談及如今百花齊放、百家爭鳴的國內(nèi)中高級車市，自然繞不開發(fā)展勢頭最為迅猛的北京現(xiàn)代第八代索納塔。完美的流體雕塑、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚒⒖煽康陌踩b備、領(lǐng)先的科技含量，再加上5年延包政策賦予了第八代索納塔更高的品質(zhì)。6月28日，現(xiàn)代汽車中高級車戰(zhàn)略再次大手筆加碼，現(xiàn)代汽車同樣主打“流體雕塑”理念的B+級車型全新雅尊正式登陸國內(nèi)?，F(xiàn)代汽車國內(nèi)中高級車市打出的“流體”拳已全面升級。

　　回顧中國車市這5年爆發(fā)式增長，伊蘭特、賽拉圖、寶來為代表的中級車一直保持著國內(nèi)車市中堅力量的角色。無論在銷量、市場占有率還是增幅上，都比其他細(xì)分市場突出，也一度被譽(yù)為車企“黃金市場”。可隨著國內(nèi)汽車消費能力的提升，中高級車市場發(fā)展也尤為迅猛。中國車市一直流傳著一句話，“奪中高級車市者奪天下”。中高級車的影響力和利潤率均高于其他車型，這塊市場一直是眾多廠商的必爭之地，中高級車市競爭激烈也是市場發(fā)展必然結(jié)果。

　　抬高中高級車基準(zhǔn) 現(xiàn)代起亞猛打“New Thinking”

　　中高級車一直以來都是國內(nèi)汽車的風(fēng)向標(biāo)，再加上以往對于小排量車的利好政策在2010年底先后退市，民眾再次將消費眼光瞄準(zhǔn)了中高級車市。今年第二季度以來，國內(nèi)中高級車市場烽煙再起。先有北京現(xiàn)代八代索納塔、東風(fēng)悅達(dá)起亞K5同門兄弟相繼入市，接著長安福特新舊蒙迪歐-致勝父子齊上陣，如今全新帕薩特又開始和領(lǐng)馭上下夾擊日系三強(qiáng)。從日系三強(qiáng)獨大到如今第八代索納塔、K5、新帕薩特等新舊勢力群雄割據(jù)，看似一場“史上最激烈”的中高級車市洗牌之戰(zhàn)，即將燃起熊熊烽火。

　　然而近期，對于整個中高級車市場來說，最受關(guān)注的并非德系車的新帕薩特與新邁騰，也并非飽受地震影響的日系車三巨頭，而是來自現(xiàn)代起亞汽車的K5以及第八代索納塔。這一切都要歸功于現(xiàn)代起亞根據(jù)中高級車市場消費者的實際需求不斷推陳出新，包括極具吸引力的流體雕塑外觀設(shè)計、成熟的技術(shù)、可靠的品質(zhì)、“New Thinking”革新理念等。其中，現(xiàn)代起亞發(fā)布的第八代索納塔、K5的5年10萬公里新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，再次給消費者創(chuàng)造出了新的價值。此舉更使得現(xiàn)代汽車在美國推出的第八代索納塔單月銷量一舉擊敗老款中高級車本田雅閣和豐田凱美瑞，實現(xiàn)了韓系品牌有史以來在該細(xì)分市場的首次登頂。

　　談及中高級車市品牌效應(yīng)，現(xiàn)代起亞第八代索納塔與K5在和日系三強(qiáng)、歐系、美系的競爭中，尚屬年輕品牌。品牌力度提升的載體是產(chǎn)品，而產(chǎn)品最終要面對要求更為苛刻的中高級車消費者，這群人對事物有深刻的思考、有獨到的見解、更不甘平庸。他們的生活充滿挑戰(zhàn)、充滿著“New Thinking”, 他們希望引領(lǐng)各自領(lǐng)域的潮流并創(chuàng)造新價值。而這一點，無疑與現(xiàn)代起亞“New Thinking. New Possibilities.”的理念相契合。賦予此革新精神的ix35、第八代索納塔的暢銷有力印證了這一點。

