行駛在泥濘亂石中體驗到如履平地的越野激情，奔馳在寬廣平直的大道上感受來自速度的無限快感，翻越溝壑縱橫、深履險峻的群山享受到征服帶來的喜悅，難以想像這就是東風小康V27帶給受眾的強烈路感!微車中的越野車在用自己的實際行動捍衛(wèi)著自己的榮耀!

　　一款新車，它的口碑來源于市場的考驗和受眾的認可!而特殊的天氣和特有的地理環(huán)境則更能體現出強者與眾不同的地方!貴州六盤水山巒眾多，延綿起伏;溝壑縱橫，深履險峻，境內平均海拔在1400-1900米之間，海拔1400米以上的山峰共1020座!如此復雜的地理環(huán)境讓當地人頓感出行不便，當地人常說在這里開車常常就像是在懸崖邊上走鋼絲，稍不留神就會掉下萬丈深淵!面對陡峭、崎嶇的山路，面對狹窄、顛簸的土路，以及當地的經濟發(fā)展水平，當地人一直在尋找一款性價比高、適用性強的創(chuàng)業(yè)車……

　　東風小康V系列的全面上市徹底解決了困擾當地人多年的難題，微車的價格卻融入了“大空間”、“安全性”、“越野品質”、“耐用性”四大特性，看起來是不可能的，而東風小康卻做到了!它率先推出加大整車尺寸、加長軸距讓車身更加寬大，讓用戶拉得更多，賺得更多!采用加寬輪胎、加高離地間隙，讓微車的離地間隙達到了越野車才有的高度，大大提升了整車通過性，不管道路多坎坷難行V27也能輕松征服!加強防撞鋼梁等諸多安全設計元素，同時配置高強度座艙及吸收沖擊能量車體，全方保護駕乘人員安全，讓用戶在每次出行前都擁有一個輕松、愉快的心情。前懸麥弗遜式獨立懸架，后懸鋼板彈簧式非獨立懸架的科學設置讓車不管是走在山路，還是泥濘路上都非常扎實給力。對于需要經常裝載大量人員、貨物在山路上行駛的駕駛員來說，東風小康V系列絕對是最好的選擇!

　　梅花山是威寧到達六盤水必經之路，該地灣多路急，大大小小有100多道灣，陰雨天氣能見度不足2米，常有惡劣的凝凍天氣，是事故多發(fā)地帶。李光明是一位客運司機，家住貴州省畢節(jié)地區(qū)威寧縣三王廟。李師傅表示三王廟到六盤水的往返客人很多，做客運是一個很不錯的商機。但由于地勢險峻、氣候多變對車的要求自然很高，而要想買到一輛動力好、安全系數高、空間大的工具車對于家庭條件一般的李師傅來說卻是一筆難以承擔的開支，李師傅只能苦嘆商機就這樣白白地流失! 2010年李師傅經朋友介紹得知東風小康V27價格不貴，卻有越野車才擁有的卓越性能!李師傅告訴記者當時他并不相信有這樣的車，但當第一眼看到這款車時他就被其獨有的越野外觀所吸引，在試乘試駕后李師傅發(fā)現V27動力強勁、底盤高、輪胎大、附著力強很適合在天氣多變的山區(qū)里行駛，于是當即拍板買了一輛黑色東風小康V27搞客運。現在每天李師傅都要從三王廟到六盤水往返3至4趟，而途徑梅花山時不管天氣有多惡劣，道路有多難行李師傅也一點都不驚慌，因為他的V27一直在用自己的實際行動告訴他：選我，沒錯!

　　八道灣距離六盤水市區(qū)約25公里，因有八個急彎而得名，每年全國汽車拉力錦標賽六盤水分賽站在此進行。彭開學先生是六盤水市鐘山區(qū)的公務員，經常需要到各區(qū)縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)檢查工作，在各個大山間來往是不可避免的，八道灣也是去基層的必經之路。彭先生告訴記者由于山區(qū)路況很復雜，以前一天就只能跑2、3個村，工作效率不高，后來為了便于開展工作，鐘山區(qū)于2010年7月5日通過招標購買了一輛東風小康V27作為公務車。彭先生很快發(fā)現V27不但擁有一個越野車的外型，其性能也和傳統(tǒng)的微車有很大的不同，首先是動力方面，由于山區(qū)地勢陡峭如果動力不好不但很多地方去不了，而且特別危險!但是V27動力強勁，翻山越嶺簡直就是輕而易舉再加上良好的剎車制動效果讓彭先生感覺不到任何的顧忌和擔憂，彭先生告訴記者現在他每一天都保持著一個輕松愉悅的心情完成4個村的工作任務。

　　東風小康V27是參照歐盟汽車技術標準設計的一款新一代微型客車。它不僅滿足了微型客車用戶對空間大、裝載多的實用需求，而且擁有動力強、通過性強等其它微車品牌不具備的越野特性。適合一些山路多、道路崎嶇、彎道急的復雜路況，從用戶的實際用車體驗來看，東風小康V27確實是一個不錯的選擇。