廣汽本田鋒范自2008年12月12日上市之日起就成為市場(chǎng)熱捧的明星車(chē)型。其在2008年廣州車(chē)展上一亮相便獲得了“最受關(guān)注車(chē)型”獎(jiǎng)，2009年即突破10萬(wàn)輛銷(xiāo)量大關(guān)，并且榮膺當(dāng)年CCTV年度汽車(chē)評(píng)選"最受市場(chǎng)歡迎"大獎(jiǎng)?，F(xiàn)在鋒范正值車(chē)型壽命周期里最旺盛的時(shí)段，穩(wěn)居月銷(xiāo)萬(wàn)輛俱樂(lè)部，是廣汽本田除雅閣之外最有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。

　　2011年是新車(chē)輩出的一年，尤其是韓系車(chē)進(jìn)一步蠶食低端合資車(chē)型市場(chǎng)，自主品牌的新車(chē)品質(zhì)也逐漸上升。廣本鋒范能夠在與眾多同級(jí)后輩新車(chē)型的比拼中得到消費(fèi)者更多的青睞，憑借的是其在外觀、配置、空間等方面對(duì)家庭用戶需求的深切滿足，和其“鉑金動(dòng)力組合”的優(yōu)異表現(xiàn)。

　　【1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)源自雅閣的2.0L優(yōu)化設(shè)計(jì)而來(lái)】

　　【1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自飛度】

　　鋒范共有1.5L和1.8L兩種排量，其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了88kW/6600rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm;1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率103kW/6300rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm，均是同級(jí)車(chē)型動(dòng)力第一，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與飛度相同，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)則是在雅閣2.0發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上優(yōu)化設(shè)計(jì)而來(lái)，與很多合資品牌的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比也不落下風(fēng)，兩款排量車(chē)型都配備5擋自動(dòng)變速箱。

　　雖然1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與飛度相同，但一腳油門(mén)下去的感覺(jué)要比飛度1.5來(lái)得順滑，明顯在高級(jí)感上勝過(guò)飛度，與大多數(shù)A級(jí)車(chē)水平相當(dāng)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備更強(qiáng)，因此開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)更從容。同時(shí)靜音水平經(jīng)過(guò)優(yōu)化，保持在3000轉(zhuǎn)以下行車(chē)幾乎無(wú)聲無(wú)息，動(dòng)力系統(tǒng)順滑高級(jí)。需要發(fā)力超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)3000轉(zhuǎn)，立刻就能感覺(jué)出i-Vtec工作后中高轉(zhuǎn)的動(dòng)力線性增長(zhǎng)。

　　不論是1.5還是1.8，這款5擋變速箱的降擋加速都比較爽快，DBW電控油門(mén)的響應(yīng)十分迅速，動(dòng)力可謂隨傳隨到。而1.8車(chē)型配備的方向盤(pán)換擋撥片，可以讓你輕動(dòng)指頭就可以完成升擋降擋。手指一撥把轉(zhuǎn)速?gòu)?000轉(zhuǎn)一下子提升到4000甚至5000轉(zhuǎn)，連踩油門(mén)觸發(fā)變速箱降擋的時(shí)間都省掉了，加速反應(yīng)更利索。持續(xù)踩著油門(mén)加速，能清晰地聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)音調(diào)逐漸升高的整個(gè)過(guò)程，在5000轉(zhuǎn)奔向6500轉(zhuǎn)紅區(qū)這一段，足足有2、3秒的時(shí)間可以欣賞到那極具運(yùn)動(dòng)感的聲音。與此同時(shí)仍維持著應(yīng)有的加速力度，沒(méi)有同級(jí)車(chē)常見(jiàn)的高轉(zhuǎn)衰竭現(xiàn)象。鋒范隨時(shí)能奉陪你爽快駕駛，哪怕只是撥動(dòng)換擋撥片聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲線變化，都能給人很高的駕駛樂(lè)趣。

　　鋒范裝備了60A EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在以往采用電子助力轉(zhuǎn)向的同級(jí)別車(chē)型上，經(jīng)常出現(xiàn)回饋不自然、指向模糊或者穩(wěn)定性欠佳的毛病。鋒范的這套電子助力轉(zhuǎn)向增加了回中力度，重量感則維持著合理的水平。日常泊車(chē)掉頭時(shí)，這套轉(zhuǎn)向輕松好用，激烈過(guò)彎時(shí)指向和反饋也很清晰。動(dòng)力強(qiáng)勁、平順完善、操控輕松不失精準(zhǔn)，鋒范是同級(jí)車(chē)型里富有駕駛樂(lè)趣的一員。

　　光憑駕駛樂(lè)趣仍然不足以打動(dòng)消費(fèi)者的心，油價(jià)飆升的時(shí)代，節(jié)能環(huán)保才是主流趨勢(shì)。本田發(fā)動(dòng)機(jī)的i-Vtec技術(shù)能在低轉(zhuǎn)速和勻速巡航時(shí)改變氣門(mén)正時(shí)和開(kāi)度，從而降低油耗。鋒范1.5L的綜合工況油耗僅有6.8L/百公里，1.8L的綜合油耗也是7.1L/百公里，在同級(jí)里名列前茅。上市近三年來(lái)，鋒范已經(jīng)樹(shù)立了日系車(chē)省油的良好口碑。

　　廣汽本田鋒范正是以其出色的駕駛性能、完善可靠的品質(zhì)和節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，保持住自己的競(jìng)爭(zhēng)力，面對(duì)眾多強(qiáng)手仍然穩(wěn)居萬(wàn)輛俱樂(lè)部，今后的銷(xiāo)量預(yù)期還能持續(xù)樂(lè)觀。