海馬福美來車隊(duì)在經(jīng)過兩個(gè)多月的休整之后，一股黃色旋風(fēng)即將再度席卷而來。9月17日—18日，2011年中國房車錦標(biāo)賽(CTCC)將轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海，在上海國際賽車場進(jìn)行本賽季的第五站比賽。目前，2011賽季CTCC比賽賽程已經(jīng)過半，對于全年積分的爭奪也將進(jìn)入白熱化階段，海馬福美來車隊(duì)積極備戰(zhàn)本場比賽，并對奪得年度總冠軍信心十足。

　　目前，海馬福美來車隊(duì)以109分的積分暫居中國量產(chǎn)車組廠商杯第二名，4位參賽車手的排名也較為理想。整體而言，海馬福美來車隊(duì)在本賽季前半程的比賽表現(xiàn)突出，僅次于合資勁旅北京現(xiàn)代車隊(duì)，而隨著下半賽程的開始，海馬福美來車隊(duì)的奪冠呼聲也愈加高漲。

　　即將在上海國際賽車場進(jìn)行的第五站比賽，不僅是下半賽程的開始，也是海馬福美來車隊(duì)縮小與合資對手積分差距、奪得年度總冠軍的全新起點(diǎn)。因此，本場比賽對海馬福美來車隊(duì)意義重大。為了在比賽時(shí)發(fā)揮更好的水平，在長達(dá)兩個(gè)月的休戰(zhàn)期，海馬福美來車隊(duì)根據(jù)上半賽季的賽事經(jīng)驗(yàn)、上海國際賽車場的賽道狀況以及4位車手的心理狀態(tài)，進(jìn)行全面的技戰(zhàn)術(shù)調(diào)整，積極備戰(zhàn)本場比賽。

　　此外，海馬福美來車隊(duì)的技師還特別針對本場比賽的場地特點(diǎn)，對福美來賽車性能進(jìn)行全面調(diào)校。據(jù)了解，上海國際賽車場整體呈“上”字型，由9個(gè)不同長度的直道和多達(dá)14個(gè)不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道組成，其挑戰(zhàn)難度不言而喻。

　　對此，海馬福美來車隊(duì)根據(jù)其高難度的連續(xù)彎角的賽道特點(diǎn)，結(jié)合之前的比賽數(shù)據(jù)，對福美來三代RCBS賽車級轎跑底盤進(jìn)行重新調(diào)校，而在前麥弗遜、后多連桿全獨(dú)立懸架系統(tǒng)的輔助下，福美來賽車的靈動過彎表現(xiàn)更加令人期待。同時(shí)，福美來賽車所搭載的海馬自主研發(fā)HA-VVT-1.6發(fā)動機(jī)，足以讓其在上海國際賽車場的長直賽道上有上佳的加速表現(xiàn)。

　　海馬福美來車隊(duì)作為目前該項(xiàng)賽事的最強(qiáng)自主品牌，志在下半賽季與合資勁敵一較高下，奪取年度總冠軍。從海馬福美來車隊(duì)目前緊鑼密鼓的備戰(zhàn)狀態(tài)來看，其信心與實(shí)力足以讓我們對他們即將開始的下半程比賽充滿期待。