前言：

　　2011年以來(lái)火爆已久的車(chē)市因?yàn)橄拶?gòu)令等多重原因開(kāi)始逐步降溫，但是高檔車(chē)市場(chǎng)尤其是高檔SUV市場(chǎng)卻一直是波瀾不驚?？赡芨邫nSUV領(lǐng)域這幾年來(lái)幾乎一直都是老面孔出現(xiàn)，消費(fèi)者似乎也慢慢呈現(xiàn)出審美疲勞，市場(chǎng)迫切需要一款能夠引人矚目的新車(chē)型來(lái)為整個(gè)豪華SUV車(chē)系注入一份新鮮的血液。

　　早在今年年初就傳言東風(fēng)日產(chǎn)將會(huì)引進(jìn)一款頂級(jí)SUV進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)以完善產(chǎn)品線(xiàn)中頂級(jí)SUV車(chē)型的空白。隨著日期的推移，這款車(chē)型的輪廓也逐步的顯現(xiàn)出來(lái)。這款產(chǎn)品就是日產(chǎn)的SUV旗艦產(chǎn)品---MURANO，也是世界上第一款豪華跑車(chē)型SUV。那么這款被東風(fēng)日產(chǎn)譽(yù)為“重磅戰(zhàn)略車(chē)型”的豪華SUV究竟擁有哪些過(guò)人之處，它又是否能夠適應(yīng)我們中國(guó)大陸?yīng)毺氐南M(fèi)市場(chǎng)呢?我們將在下文為您一一解讀：

　　MURANO的由來(lái)

　　MURANO名字的靈感來(lái)自于意大利威尼斯附近的MURANO Island(穆赫拉島)，MURANO島自古以來(lái)就以其精致的手工玻璃制造工藝而聞名于世，500年以來(lái)這里出產(chǎn)的每一件玻璃制品都被認(rèn)為成值得收藏的藝術(shù)品。NISSAN寄取MURANO的本意就是希望將這款車(chē)打造成一件SUV中的傳世精品。

　　二十世紀(jì)末，日產(chǎn)公司提出了“三年復(fù)興計(jì)劃”。而作為此計(jì)劃的核心作品，MURANO在設(shè)計(jì)之初就被寄予肩負(fù)日產(chǎn)全球復(fù)興、收復(fù)失地的重任。MURANO的整車(chē)設(shè)計(jì)由美洲地區(qū)日產(chǎn)技術(shù)中心、歐洲研發(fā)中心(NTCE)、日產(chǎn)先進(jìn)科技中心(NATC)通力協(xié)作完成，可以說(shuō)是集日產(chǎn)技術(shù)精華之大成。同時(shí)在設(shè)計(jì)理念上，MURANO在SUV領(lǐng)域首先提出了“豪華跑車(chē)型SUV”的概念，這在當(dāng)時(shí)還是以“硬派越野”為主的SUV市場(chǎng)掀起了軒然大波。日產(chǎn)公司期許這款富有開(kāi)創(chuàng)精神的車(chē)型，能成為SUV中的顛覆者。事實(shí)也證明了日產(chǎn)公司對(duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)的正確判斷。MURANO自2002年推出至今，銷(xiāo)量已近百萬(wàn)輛。像我們國(guó)內(nèi)車(chē)友們比較熟悉的雷克薩斯RX系列以及寶馬X3豪華SUV也都是在MURANO“運(yùn)動(dòng)+舒適”的理念帶動(dòng)下設(shè)計(jì)推出的。

　　前衛(wèi)時(shí)尚的外觀(guān)

　　MURANO擁有于眾不同的外觀(guān)，無(wú)論你從哪個(gè)角度去欣賞，總是能在各個(gè)細(xì)節(jié)品味出前衛(wèi)與時(shí)尚。整車(chē)線(xiàn)條流暢、輪廓飽滿(mǎn)，充滿(mǎn)靈氣的前臉與斜長(zhǎng)的腰線(xiàn)使得MURANO整車(chē)微微前傾，時(shí)刻讓人感覺(jué)蓄勢(shì)待發(fā)。對(duì)于沒(méi)有見(jiàn)過(guò)MURANO的人來(lái)說(shuō)，第一眼見(jiàn)到它的時(shí)候用“驚艷”兩個(gè)詞來(lái)形容毫不為過(guò)：MURANO沒(méi)有奧迪Q5外觀(guān)的保守，也沒(méi)有英菲尼迪FX35外觀(guān)的囂張。日產(chǎn)設(shè)計(jì)師們創(chuàng)造性的理念使得在這款定型于2000年左右的車(chē)即使在今日看來(lái)仍然是神采奕奕、氣度非凡。

　　充沛流暢的動(dòng)力配置

　　在華定名“樓蘭”后的MURANO即將在東風(fēng)日產(chǎn)下線(xiàn)，在動(dòng)力總成方面仍然會(huì)與海外版保持一致，還是搭載那顆曾經(jīng)入選過(guò)“全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)”之一的VQ引擎。相信熟悉日產(chǎn)汽車(chē)的朋友們都很熟悉這款日產(chǎn)公司在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最得意的產(chǎn)品，同時(shí)也列裝在英菲尼迪FX35及大名鼎鼎的350Z之上。

 

