近年來，越來越多的私營業(yè)主，在創(chuàng)業(yè)初期都會選擇一輛皮卡作為其出行載貨的工具。肩負著致富重任的皮卡，經(jīng)濟實惠、可靠耐用，被不少人當(dāng)作創(chuàng)業(yè)的“好伙伴”。其中劉先生就是一位成功的典型代表，記者近日就對他進行了一次采訪。

　　初見劉先生，第一感覺是友善和真誠之中充滿了成熟和穩(wěn)重。作為一個農(nóng)村孩子，初入社會時，他才19歲。為了養(yǎng)家，他幾乎什么都做過，做拉鏈、搞推銷……“那時的我除了賺錢，什么也沒有想。”劉先生笑著說。

　　經(jīng)過十多年的艱苦打拼，劉先生也有了一些積蓄，于是就開始了自己的創(chuàng)業(yè)之路，在當(dāng)?shù)亻_了一家10多平方的小超市。據(jù)他介紹，剛開始創(chuàng)業(yè)還沒有車時，有好幾次因為臨時要進貨而請不到車，遇到了不少麻煩，那時特別想要一輛既能載客又能運貨的皮卡。

　　“由于當(dāng)時處于創(chuàng)業(yè)的起步階段，做的又是小本買賣，所以對于我來說，選車的最大標準就是省油、運貨多。” 談起為何會選擇福迪小超人加長版，劉先生顯得很認真。“當(dāng)時做飲料銷售行業(yè)的老趙向我推薦了這款車，還打包票說買了絕對不會后悔，看車當(dāng)天我便將它開回了家。”

　　自從有了福迪小超人，劉先生在創(chuàng)業(yè)路上如虎添翼，買賣越做越大，先后陸續(xù)開了3家門面。在這三年的時間里，該皮卡一共跑了10多萬公里，見證了他家日新月異的變化，也成了他家勞苦功高的一員。

　　說到這位功臣，劉先生首先介紹了它的空間：“像我經(jīng)常去外面進貨，貨少的話還好，比較容易搬運，但貨多的話就算一般的皮卡也很難裝下，這時小超人加長版的超大空間就派上了用場。1.8米的超長貨廂，隨隨便便就可以比別的皮卡一次多運上近十箱啤酒、飲料。同價位皮卡車之中，很少有小超人這樣大的貨廂空間!”

　　常年就這一輛皮卡，開著能舒適嗎?面對記者的質(zhì)疑，劉先生笑道：“很多人也這么問我，事實上這車的座椅軟硬適中，坐上去很舒服，而且坐墊和側(cè)面對身體的支撐不錯,非常貼身。再加上無氟環(huán)保空調(diào)、電動門窗等舒心配置，一路上幫我減少了不少駕駛負擔(dān)。”

　　在談到小超人的動力時，劉先生表示，小超人的動力很充沛，不但在提速方面很快，而且最高加速性還相當(dāng)持久。“去外面拉貨的時候，不論是普通的城市道路還是農(nóng)村的山路，都不用怎么擔(dān)心。” 說到這里，劉先生顯得很有成就感。

　　“還有一點最重要的就是它省油，百公里油耗比一般同等排量柴油機低20%，一年下來，能比別人的車子省出近兩千塊油錢呢?”劉先生補充道，“干我們這一行挺累的，每天起早貪黑的就盼著多賺一點，日子好一點，所以能省則省嘛!”

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，福迪小超人因其“黃金性價比”優(yōu)勢，成為許多創(chuàng)業(yè)者的首選座駕。其4.98萬～6.98萬的價格區(qū)間，對于大多數(shù)處于創(chuàng)業(yè)初期的消費者來說不算大負擔(dān)，有意購車的朋友不妨考慮一下。