隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車安全成為全社會高度關(guān)注的課題，醉駕入刑等一系列措施的實(shí)施，在大力強(qiáng)化汽車安全意識的同時，更有力推動了我國汽車安全規(guī)范化、法制化、社會化進(jìn)程。在此背景下，由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的2011(第四屆)中國汽車安全主題巡展將于9月10日在北京再次拉開大幕，行遍北京、大連、濟(jì)南、成都、蘇州、廣州6大城市的安全幸福之旅藉此將盛大啟航。因在汽車安全上的優(yōu)異表現(xiàn)，東風(fēng)標(biāo)致隆重應(yīng)邀出席本屆汽車安全主題巡展，向公眾零距離展現(xiàn)標(biāo)致品牌120年來對于“造出最安全汽車”的技術(shù)精華、先進(jìn)的科技性安全裝備以及獨(dú)有的 “6+X” 汽車安全理念，共同搭建與消費(fèi)者、與公眾全面互動的安全橋梁，鑄就全新安全空間。

　　本屆汽安展將進(jìn)一步大力普及汽車安全知識與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并對“共享安全車生活”理念進(jìn)行全面深化，而東風(fēng)標(biāo)致的參展以及“6+X”內(nèi)涵，則是對本屆巡展宗旨和理念的生動詮釋。據(jù)東風(fēng)標(biāo)致工作人員介紹：“完善的汽車安全包含6大內(nèi)容，即預(yù)防安全、主動安全、被動安全、兒童安全、防盜安全、行人安全，同時還有關(guān)乎駕駛?cè)酥饔^意識的一項“安全意識”，這就是東風(fēng)標(biāo)致所提倡的6+X安全體系”。

　　由于人們對于駕乘空間舒適性要求的不斷提高，各廠商在給汽車不斷“加長”的同時，車身安全成了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)，在這一點(diǎn)上，東風(fēng)標(biāo)致憑借經(jīng)典的車型設(shè)計、卓越的安全技術(shù)，在兩者之間找到了一個近乎完美的平衡點(diǎn)。以東風(fēng)標(biāo)致當(dāng)下熱門車型408來說，它的軸距達(dá)2710MM，而且車身長度、高度、寬度和內(nèi)部空間可謂是國內(nèi)同級別車中的佼佼者，如此龐大身軀，是通過什么確保車身的強(qiáng)度安全性的呢?據(jù)了解，東風(fēng)標(biāo)致408采用了HLE高強(qiáng)度車身，車輛結(jié)構(gòu)采用整體式車身結(jié)構(gòu)，鋼板厚度最高可達(dá)4mm。此外，408還在車門部分增加了吸能模塊，采用斜向防撞梯形框架設(shè)計、耐沖擊車身底板、高強(qiáng)度雙面鍍鋅鋼板、環(huán)繞立體式防撞座艙等技術(shù)，車身強(qiáng)度比普通車身提高30%，保證了408具備比普通車型擁有更“強(qiáng)硬”的“筋骨”，為車內(nèi)乘客提供更安全的空間。除此之外，東風(fēng)標(biāo)致408的生產(chǎn)過程中，還嚴(yán)格控制單個零件和整車的質(zhì)量，先后通過各種材料試驗(yàn)，焊接試驗(yàn)，四通道試驗(yàn)，耐久試驗(yàn)，RAF路試等驗(yàn)證零件和整車的符合性和安全性，以確保用戶乘車和用車安全。此外，剛剛上市的東風(fēng)標(biāo)致508不僅采用了先進(jìn)的“一體式激光焊接”技術(shù)，而且將原用于潛艇的球籠式立體防撞座艙技術(shù)引入其中，打造出世界頂級水平的車身安全。

　　東風(fēng)標(biāo)致在408、508等主打車型上配置了博世8.1ABS+ESP系統(tǒng)，繼承牽引力控制(ASR)和動態(tài)穩(wěn)定控制單元(CDS)，用以保證車輛循跡能力更為優(yōu)化，使行駛操作更加安全可靠?？善揭颇_踏板不僅提供了最佳的腳踝放置角度，而且在發(fā)生撞擊時擱腳板能夠水平移動，從而有效地降低腳踝受傷發(fā)生的概率。寬大的光感式智能放炫目內(nèi)后視鏡讓視野隨時隨地寬闊、犀利，特別是在變線時，可以讓視野更寬闊，行駛更安全。而三點(diǎn)限力式安全帶、安全氣囊、氣簾則為乘客聯(lián)手打造出全方位、立體式的安全空間，大大提高了安全指數(shù)。

　　“責(zé)任，不僅僅是義務(wù)，更是對人生和家人的禮遇，以超越責(zé)任之心，讓安全，更加一分安心”。我們相信，東風(fēng)標(biāo)致“6+X”安全理念正在通過汽安展承擔(dān)起巨大的社會責(zé)任，推動公眾安全素質(zhì)的不斷提升，一個全新的安全空間正在從容鑄就。