　　業(yè)內(nèi)相關(guān)人士分析，此次現(xiàn)代起亞5年/10萬公里新服務(wù)理念對中高級車市產(chǎn)生震動，也無疑抬高中高級車客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，這種為消費者敢承擔(dān)責(zé)任的行為對于消費者來說是一大利好消息。著名媒體人邵長安也表示，現(xiàn)代起亞推出的"5年/10萬公里"保修服務(wù)是一箭雙雕的好事。不只會提升銷量，其品牌美譽(yù)度也會有所提升。現(xiàn)代起亞有望成為中高級車新基準(zhǔn)。

　　現(xiàn)代汽車再次大手筆加碼 “流體雕塑”再攻B+級

　　從北京現(xiàn)代第八代索納塔來看，繼四月上市三周就狂銷6,002輛之后，五月再度延續(xù)暢銷趨勢，銷量增加至6,317輛，僅用了不到兩個月時間，累計銷量過萬，達(dá)到了12,319輛，這在整個B級車市場中逆勢增長已成為標(biāo)榜。而這一次成為標(biāo)榜的背后，是現(xiàn)代起亞通過多年的“品質(zhì)經(jīng)營”樹立的良好品牌形象。另外，也是現(xiàn)代汽車倡導(dǎo)“流體雕塑”設(shè)計語言在中國市場上的成功試銷。順理成章地，現(xiàn)代汽車把同樣主打“流體雕塑”設(shè)計理念的B+級車型全新雅尊引入了中國。

　　6月28日，現(xiàn)代汽車全新雅尊成為北京“798”眾多時尚藝術(shù)品中最為驚艷的一幅“劃時代汽車時尚作品”。歷時3年半、27億人民幣研發(fā)投入、全球125萬忠實顧客等正是此款車最好的名片。不論是從設(shè)計、性能還是高科技配置方面，現(xiàn)代汽車全新雅尊都走到了整個B+級車型的最前沿。“New Thinking. New Possibilities.”新思維，創(chuàng)造新的可能性的革新理念在全新雅尊身上表現(xiàn)的淋漓盡致，為用戶創(chuàng)造出的價值超乎想象。在全新雅尊上市現(xiàn)場，現(xiàn)代起亞相關(guān)人士表示，全新雅尊豐富的配置，舒適的駕乘感受、充沛的動力，將令中國消費者砰然心動，足以撼動日、德系中級車在市場中的地位，比如駕駛員膝部安全氣囊，這一細(xì)節(jié)也同樣是中級車級別的任何一個競爭對手無人能及的部分。

　　近年來，現(xiàn)代起亞在世界頂級汽車設(shè)計大師的“點化”下，開始樹立起各自鮮明的家族外觀風(fēng)格。從ix35到智跑，從i30到秀兒，加上上海車展展出的K2，現(xiàn)代汽車“Fluidic Sculpture ”，起亞汽車“DESIGN KIA”外觀設(shè)計理念已經(jīng)成為現(xiàn)代起亞汽車全球崛起的核心武器。而此次，現(xiàn)代汽車全新雅尊在中國消費者望眼欲穿中正式上市，現(xiàn)代汽車“流體”組合拳來襲，“新思維”創(chuàng)造出的“新價值”將有力沖擊國內(nèi)以日、德系為主導(dǎo)的中高級車市場，現(xiàn)代汽車的中國中高級車市場戰(zhàn)略將有望由全新雅尊、第八代索納塔拉開宏大的序幕。

　　對此，現(xiàn)代起亞有關(guān)人士表示：“經(jīng)過堅持不懈的‘品質(zhì)經(jīng)營’現(xiàn)代起亞成為了中國車市的‘新勢力’。我們還將以革新的‘New Thinking’為中國社會、為中國車市帶來更多的可能性。今后，現(xiàn)代起亞將繼續(xù)走在行業(yè)的前列，不斷提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的同時，加速引進(jìn)高配、高標(biāo)準(zhǔn)車型。希望與中國消費者共同追求高品質(zhì)生活”。