北京現(xiàn)代作為中國汽車行業(yè)一匹快速崛起的黑馬，在產(chǎn)品銷量節(jié)節(jié)攀升的同時(shí)，開始引入“流體雕塑”這一概念。“流體雕塑”這一抽象概念代表著什么?這一概念對(duì)于北京現(xiàn)代具有什么樣的意義呢?這一個(gè)抽象的概念是否為國人所接受?帶著這一系列問題，由媒體和車主組成的北京現(xiàn)代華夏文明探訪團(tuán)隊(duì)開始了黃山的旅程。此次活動(dòng)中邀請(qǐng)了一位特別的嘉賓—現(xiàn)代汽車北美研發(fā)中心副總經(jīng)理Andre Hudson，8月10日，這位酷愛中國國畫的美國人在黃山開始了一段“流體雕塑”與徽派建筑文化的碰撞之旅。

　　Andre Hudson是第八代索納塔的主要設(shè)計(jì)者之一，對(duì)于“流體雕塑”這一理念具有深刻的理解和認(rèn)識(shí)。“從自然的元素當(dāng)中獲取靈感，打造一款可以讓人有更多的激情的汽車，去選擇他，去和他一起生活”。Andre Hudson這樣描述“流體雕塑”，同時(shí)他還表示，現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)師們?cè)谂楝F(xiàn)代品牌汽車賦予一種品牌的設(shè)計(jì)識(shí)別，“‘流體雕塑’將會(huì)作為一種現(xiàn)代汽車的身份特征。他讓消費(fèi)者不僅從品牌的LOGO可以看出是現(xiàn)代品牌的車，而且通過整個(gè)汽車的設(shè)計(jì)也可以認(rèn)出這是現(xiàn)代的汽車，就像其他的一些很成功的案例一樣。”Andre Hudson 所描述的身份特征，就是現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)DI。

　　所謂DI(Design Identity)，指的是一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品，因其卓越的工業(yè)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新系統(tǒng)的嚴(yán)密策劃與逐步推進(jìn)，而在市場與消費(fèi)者心目中為品牌建立起風(fēng)格統(tǒng)一、特色鮮明的產(chǎn)品設(shè)計(jì)形象。“流體雕塑”理念貫通了企業(yè)文化、品牌精神、市場定位、技術(shù)水平、生產(chǎn)能力和行業(yè)發(fā)展趨勢等元素，為北京現(xiàn)代確立了不同于其他品牌的差異化設(shè)計(jì)思想，鑄就了自己產(chǎn)品的DNA，從感官以及心靈深處贏得了消費(fèi)者青睞，也為品牌的提升提供了物化的視覺表現(xiàn)。

　　隨著市場競爭的深入，模仿的造型即使能夠獲得巨大銷量回報(bào)，但絕對(duì)不可能成為自身的品牌基因，最終無法形成品牌積淀。甚至對(duì)于任何品牌來說，可以借鑒和移植別人的技術(shù)，但卻無法復(fù)制別人的設(shè)計(jì)，因?yàn)镈NA必須是自身與生具有的。不僅如此，設(shè)計(jì)理念還要處于前沿，能夠融入本土的審美文化。“流體雕塑”理念在設(shè)計(jì)哲學(xué)和藝術(shù)表現(xiàn)手法上與徽派建筑很多元素有共通之處，Andre Hudson此次黃山之行的另一個(gè)目的就是與當(dāng)?shù)氐幕张山ㄖ囆g(shù)專家一起探討“流體雕塑”與中國藝術(shù)文化之間的共通之處。

　　Andre Hudson本人曾先后在美國、英國從事汽車設(shè)計(jì)工作，他對(duì)于歐美汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格具有深入的了解，但他對(duì)于東方文化，尤其是國畫具有特殊的偏愛。在談到東方文化與汽車設(shè)計(jì)這一話題時(shí)，他說：“國畫是東方特色文化的代表，第八代索納塔尾燈側(cè)面的腰線一直延伸到前段的設(shè)計(jì)，其實(shí)都是與國畫的一些技法相一致，整體線條非常流暢，這一點(diǎn)從國畫當(dāng)中受到了的啟示和靈感。國畫和西方的油畫相比，修改很少，整體線條一氣呵成。東方的元素一筆之內(nèi)已經(jīng)包含了整個(gè)藝術(shù)家的所有的靈感，這一點(diǎn)是設(shè)計(jì)師在不斷追求的目標(biāo)。”

　　黃山站是北京現(xiàn)代華夏文明探訪的第二站，徽派建筑是中國傳統(tǒng)建筑中的奇葩，集黃山風(fēng)景之靈氣，融風(fēng)俗文化之精華，不論平面與空間處理，還是建筑雕刻藝術(shù)，在中國建筑藝術(shù)中具有重要地位?；张山ㄖ械目臻g處理、天井設(shè)計(jì)、雕梁立柱都給予了美國設(shè)計(jì)師很多啟示。

　　“流體雕塑”的設(shè)計(jì)中注重線條的美感和空間使用，參觀宏村徽派建筑時(shí)Andre Hudson發(fā)現(xiàn)一個(gè)建筑與汽車造型理念非常相近的地方，徽派建筑當(dāng)中很多過道是非常狹窄的，如果把這兩個(gè)柱子放在同一條水平線上，視覺效果是非常狹窄的，但是稍微把這個(gè)柱子往后挪一挪，給人視覺上的感受這個(gè)過道就會(huì)變得寬敞很多。而在第八代索納塔設(shè)計(jì)中，對(duì)于B柱、C柱采用了相同的視覺設(shè)計(jì)原理，新加了一個(gè)設(shè)計(jì)元素可以讓消費(fèi)者對(duì)于整個(gè)汽車內(nèi)空間產(chǎn)生寬敞的視覺感受，同時(shí)也更利于采光。

　　在觀看徽派建筑之后，Andre Hudson現(xiàn)場手繪了一幅以山川為背景的概念車圖形，他表示，此行的獲益良多，很多設(shè)計(jì)元素都會(huì)運(yùn)用到他今后的設(shè)計(jì)作品當(dāng)中，可能下一代索納塔某一個(gè)設(shè)計(jì)靈感就會(huì)來源于徽派建筑。

　　品牌必須建立于產(chǎn)品之上，產(chǎn)品的競爭力既包括自身的技術(shù)和品質(zhì)，最直觀的表現(xiàn)為設(shè)計(jì)DNA。北京現(xiàn)代在產(chǎn)品成功的基礎(chǔ)上，推出“流體雕塑”這一概念， Andre Hudson的中國之行，充分利用其與華夏文明有著共通性，以傳統(tǒng)建筑藝術(shù)來解析流體雕塑這一個(gè)舶來品，不僅將產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念提升到一個(gè)更高高度，而且更容易為中國公眾所接受。