在9月15日至25日召開的第64屆法蘭克福車展上，Opel歐寶面向全球市場首次推出四款最新車型。其中，在8號展館D09占地面積為3200平方米的展臺上，雅特 GTC緊湊型跑車、賽飛利 Tourer 多功能轎車以及新一代緊湊型Combo 多功能乘用車將同臺亮相。Opel歐寶還首次發(fā)布RAK e 概念車，揭開都市靈動生活的新篇章。Ampera是歐洲第一款適合日常使用的增程型電動車，將在德國首發(fā)后不久即開始上市銷售。另外，Opel歐寶還將展出7款擁有同級領先的油耗和二氧化碳排放的新型ecoFLEX車型，以此來展示傳統(tǒng)動力系統(tǒng)車型在節(jié)油性能上的巨大潛力。

　　雅特GTC全球首秀：前衛(wèi)設計，精準操控感

　　新款雅特GTC緊湊型跑車獨具匠心的設計預示著其出眾的駕駛動力。憑借先進的底盤系統(tǒng)、獨有的高性能前懸架(HiPerStrut)設計和榮獲專利的瓦特連桿后軸，這款運動的緊湊型跑車為用戶帶來了精準的操控感。同時，該車型為用戶提供了5種發(fā)動機的選擇，搭載的輸出功率在74千瓦至132千瓦之間。首度在法蘭克福車展上亮相的是新款雅特GTC 1.7 CDTI ecoFLEX車型，其提供樂81千瓦及96千瓦兩種動力選擇，兩種動力均配備節(jié)能環(huán)保的啟動/停止系統(tǒng)。新款雅特GTC將于今年開始上市銷售。

　　賽飛利 Tourer全球首秀： 頂級品質(zhì)的多功能車

　　新賽飛利 Tourer多功能轎車采用了全新升級設計的Flex7“七巧空間”座椅系統(tǒng)，確立了車型內(nèi)部功能與裝飾的新標準，駕乘者猶如置身“車輪上的休閑客廳”。該款車型秉承了旗下豪華車型Insignia的卓越品質(zhì)，其籠型單體結(jié)構(gòu)車架(monocab)將高端價值與頂級品質(zhì)、創(chuàng)新技術(shù)與雕塑般的動態(tài)設計完美地融入在一起。全新升級的底盤為休閑駕駛提供了最大限度的舒適性和安全性。全新賽飛利Tourer多功能轎車還采用了多種新型輔助駕駛系統(tǒng), 包括第二代Opel Eye車載攝像系統(tǒng)和自適應雷達巡航控制系統(tǒng)。

　　Combo全球首秀： 靈巧的運輸方案

　　新一代Combo多功能乘用車為工作、家用和娛樂休閑提供了一個理想的解決方案。給車型為用戶帶來了多種選擇：配有5人或7人座椅、雙軸距以及拋光車身，并可以用作廂式貨車。不論是擁有3800升(座椅向下折疊)載物空間的短軸距版車型，還是容納4600升載物空間的長軸版車型，在同級別車型中，Combo均提供了最大的裝載量。另外其54.5厘米的裝載高度和重達1噸的載貨量，均屬同級翹楚。

　　RAK e全球首秀：酷勁十足的概念車型，專為未來移動出行度身定制

　　采用1+1座椅設計的RAK e電動概念車集中展現(xiàn)零排放車型的動態(tài)性能，并代表Opel歐寶在提供替代理念方面的首創(chuàng)精神更進一步。憑借其時尚新穎的設計、100公里的最大續(xù)航里程以及120公里/每小時的最高時速，該款零排放城市電動車在高速公路上的行駛表現(xiàn)十分奪人眼球。其開拓創(chuàng)新的理念絕非傳統(tǒng)汽車或摩托車所能比擬。它在延續(xù)真實概念車傳統(tǒng)的同時，還以制造純電力驅(qū)動車為主旨，確保年輕人也能夠負擔得起。

　　Ampera首度亮相德國：增程型電動車即將上市銷售

　　Ampera是歐洲首款適合“隨時隨地”駕駛的電動汽車，其計劃將于今年年底上市銷售。其電動發(fā)動機功率為111千瓦，采用16千瓦時鋰離子電池組。根據(jù)駕駛技術(shù)、地形和溫度的不同，該車純電力的行程最高可達80公里，期間完全零排放，滿足了歐洲大多數(shù)人的日常駕車需求。在行程更長的情況下，該車的汽油發(fā)動機將啟動并為該車提供電能。得益于此，Ampera一次性加油之后可以連續(xù)行駛超過500公里。

