合自動變速”動力組合的車型。

　　目前中高級車市匹配渦輪增壓直噴車型不少，包括：2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi車型、新君威、新君越、新帕薩特、新邁騰、斯柯達昊銳六款車型，其中新君威1.6T/2.0T和新君越2.0T、斯柯達1.8TSI/2.0TSI均未匹配雙離合自動變速器，在此不作對比。另外根據(jù)大多數(shù)消費者購車的需求來看，20萬~25萬元無疑是最主流中國級價格區(qū)間。因此我們選定新蒙迪歐-致勝2.0GTDi、新邁騰1.8TSI、新帕薩1.8TSI三款車型進行詳細對比。

　　從尺寸來看，2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi、新邁騰1.8TSI和新帕薩1.8TSI車型非常接近，都是大尺寸的中高級轎車，首先可以讓您打消對車內(nèi)空間的顧慮。而在動力性方面，新邁騰1.8TSI和新帕薩特1.8TSI雖然最大功率僅為118千瓦，但最大扭矩同為250牛.米，在同級別車型中屬于扭矩較大的車型(目前大多數(shù)2.4/25.L自然吸氣發(fā)動機最大扭矩在220-240之間)，扭矩恰恰是決定加速度的關(guān)鍵，因此新邁騰1.8TSI和新帕薩特1.8TSI百公里加速成績一個8.9秒一個9.0秒，在同級別也處于相對領(lǐng)先的水平。相比新邁騰1.8TSI和新帕薩特1.8TSI，新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi車型在動力和加速方面更為出色。2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi車型由于發(fā)動機排量更大以及采用了新一代的渦輪增壓直噴技術(shù)，在動力方面表現(xiàn)更為出色，低功率版2.0 GTDi200車型最大功率149千瓦，最大扭矩300牛.米;高功率版2.0 GTDi240車型最大功率176.5千瓦，最大扭矩340牛.米，成為目前中國市場同級別種動力輸出最強的車型。強大的動力輸出也帶來加速的激情，新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi車型百公里加速只需8.3秒。

　　加速激情三款車型都有了，那么在操控性方面這些帶“T”車型又會有哪些驚喜呢?就出身來說，三款車型均有德系背景，其中2011新蒙迪歐-致勝采用福特聯(lián)合沃爾沃等開發(fā)EUCD高級轎車平臺，新邁騰和新帕薩特則出自大眾PQ46平臺。都采用前麥弗遜/后多連桿4輪獨立式懸掛設(shè)計，三款車型實際的駕駛感受都具有德系的厚重感，穩(wěn)定性非常出色，但在轉(zhuǎn)向和懸掛調(diào)校方面有些區(qū)別，新邁騰1.8TSI的轉(zhuǎn)向偏輕，懸掛設(shè)定有些偏軟，操控不如老款;2011新蒙迪歐-致勝和新帕薩特轉(zhuǎn)向輕重合適，懸掛設(shè)定相比新邁騰也更硬朗，指向性更為精準，懸掛響應(yīng)更出色，抗側(cè)傾能力更強。此外值得注意的是2011新蒙迪歐-致勝還擁有三者中最寬的前后輪距以及最大的剎車盤設(shè)計，因此操控性能和剎車性能更為出色。操控性能堪稱同級最佳!

　　最后我們來看看三款帶“T”車型的油耗以及保養(yǎng)情況，開篇已經(jīng)說了匹配雙離合變速器的渦輪增壓車型的優(yōu)勢不僅是動力強還有油耗低，事實也的確如此，從工信部公布的百公里綜合工況油耗來看，新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200/240均為7.9升，是同級別最省油的車型之一。新邁騰1.8TSI和新帕薩特1.8TSI雖然未公布具體數(shù)據(jù)，但動力總成相近的老款邁騰1.8TSI百公里綜合油耗8.1升可作參照，足見兩款車型也都比較省油，美中不足的是兩款車型均只能添加97號汽油，相比可以添加93號汽油的新蒙迪歐-致勝2.0GTDi車型油費成本有所增加。在整車質(zhì)保方面，新邁騰1.8TSI和新帕薩特1.8TSI只提供常規(guī)的兩年或6萬公里整車質(zhì)保;新蒙迪歐-致勝2.0GTDi車型則提供三年或10萬公里的整車質(zhì)保，而且新致勝的渦輪增壓發(fā)動機采用鋁合金缸體，只需要普通機油保養(yǎng)，發(fā)動機的壽命長，而新邁騰1.8TSI和新帕薩特1.8TSI均采用鑄鐵缸體，在性能方面要稍遜一籌。就質(zhì)量上來看，新蒙迪歐-致勝2.0GTDi車型更值得信賴。保養(yǎng)費用方面，由于各地區(qū)價格略有波動，無法直觀展現(xiàn)，但根據(jù)廠家的整車和車主的反饋來看，新蒙迪歐-致勝2.0GTDi保養(yǎng)費用比新邁騰1.8TSI和新帕薩特1.8TSI要便宜不少，它也是帶“T”車型中保養(yǎng)費用最便宜的車型之一。了解一下，致勝的發(fā)動機只需要普通機油保養(yǎng)，發(fā)動機的壽命長、采用鋁制鋼體，都可以在保養(yǎng)方面做進一步的對比，93號汽油的使用，可以在表格中體現(xiàn)，一目了然。

　　價格和配置分布情況，新蒙迪歐-致勝2.0GTDi共有五款車型，新邁騰1.8TSI和新帕薩特1.8TSI均只有三款車型，從配置和價格的選擇角度看，新蒙迪歐-致勝2.0GTDi選擇更多一些，此外通過下面的表格我們也可以清除的看到，售價21.78萬元的新蒙迪歐-致勝 2.0 GTDi200 豪華型配置比售價23.28萬的新邁騰1.8TSI 豪華型還要豐富，單從配置性價比角度看已經(jīng)具有超高的性價比。

　　結(jié)語：從動力、操控、油耗來看，新蒙迪歐-致勝2.0GTDi，新邁騰1.8TSI和新帕薩特1.8TSI三款帶“T”車型均有不俗的表現(xiàn)，致勝表現(xiàn)相對更為出色;在整車質(zhì)保和保養(yǎng)費用方面，新邁騰1.8TSI和新帕薩特1.8TSI表現(xiàn)一般，新蒙迪歐-致勝2.0GTDi質(zhì)保更讓放心，保修費用也更便宜。再結(jié)合配置來看，新蒙迪歐-致勝2.0GTDi是三款車中價格最低的單配置最豐富的車型。綜合動力、操控、油耗、整車質(zhì)保、保養(yǎng)費用、配置性價比角度看，帶“T”車型中2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi車型性價比更高，獲得最終推薦!