自2011年7月16日,東風(fēng)日產(chǎn)全新豪華跑車型SUV樓蘭云南麗江亮相以來(lái)，眾多媒體都聚焦到了這款車上，成為車界的焦點(diǎn)話題。

　　援引官方報(bào)道稱，樓蘭是東風(fēng)日產(chǎn)繼導(dǎo)入GR-R之后又一重要戰(zhàn)略車型。

　　2009年GT-R的導(dǎo)入開啟了東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)施戰(zhàn)略化車型的序幕。然而，GT-R作為高性能超級(jí)跑車，注定是少數(shù)人的“玩物”。

　　樓蘭源自日產(chǎn)北美市場(chǎng)的暢銷車型MURANO。2002年在北美市場(chǎng)上市，以獨(dú)特的“自然雕刻印象”的設(shè)計(jì)理念，風(fēng)靡全球，成為為數(shù)不多的銷售近百萬(wàn)輛的SUV車型。

　　2011年樓蘭登陸中國(guó)，肩負(fù)著構(gòu)筑東風(fēng)日產(chǎn)高端產(chǎn)品陣營(yíng)的使命。中國(guó)豪華SUV市場(chǎng)將面臨新一輪的沖擊。

　　對(duì)于樓蘭的引入，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示“作為東風(fēng)日產(chǎn)的高端戰(zhàn)略車型，MURANO樓蘭將進(jìn)一步奠定東風(fēng)日產(chǎn)在高端車型領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)，同時(shí)肩負(fù)擴(kuò)大東風(fēng)日產(chǎn)高端SUV市場(chǎng)份額、提升NISSAN品牌的重任。”

　　“技術(shù)日產(chǎn)”的美譽(yù)，讓東風(fēng)日產(chǎn)毫不吝惜最先進(jìn)技術(shù)在車型上的運(yùn)用，作為戰(zhàn)略車型的樓蘭在動(dòng)力方面搭載的是與GT-R系出同門的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為VQ35DE。

　　更值得一提的是，樓蘭搭載的是最新的第四代VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新調(diào)教，功率較上一代VQ引擎提升7.6%(馬力)，扭矩提升5%，功率為228KW，扭矩達(dá)到327 N•m。

樓蘭VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在動(dòng)力輸出上，樓蘭選用了更符合國(guó)人駕駛習(xí)慣的智能Xtronic-CVT無(wú)極變速箱。NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)、C-CVT連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù)的運(yùn)用使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，高動(dòng)力輸出性能更為卓越。根據(jù)行駛狀況，智能控制最佳點(diǎn)火時(shí)間，以達(dá)到最佳的輸出功率和扭矩表現(xiàn)。

　　當(dāng)然，樓蘭標(biāo)配VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，也凸顯了樓蘭作為大型豪華跑車型SUV的特質(zhì)。日產(chǎn)的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)曾連續(xù)14年蟬聯(lián)美國(guó)沃德雜志“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，加之“東瀛戰(zhàn)神”GT-R的搭配，也讓VQ發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為日產(chǎn)的“動(dòng)力圖騰”。

　　不可否認(rèn)，東風(fēng)日產(chǎn)穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營(yíng)的產(chǎn)品定位、市場(chǎng)營(yíng)銷，成就了東風(fēng)日產(chǎn)穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)。樓蘭順勢(shì)而為的推出，勢(shì)必會(huì)引發(fā)國(guó)內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)的強(qiáng)震，但是，樓蘭作為戰(zhàn)略的車型，更肩負(fù)東風(fēng)日產(chǎn)開創(chuàng)“豪華跑車型SUV”的戰(zhàn)略理念。

　　樓蘭帶著日產(chǎn)最新的技術(shù)、最新的車型理念來(lái)了，這讓我們看到了東風(fēng)日產(chǎn)的誠(chéng)意和戰(zhàn)略信心。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明也表示，“MURANO樓蘭是東風(fēng)日產(chǎn)高端產(chǎn)品戰(zhàn)略體系的實(shí)踐者，它將和NISSAN GT-R、純電動(dòng)汽車LEAF聆風(fēng)一起，共同構(gòu)筑東風(fēng)日產(chǎn)高端產(chǎn)品陣營(yíng)，進(jìn)一步提升東風(fēng)日產(chǎn)的品牌形象。”