8月27-28日，“大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup 2011”第四場(chǎng)分站賽沖出國(guó)門，登陸馬來(lái)西亞雪邦(Sepang)F1賽道。20名來(lái)自中國(guó)及海外的知名賽車手克服馬來(lái)西亞炎熱的氣候，駕馭著尚酷R賽車展開(kāi)激烈角逐，為東南亞的車迷演繹了一場(chǎng)精彩的極速爭(zhēng)霸。

　　來(lái)自意大利的賽車手蒙特西(Stefano Montesi)駕駛著3號(hào)賽車，以27分13.969秒的成績(jī)從20位選手中脫穎而出，率先沖過(guò)終點(diǎn)，贏得了“大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup 2011”第八回合比賽的冠軍，兩位來(lái)自美國(guó)的賽車手程飛(David Cheng)和游紹明(Sam Yau)分別駕駛10號(hào)賽車和5號(hào)賽車緊隨其后，以27分16.991秒和27分18.140秒的成績(jī)位列第二、三名。

　　本站比賽是繼2010年賽季之后“大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup”再度登陸馬來(lái)西亞雪邦F1賽道。不同的是，Scirocco R-Cup 2011無(wú)論是在賽事規(guī)模、賽車性能，還是在賽車手的競(jìng)技水平上，都較上年實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。馬來(lái)西亞雪邦賽道是國(guó)際聞名的F1賽道，全長(zhǎng)5.543公里，寬22米，一共有15個(gè)彎道、8個(gè)直道，最高時(shí)速可達(dá)320公里。正是這條國(guó)際一流并以多樣性著稱的F1賽道令本次Scirocco R-Cup的爭(zhēng)奪變得更加刺激和富有挑戰(zhàn)。

　　大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生表示：“全新升級(jí)的Scirocco R-Cup再度來(lái)到馬來(lái)西亞，使東南亞車迷能夠全新感受到來(lái)自大眾汽車品牌、和大眾汽車賽車運(yùn)動(dòng)的激情。隨著‘大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup’近三年來(lái)的不斷發(fā)展與壯大，中國(guó)賽車手能夠多次在國(guó)際頂級(jí)F1賽道上挑戰(zhàn)自我并快速成長(zhǎng)，這無(wú)疑將進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。這也充分體現(xiàn)了大眾汽車品牌創(chuàng)新、責(zé)任的品牌價(jià)值。”

　　“大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup”作為大眾汽車為中國(guó)和亞洲市場(chǎng)量身打造的專業(yè)賽車盛事，經(jīng)過(guò)短短兩年多時(shí)間的發(fā)展，已經(jīng)在整個(gè)亞洲引起了極高的關(guān)注。隨著今年大眾汽車R的植入，本項(xiàng)賽事更體現(xiàn)出專業(yè)化及高性能的特點(diǎn)。全新升級(jí)的Scirocco R-Cup在賽車手陣容、賽車性能，以及賽事推廣方面都有很大幅度的提升，已經(jīng)發(fā)展成為了中國(guó)乃至東南亞地區(qū)規(guī)模最大的單車型杯賽之一。

　　在賽車手構(gòu)成方面，參加本站比賽的20名賽車手中共有11名來(lái)自中國(guó)。其中有6名來(lái)自中國(guó)本土，創(chuàng)下了馬來(lái)西亞雪邦賽道中國(guó)本土賽車手參賽規(guī)模之最。中國(guó)本土賽車手匯集了去年曾經(jīng)馳騁雪邦賽道勇奪季軍的22號(hào)張大勝、表現(xiàn)優(yōu)異的6號(hào)尹海濤，以及首次來(lái)到雪邦賽道的8號(hào)包金龍、20號(hào)楊曦、21號(hào)李超和25號(hào)田利英。此外，中國(guó)賽車手陣容中還有5名來(lái)自中國(guó)香港。海外賽車手則涵蓋了去年的年度冠軍和季軍，“意大利雙雄” 11號(hào)安德烈亞(Andrea Reggiani)和3號(hào)蒙特西(Stefano Montesi)，以及大家熟知的來(lái)自美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、日本等眾多高手。

　　本次參戰(zhàn)的尚酷R賽車更是首次挑戰(zhàn)雪邦F1賽道。經(jīng)過(guò)大眾汽車賽車運(yùn)動(dòng)部全新運(yùn)動(dòng)性能改裝的尚酷R賽車重量更輕、速度更快。雪邦F1賽道擁有一對(duì)漫長(zhǎng)的直路及一系列不同弧度的彎角，而且賽道表面比較光滑，輪胎的磨損度會(huì)比較低，非常有利于尚酷R賽車發(fā)揮速度上的優(yōu)勢(shì)。在彎道方面，經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的尚酷R賽車車身更低，重心也隨之降低，過(guò)彎極限得到了顯著提高。尚酷R賽車憑借著先進(jìn)的技術(shù)和強(qiáng)大性能，令整個(gè)比賽更加激烈和更具觀賞性。

　　隨后，在9月的第五站比賽中，Scirocco R-Cup還將繼續(xù)在馬來(lái)西亞雪邦F1賽道上演12小時(shí)耐力賽。這是“大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup”首次舉辦耐力賽，無(wú)疑將對(duì)尚酷R賽車以及賽車手的駕駛技術(shù)帶來(lái)更大的挑戰(zhàn)。屆時(shí)，Scirocco R-Cup將再次掀起大眾汽車極速風(fēng)暴，東南亞地區(qū)的賽車愛(ài)好者們也將再次感受到大眾汽車賽車運(yùn)動(dòng)的獨(dú)特魅力，體驗(yàn)大眾汽車品牌的動(dòng)感和活力。