　　能效亮點：7款新型ecoFLEX車型展出

　　Opel歐寶在本次車展首次亮相的7款ecoFLEX 車型，在燃耗量和二氧化碳排放方面堪稱各自同類車型中的翹楚。這七款車型分別是：Agila 1.0(以汽油為燃料，二氧化碳排放為109 克/公里);Meriva 1.3 CDTI(共軌渦輪柴油發(fā)動機，二氧化碳排放為109 克/公里 );Astra 1.7 CDTI(共軌渦輪柴油發(fā)動機，二氧化碳排放為99 克/公里);Insignia 1.4 Turbo(以汽油為燃料，二氧化碳排放為134 克/公里) ;Insignia 2.0 CDTI(共軌渦輪柴油發(fā)動機，二氧化碳排放為115 克/公里);還有首次展出的雅特GTC 以及賽飛利Tourer的 ecoFLEX車型。此外，今年春季已上市的環(huán)保節(jié)能先鋒——Corsa 1.3 CDTI的ecoFLEX車型(共軌渦輪柴油發(fā)動機，二氧化碳排放為94 克/公里)也將推出。

　　在Opel歐寶60余款ecoFLEX車型中，多數(shù)搭載了由Opel歐寶開發(fā)的啟動/停止技術(shù)系統(tǒng)，更大程度上地促進了環(huán)境和諧。該技術(shù)將于2012年春季前應用于34款車的發(fā)動機系統(tǒng)中。

　　法蘭克福國際車展宣告Opel歐寶2012車型年主題：更高效，更舒適

　　Opel歐寶2012新車年的顯著特征是油耗更低、新車更多、配置更為多樣化。

　　Opel歐寶Agila 1.0 ecoFLEX 的輸出功率提高到了50千瓦)，而同時油耗和二氧化碳排放有所下降。該車在綜合工況下的油耗為4.8升/百公里，平均下降0.3升/百公里，而二氧化碳排放也隨之降為109 克/公里。

　　發(fā)動機啟動/停止技術(shù)目前也搭載在Opel歐寶Corsa的汽油版上。在排量為1.2升至1.4升的車型上，該技術(shù)可平均降低油耗達0.4升/百公里，二氧化碳排放減少至119克/公里。最新研發(fā)的1.2 LPG (液化石油氣) ecoFLEX也加入了Corsa系列。這款雙燃料發(fā)動機達到了歐5排放標準，其汽油版本的輸出功率為63千瓦，而液化石油氣版本則提供了一個更低價的選擇，61千瓦。在液化石油氣驅(qū)動下，該三門車型的二氧化碳排放為110 克/公里。

　　Corsa系列的旗艦車型是Corsa OPC紐博格林賽道特別版。該車以1.6渦輪增壓發(fā)動機為驅(qū)動，其輸出功率達到155千瓦，而由于采用了超增壓功能(overboost)，峰值扭矩達到280牛·米，遠遠高出普通版的Corsa OPC (輸出功率為141千瓦馬力而扭矩為266牛·米)。

　　采用了發(fā)動機啟動/停止技術(shù)的Opel歐寶Meriva 1.3 CDTI ecoFLEX可在綜合工況下將油耗降低0.4升至4.1升/百公里,而同時其二氧化碳排放達到同級領先的109 克/公里。

　　在ecoFLEX和啟動/停止技術(shù)的共同作用下，車輛油耗將顯著降低，這已在Opel歐寶雅特ecoFLEX上得到很好的印證。憑借99克/公里的二氧化碳排放和3.7升/百公里的油耗，該車成為雅特系列中最清潔、最經(jīng)濟的一款，但仍不妨礙其動力輸出達到了驚人的93千瓦/130馬力。

　　Opel歐寶為Insignia的2012新車年帶來了更多更優(yōu)的動力選擇，擁有8款汽油發(fā)動機和3款共軌柴油直噴渦輪增壓發(fā)動機，汽油發(fā)動機動力輸出在85千瓦至239千瓦之間，而共軌柴油直噴渦輪增壓發(fā)動機的動力輸在在85千瓦至239千瓦之間。搭載1.4升渦輪發(fā)動機的 ecoFLEX車型是該系列中的新面孔。憑借中級車市場中無可比擬的5.7升/百公里的油耗，該車成功地使Insignia成為最具燃油經(jīng)濟性的汽油車。此外，采用發(fā)動機啟動/停止和共軌柴油直噴技術(shù)的2.0升的ecoFLEX車型則帶來了118千瓦的動力輸出、4.3升/百公里的油耗和115克/公里的二氧化碳排放。另外，Opel歐寶Insignia的旗艦版本在其基礎上增配了適時全輪四驅(qū)系統(tǒng)，輸出功率達到了185千瓦。在功能設施方面，新車還增設最新的車載娛樂信息系統(tǒng)，以及命名為Indian Night的Nappa真皮座椅。