近日據(jù)悉，奇瑞新能源上海研發(fā)基地于2011年3月份正式開工建設(shè)，目前部分研發(fā)樓和廠房的土建施工已經(jīng)全面展開，一期用地規(guī)模為150畝，預(yù)計年底即將竣工，該項目一期投資1.12億。整個上?；匾?guī)劃用地350畝，項目建設(shè)總投資規(guī)模預(yù)計將超過10個億。項目運(yùn)行初期主要用于整車技術(shù)和新能源汽車核心零部件研發(fā)，同時與當(dāng)?shù)仃P(guān)鍵零部件企業(yè)建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，構(gòu)筑奇瑞在上海具備新能源汽車研發(fā)、銷售和金融等綜合功能的項目基地。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，奇瑞新能源開創(chuàng)的以技術(shù)創(chuàng)新為軸心的“產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”發(fā)展模式正在穩(wěn)步推進(jìn)，技術(shù)實力的積蓄將成為奇瑞將來鏖戰(zhàn)新能源汽車市場的核心競爭力。隨著上海研發(fā)基地的建成，其在上海的新能源產(chǎn)業(yè)鏈條雛形初現(xiàn)，包括與當(dāng)?shù)亓悴考髽I(yè)的合作聯(lián)盟、與嘉定區(qū)試點示范項目的合作深入、新能源汽車的營銷模式創(chuàng)新、私人市場的推進(jìn)和普及，產(chǎn)業(yè)聚合效應(yīng)也正逐步顯現(xiàn)，不僅有良好的經(jīng)濟(jì)拉動效益，也有良好的社會效益，進(jìn)一步推動環(huán)保、低碳型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　上海作為中國首個電動汽車國際示范城市，嘉定區(qū)被指定為電動汽車國際示范區(qū)，以嘉定為核心的電動汽車國際示范城市規(guī)劃和實施方案同時公布，示范區(qū)內(nèi)著力推進(jìn)“四個功能中心”：新能源汽車示范評估中心、新能源汽車應(yīng)用商業(yè)模式創(chuàng)新中心、新能源汽車運(yùn)營服務(wù)中心、新能源汽車展示和試乘試駕中心。同時嘉定區(qū)也在積極推動新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，推動電動汽車研發(fā)、示范和產(chǎn)業(yè)化，為奇瑞的新能源汽車發(fā)展提供了良好的發(fā)展契機(jī)。

　　奇瑞新能源在技術(shù)研發(fā)和市場推廣上都具有很大的優(yōu)勢，奇瑞目前已掌握了先進(jìn)的動力電池及電池管理系統(tǒng)、電機(jī)及電機(jī)控制系統(tǒng)、整車控制三大核心技術(shù)，還攻破了電動空調(diào)、電子真空泵、電動助力轉(zhuǎn)向等系列核心附件產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，這使得奇瑞的電動汽車整車技術(shù)相對成熟先進(jìn)，整車成本控制能力較強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)化水平也遙遙領(lǐng)先。目前，奇瑞已有7款新能源汽車登上國家公告和推薦目錄。奇瑞獲得準(zhǔn)生證的車型數(shù)量、種類等在各大車企中都居于前列。同時M1純電動汽車在上海、合肥等地已陸續(xù)交付私人用戶，率先打開了地方新能源汽車的私人購買市場。

　　奇瑞上海研發(fā)基地立足上海，積極推進(jìn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，是奇瑞公司發(fā)展戰(zhàn)略的重大決策。新能源汽車市場化的源動力是技術(shù)創(chuàng)新，只有以技術(shù)為核心，奇瑞新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟才能穩(wěn)步發(fā)展。打造上海新能源產(chǎn)業(yè)模式必將起到運(yùn)營示范作用，從而對周邊眾多的中小城市使用新能源汽車起到積極的輻射帶動效應(yīng)，并進(jìn)一步輻射整個華東市場。同時，上海新能源產(chǎn)業(yè)基地的打造對奇瑞公司生產(chǎn)基地布局和在全國的發(fā)展戰(zhàn)略意義十分重大。