2011年8月,首批奇瑞風云2(A13)兩廂車型在烏克蘭下線并發(fā)往獨聯體市場。

　　奇瑞烏克蘭A13 CKD項目于2010年2月正式啟動，2011年2月17日，風云2三廂在烏克蘭正式下線并上市，并于當年5月份正式出口俄羅斯。2011年7月底，項目組再次派出近20人的團隊赴烏克蘭ZAZ工廠進行風云2兩廂的調試工作。經過堅持不懈的努力，在短短的20多天時間即圓滿完成生產線調試及首批360兩廂車的批量生產。

　　2011年8月22日，首批風云2兩廂裝車發(fā)往發(fā)往基輔和莫斯科，預計9月初將實現在烏克蘭和俄羅斯兩個市場的同步上市銷售。據悉，該項目以CKD方式生產，并在烏克蘭實現了51%的地產化。根據獨聯體國家自由貿易協定中的相關規(guī)定，風云2三廂和兩廂可以零關稅順利進入俄羅斯及其它獨聯體國家市場。該項目的投產，將極大提升奇瑞在獨聯體國家市場的產品競爭力，為奇瑞汽車擴大在獨聯體市場銷售和提高市場份額起到極大的推動作用。該項目的順利實施是奇瑞在獨聯體國家的一種戰(zhàn)略性探索的成功，開創(chuàng)了自主品牌在獨聯體國家的新的運營模式。

　　奇瑞自2006年始，便以SKD組裝的方式，在烏克蘭生產組裝A15、A21、T11、S11、B11等車型，2007年至今在烏克蘭已累計產銷70000多輛車。