經(jīng)過(guò)世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)德國(guó)站激烈的角逐，雪鐵龍道達(dá)爾車隊(duì)在2011年WRC賽事中第三次包攬冠、亞軍席位。雪鐵龍車手塞巴斯蒂安•奧吉爾和朱利安•英格拉西亞超越隊(duì)友塞巴斯蒂安•勒布和丹尼爾•埃萊納，首次在柏油賽道上奪冠。本站奪冠是雪鐵龍?jiān)赪RC賽事中所贏得的第78次勝利，這也讓雪鐵龍成為該項(xiàng)賽事中獲勝次數(shù)最多的廠商。同時(shí)，雪鐵龍DS3 WRC賽車第八次在WRC賽場(chǎng)上斬獲冠軍，繼續(xù)刷新其連勝記錄。

　　第三天(8月19日)的比賽在摩澤爾郡(Moselle)內(nèi)葡萄園間的道路上展開(kāi)。當(dāng)天，在車隊(duì)離開(kāi)特里爾(Trier)的封閉停車場(chǎng)時(shí)，天空中烏云密布。法國(guó)氣象局稱比賽中將有降雨，因此，雪鐵龍車隊(duì)的機(jī)械師對(duì)賽車懸掛進(jìn)行了調(diào)節(jié)，并為兩輛雪鐵龍DS3 WRC賽車安裝了米其林Pilot Sport軟胎。

　　在當(dāng)日的第一個(gè)賽段(SS15 : Dhrontal 1)，僅有幾處濕滑路面。兩位雪鐵龍車手都專注于鞏固其領(lǐng)先地位，并未采取冒險(xiǎn)的策略。但當(dāng)賽事進(jìn)行到第二個(gè)賽段(SS16 : Moselwein 1 )時(shí)，賽道完全被雨淋濕，事先選擇的軟胎為兩位雪鐵龍車手的前行消除了障礙。

　　“今天早上我們做了正確的選擇，”奧吉爾回到維修區(qū)時(shí)說(shuō)道，“我一直保持在道路中間行駛，也沒(méi)有狠切過(guò)彎，以避免對(duì)輪胎造成災(zāi)難性的損害。在鞏固領(lǐng)先地位的同時(shí)，我們也盡量保持精力集中。”

　　“沒(méi)有了顧慮，我駕駛得非常開(kāi)心。”勒布說(shuō)，“雨看上去似乎仍將繼續(xù)，因此我們準(zhǔn)備在第二圈和超級(jí)加分賽段中繼續(xù)使用軟胎。”在第17和第18個(gè)賽段中，勒布均獲得了最快成績(jī)，并將精力全部集中于最后一個(gè)賽段——一場(chǎng)可獲得積分獎(jiǎng)勵(lì)的超級(jí)加分賽。在特里爾(Trier)的賽道上，WRC七冠王全力以赴，以最短的時(shí)間奪得三項(xiàng)額外加分;而奧吉爾則得到兩項(xiàng)加分。

　　“不得不說(shuō)，能在本站奪冠絕非易事，因?yàn)槲业母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手是塞巴斯蒂安•勒布。他尤其擅長(zhǎng)柏油賽道，而且從未在德國(guó)站比賽中失利。這次獲勝讓我興奮不已，事實(shí)證明在柏油路上我們一樣夠快。這場(chǎng)勝利讓我們斗志滿滿。我可能并沒(méi)有處于最佳位置，但只要有一線機(jī)會(huì)，我都會(huì)竭盡全力。”奧吉爾坦言道。

　　“我連續(xù)八次在德國(guó)站中奪冠。顯然，第二名的成績(jī)不可能讓我滿意。”勒布在賽后表示，“幾年前我就說(shuō)過(guò)，雖然在往屆德國(guó)站的比賽中我都能如愿獲得冠軍，但這種情況總有結(jié)束的時(shí)候?，F(xiàn)在，這場(chǎng)八連勝終究要告一段落了。我們不太走運(yùn)，但這就是比賽。當(dāng)然，從車手積分榜上看，我取得的亞軍席位和從超級(jí)加分賽中獲得的積分仍然意味著勝利在握。”

　　“包攬本站比賽冠亞軍是一次了不起的勝利，除此之外，雪鐵龍?jiān)诘聡?guó)站比賽中的不敗佳績(jī)也讓我感到非常滿意。”標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)品牌部部長(zhǎng)讓•馬克•蓋樂(lè)(Jean-Marc Gales)總結(jié)道，“另外，本次德國(guó)站奪冠也讓我們創(chuàng)下了兩項(xiàng)新紀(jì)錄，一方面雪鐵龍?jiān)诮衲暌堰B續(xù)取得八次勝利，另一方面，在WRC賽事中，雪鐵龍也已經(jīng)贏得78次勝利。我們離WRC廠商冠軍與WRC車手冠軍已經(jīng)越來(lái)越近。”