繼A級(jí)車(chē)G3、SUV車(chē)型S6之后，比亞迪又瞄準(zhǔn)了中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)。據(jù)比亞迪內(nèi)部人士透露，比亞迪汽車(chē)目前最高端的B級(jí)車(chē)型G6 。9月26號(hào)即將上市，之前我們對(duì)G6的實(shí)車(chē)諜照、TID動(dòng)力技術(shù)和配置等信息做了一系列報(bào)道，而最受關(guān)注的G6價(jià)格依然是個(gè)未知數(shù)。從目前得到的車(chē)型信息表來(lái)看，先期上市的將會(huì)有2個(gè)排量4款車(chē)型，每款車(chē)型的配置都相當(dāng)豐富，且部分車(chē)型搭載了TI(渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī))、TI+DCT(渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合自動(dòng)變速器)技術(shù)。在此筆者大膽的預(yù)測(cè)一下，這款全新比亞迪G6的價(jià)格區(qū)間應(yīng)該在12萬(wàn)～16萬(wàn)的區(qū)間，與市場(chǎng)同級(jí)別競(jìng)品相比，還是有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力的。

　　回望F3、G3、L3、F6、S6等車(chē)型的定價(jià)策略不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪的價(jià)格區(qū)間正在逐步擴(kuò)寬。此次推出的T動(dòng)力轎車(chē)G6，或?qū)⒅苯尤胧?2萬(wàn)以上的市場(chǎng)空間。從目前透露的配置表上來(lái)看，9月26號(hào)即將上市的比亞迪G6 共4款車(chē)型分別為 1.5TI尊貴型、1.5TID尊享型和2.0L 尊貴型、2.0L豪華型。而透過(guò)比亞迪官方發(fā)布圖也得以看出，G6在尊貴豪華氣質(zhì)上已經(jīng)開(kāi)始逼近邁騰、君威等品牌，顯露出比亞迪要沖破B級(jí)車(chē)現(xiàn)有格局的戰(zhàn)略籌謀?？臻g方面，G6也同樣頗具競(jìng)爭(zhēng)力，4860mm*1825mm*1463mm的長(zhǎng)寬高三圍，擁有2745mm的軸距，內(nèi)部乘坐空間應(yīng)該會(huì)比較寬敞，是標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車(chē)。

　　常言道，價(jià)格是打開(kāi)市場(chǎng)準(zhǔn)入的敲門(mén)磚，而價(jià)值，則是俘獲消費(fèi)者芳心的荷爾蒙。隨著G6上市時(shí)間迫近，各界對(duì)其售價(jià)爭(zhēng)議萬(wàn)分。在各類(lèi)猜測(cè)之中，筆者認(rèn)為，12萬(wàn)～16萬(wàn)的主流區(qū)域應(yīng)該是其最終價(jià)格。那么，G6究竟有何競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值，能夠挑戰(zhàn)現(xiàn)有的B極車(chē)市呢?筆者目前掌握的信息顯示，比亞迪將在G6車(chē)型上配備一系列特別的電子配置，包括Keyless智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)、博世第九代ABS防抱死系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、BAWS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)豪華打孔座椅、4.3"雙TFT屏液晶組合儀表盤(pán)、彩色顯距倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)、6探頭全方位泊車(chē)?yán)走_(dá)、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、5.1聲道10揚(yáng)聲器附帶獨(dú)立功放汽車(chē)影院等直逼豪華品牌的高端配置。據(jù)透露，這些配置會(huì)根據(jù)不同車(chē)型、不同價(jià)位階梯而有所差異。在制造精度方面，G6也應(yīng)用了日本荻原模具廠出品的全套模具，完全達(dá)到了合資車(chē)的技術(shù)水平，且內(nèi)飾上也增加了皮質(zhì)軟包等設(shè)計(jì)，大大提升了整車(chē)的價(jià)值感，若售價(jià)真在12萬(wàn)～16萬(wàn)之間，相信會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　在風(fēng)云變幻的B級(jí)車(chē)市，沒(méi)有一招致命的“殺手锏”，是難以抵擋競(jìng)爭(zhēng)者的侵襲的。G6強(qiáng)勢(shì)搭載的TI+DCT黃金動(dòng)力組合，無(wú)疑將會(huì)為它帶來(lái)更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這款車(chē)型最大亮點(diǎn)在于首次搭載1.5TI+DCT動(dòng)力總成，運(yùn)用“渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、分層燃燒、可變氣門(mén)正時(shí)、全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)”五大技術(shù)，最大輸出功率可達(dá)153馬力(113kW/5200rpm)，峰值扭矩達(dá)到了240Nm/1750-3500rpm。從數(shù)據(jù)方面看，各項(xiàng)數(shù)值表現(xiàn)甚至達(dá)到市場(chǎng)現(xiàn)有的主流2.4L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　即便相較大眾品牌里程碑式產(chǎn)品——1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)而言，G6所配備的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率上要多出17千瓦;在最大扭矩方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均能在1750-3500轉(zhuǎn)間輸出峰值扭矩，但比亞迪的1.5TI相比要多出20牛米。加上搭載六速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，全面展示其“高、寬、平”的扭矩特性，在低速行駛的城市交通以及高速行駛的路況方面都能有出色的動(dòng)力表現(xiàn)?？磥?lái)，比亞迪G6已經(jīng)完全擺出了超越同級(jí)、挑戰(zhàn)豪華品牌的姿態(tài)。

　　總而言之，G6肩負(fù)著比亞迪提升品牌含金量、提升客戶(hù)美譽(yù)度的轉(zhuǎn)型任務(wù)，其配置的豐富性在整個(gè)主流B級(jí)車(chē)中是鮮有匹敵的，加之TI+DCT技術(shù)瓶頸的全面突破，其最終售價(jià)相信不會(huì)低于12萬(wàn)元。因此，筆者猜測(cè)，若2.0L車(chē)型在12萬(wàn)元區(qū)間，則1.5TI+DCT雙離合車(chē)型在16萬(wàn)元左右是很合理的。如果上市價(jià)格如猜想這般，比亞迪G6毫無(wú)疑問(wèn)將成為一款非常值得期待的T動(dòng)力智能中高級(jí)轎車(chē)。