前不久，東風(fēng)日產(chǎn)終于正式宣布MURANO正式引進(jìn)國內(nèi)并在9月左右上市銷售，同時(shí)中文名“樓蘭”也正式揭曉。前幾日，筆者有幸作為特邀嘉賓參與了樓蘭上市前的媒體試駕活動(dòng)，究竟這款在海外擁有近百萬銷量的高檔SUV有何過人之處，讓我們共同繼續(xù)向下。

　　外觀印象：厚重幾何前臉 霸氣十足

　　盡管在網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)多次看過MURANO的照片，但是第一次接觸到樓蘭實(shí)車還是讓人感覺驚艷不已，整車線條飽滿有勢(shì)、流暢異常。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)人員介紹，MURANO在設(shè)計(jì)之時(shí)著重考慮了外觀線條的視覺流暢、行駛中的風(fēng)阻系數(shù)等與“風(fēng)”相關(guān)的因素，強(qiáng)調(diào)駕駛MURANO時(shí)候“御風(fēng)而行”的暢快感受，而中文名最終定為“樓蘭”的原因也正因于此。類似的設(shè)計(jì)理念在車身細(xì)節(jié)中比比皆是，充分詮釋了MURANO倡導(dǎo)的“風(fēng)之語”的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)一步彰顯了樓蘭獨(dú)特 “自然雕刻印象”的造型，把厚重、力量感的SUV與動(dòng)感前衛(wèi)的跑車完美融合，盡顯非凡。

　　靜態(tài)感受：空間寬大、配置高檔

　　坐進(jìn)樓蘭的第一個(gè)感覺就是寬敞。這得益于MURANO出眾的車身尺寸(樓蘭的長寬高分別達(dá)到了4860mm*1885mm*1730mm)，與同級(jí)別的豪華SUV比起來，尺寸略勝一籌。經(jīng)筆者測(cè)試無論是在實(shí)際的前排及后排乘坐體驗(yàn)中，樓蘭均能提供寬敞舒適的駕駛與乘坐空間，在后排甚至很容易就能夠翹腿而坐，相信這樣的卓越空間對(duì)于購車以大為榮的國人來說會(huì)是一個(gè)不小的吸引力。

　　作為東風(fēng)日產(chǎn)引入的戰(zhàn)略高端SUV旗艦車型，樓蘭在內(nèi)飾用料及做工方面同樣下足了功夫。內(nèi)飾整體色調(diào)清淡，配以銀色裝飾使得整個(gè)車內(nèi)清爽干凈。車內(nèi)用料高檔，中控部分使用了軟性材料，摸起來觸感十足。座椅、方向盤及檔把部分采用了高檔真皮，手感頗佳。筆者記得海外版的MURANO另外還提供全黑內(nèi)飾，可供追求動(dòng)感時(shí)尚的人士選擇，不知道東風(fēng)日產(chǎn)是否會(huì)在之后的車型中推出相應(yīng)版本。

　　日產(chǎn)高檔車型所御用的頂級(jí)BOSE音響系統(tǒng)同樣裝備于MURANO—樓蘭

　　日產(chǎn)的高檔車型在中控方面的家族化特征很明顯，樓蘭的中控臺(tái)、多功能方向盤充滿科技感。事實(shí)正是如此，智能HDD NAVI導(dǎo)航系統(tǒng)，能智能規(guī)劃您的出行路線，讓身處繁華都市的您輕松、便捷出行;智控影音娛樂系統(tǒng)集成了全語音識(shí)別控制、Music Box音樂盒、7英寸彩色VGA觸控顯示屏等功能，飛梭式的旋鈕手感頗佳，布局得心應(yīng)手。最值得一提的是，強(qiáng)大的全語音識(shí)別控制系統(tǒng)最具人性化，通過此系統(tǒng)可控制電話、音響及導(dǎo)航系統(tǒng)，并能及時(shí)了解車輛油耗、輪胎、潤滑油使用時(shí)長等信息，日產(chǎn)在豪華車型上追求的舒適性值得稱道。

　　親身試駕：隨心所欲、暢快淋漓

　　關(guān)閉車門，發(fā)動(dòng)車輛幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音及怠速的振動(dòng)。如果不是轉(zhuǎn)速表上的數(shù)字提醒，筆者真的會(huì)懷疑車輛是否沒有打著，估計(jì)NISSAN在車輛的NVH工程中投入了不少功夫。調(diào)整好座椅及后視鏡后松開剎車，車輛穩(wěn)穩(wěn)的向前行駛。換檔加速，車輛流暢的像前方“滑”去。注意在這里筆者用了一個(gè)“滑”字，因?yàn)楣P者實(shí)在是找不到其它的字來代替這種行車的感受：無一般自動(dòng)檔車型升降檔時(shí)的換檔動(dòng)力沖擊，整個(gè)加速過程行云流水。行駛上一個(gè)行車條件較好的路段，深踩油門，整個(gè)車動(dòng)如脫兔一般瞬間爆發(fā)前行，動(dòng)力源源不斷的從腳下徐徐而出。3.5L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的充沛動(dòng)力推動(dòng)這臺(tái)1.9噸重的SUV是毋庸置疑的暢快，無論是瞬間加速還是長時(shí)間奔襲，樓蘭均能做到收放自如，絲毫感覺不到龐大車體對(duì)操控的影響。在駕駛過程中讓人真心的感受到隨心所欲、暢快淋漓，不禁對(duì)手中的方向盤愛不釋手。

　　樓蘭強(qiáng)勁的心臟---曾經(jīng)多次獲得“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)項(xiàng)的VQ系列中的VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)。6個(gè)汽缸采用V型排列，排氣量為3.5L，燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出非常和諧。最大功率228Kw/6000rpm，最大扭矩高達(dá)327Nm/4400rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也搭載于頂級(jí)天籟、350Z等車型上，屬于名副其實(shí)的日產(chǎn)明星級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　樓蘭動(dòng)力總成最大的特點(diǎn)莫過于這臺(tái)新一代智能X-tronic大扭矩CVT變速箱了。CVT獨(dú)特的變速機(jī)理使得樓蘭在行駛過程中相比起采用其它變速箱的車輛來說更加平順、給力而且可以擁有一個(gè)令人驚喜的油耗。

　　小結(jié)：

　　獨(dú)具匠心的外形、高檔的配置與做工、大排量所帶來的誘惑，一切都近乎完美。至于價(jià)格，暫且不妄下結(jié)論。但是，對(duì)于豪華SUV來說，其價(jià)格參照依然是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。對(duì)于搭載3.0L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳GLK300、寶馬X3來說，樓蘭3.5L VQ發(fā)動(dòng)機(jī)顯然更勝一籌。尺有所短，寸有所長，樓蘭在定價(jià)上會(huì)理所當(dāng)然。