這款引擎最大260ps的馬力足以保證MURANO的駕駛者時(shí)刻擁有充沛的動(dòng)力。

　　在變速箱方面，樓蘭搭載了日產(chǎn)新一代的Xtronic智能 CVT變速系統(tǒng)。眾所周之，CVT變速器具有平滑性能好，傳動(dòng)效率高，省油等諸多有點(diǎn)。日產(chǎn)作為CVT技術(shù)的主要研究方，更是在大扭矩CVT技術(shù)方面擁有豐富和獨(dú)到的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)值得一說(shuō)的是，這款CVT變速箱采用了鋼帶代替了傳統(tǒng)的傳動(dòng)皮帶，可以做到終身免維護(hù)，使得整個(gè)CVT變速箱的可靠性及經(jīng)濟(jì)性性大幅增加。在底盤(pán)方面樓蘭搭配采用高剛性、重量輕的D+平臺(tái)與新設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)，打造媲美轎車(chē)的操控性和舒適性。樓蘭同時(shí)為駕駛者提供了智能全模四驅(qū)系統(tǒng)，搭載包括VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以及TCS循跡控制系統(tǒng)在內(nèi)的多種安全模塊，讓駕駛者在暢享越野樂(lè)趣的同時(shí)時(shí)刻把握對(duì)車(chē)輛的掌控。

　　美觀(guān)舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　樓蘭定位于“豪華跑車(chē)SUV”，那么也就代表著這款車(chē)同時(shí)擁有“運(yùn)動(dòng)”與“舒適”兩種看似對(duì)立的屬性。

 

　　整車(chē)采用了黑色作為主色調(diào)，銀色拉絲配件點(diǎn)綴其中。優(yōu)質(zhì)的皮質(zhì)座椅及寬大的腿托為駕駛者營(yíng)造了一個(gè)完美舒適的駕乘空間。中控及內(nèi)飾采用了軟性材料，摸上去手感一流。

 

　　炮筒型的儀表盤(pán)撒發(fā)出耀眼的紅光，似乎是在時(shí)刻提醒駕駛者，身下這可是一款擁有跑車(chē)般實(shí)力的SUV。只要駕駛者愿意，隨時(shí)都能爆發(fā)出令人不可思議的加速與力量。

 

全系標(biāo)配的9寸GPS一體機(jī)還有倒車(chē)右后視鏡成像系統(tǒng)，充分體現(xiàn)出日產(chǎn)在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)對(duì)用戶(hù)的貼心

 

車(chē)內(nèi)配裝的御用BOSE音響讓您時(shí)刻享受到最品質(zhì)的天籟之音

 

細(xì)節(jié)方面樓蘭同樣做的體貼入微，這也是最體現(xiàn)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)功力的地方。(圖上為后備箱觸物隔)

　　車(chē)內(nèi)空間

　　在車(chē)身尺寸方面，MURANO海外版的長(zhǎng)寬高分別為4823/1884/1701(mm)，軸距為2825mm。但是據(jù)我們多方了解，國(guó)產(chǎn)版樓蘭將會(huì)根據(jù)中國(guó)國(guó)情將其增長(zhǎng)增高，整個(gè)車(chē)身尺寸將會(huì)達(dá)到驚人的4860*1884*1730(mm)，尤其是高度方面的增加勢(shì)必會(huì)帶來(lái)更多的縱向空間，相信這對(duì)偏愛(ài)大空間的國(guó)人來(lái)說(shuō)會(huì)有著極大的誘惑力。

 

MURANO的后排座椅可以4/6開(kāi)放倒，放倒后，整個(gè)車(chē)輛后部就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)超大的空間。

(據(jù)小編目測(cè)放一個(gè)單人的皮劃艇也沒(méi)有問(wèn)題，喜歡挑戰(zhàn)自然的精英們有福了。)

　　最終點(diǎn)評(píng)：

　　由上面幾點(diǎn)可以看出，樓蘭的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要為雷克薩斯RX系列、奧迪Q5、寶馬的X3等等。相比起上述的幾款豪華SUV，樓蘭無(wú)論是在外形還是配置方面都擁有一定的優(yōu)勢(shì)。尤其是專(zhuān)門(mén)參照中國(guó)內(nèi)地人群的消費(fèi)觀(guān)念對(duì)車(chē)輛空間即使的進(jìn)行調(diào)整，我想會(huì)得到一直以來(lái)“以大為榮”的中國(guó)富有消費(fèi)群體熱情的反響。值得最終一提的是，作為CDK(散件組裝)模式引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的整車(chē)，樓蘭所采用的車(chē)身部件的進(jìn)口化率將達(dá)到驚人的80%，比起大多數(shù)部件進(jìn)口率30%~40%的CDK整車(chē)來(lái)說(shuō)，這意味著樓蘭不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等大件采用了進(jìn)口件，甚至連車(chē)內(nèi)的一些小部件也同樣來(lái)自于海外工廠(chǎng)，這將最大限度的保留了樓蘭設(shè)計(jì)的原汁原味。通過(guò)這點(diǎn)也提現(xiàn)出日產(chǎn)公司對(duì)消費(fèi)者一向的嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的作風(fēng)。

　　樓蘭這位英雄已于7月16日在中國(guó)內(nèi)地正式亮相，是否能夠在強(qiáng)手如林的中國(guó)市場(chǎng)劈荊斬棘后發(fā)制人，開(kāi)拓出一片屬于自己的天地，讓我們大家試目以待，共同期待幾天后的到來(lái)吧!