日從奇瑞內(nèi)部了解到，搭載1.6 DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞虎精英版，即將于本月底在沈陽車展正式上市。作為國內(nèi)首款搭載DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型，人們不僅對(duì)該車的先進(jìn)技術(shù)和超低油耗興趣濃厚，同是也對(duì)其最終價(jià)格充滿期待。上周，據(jù)知情人士透露，瑞虎1.6DVVT最高價(jià)格應(yīng)該不會(huì)超過10萬元，但可能會(huì)略高于市售同排量車型。

　　 作為城市SUV中的節(jié)能先鋒，此次瑞虎搭載的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是其最大亮點(diǎn)。據(jù)介紹，憑借DVVT+VIS的黃金組合，瑞虎1.6DVVT百公里綜合工況油耗僅為7L，油耗直線下降20%。在油價(jià)屢屢上漲的今天，相比某些車型耀眼的豪華配置，超低油耗所帶來的誘惑，更加令人難以抗拒。不過對(duì)于新技術(shù)的引入，也有一部消費(fèi)者心存疑慮，擔(dān)心由于技術(shù)升級(jí)而造成車價(jià)水漲船高，使節(jié)能降耗所帶來的實(shí)惠變?yōu)?ldquo;預(yù)付款”。因此，如何定價(jià)將成為決定瑞虎1.6DVVT能否打動(dòng)市場的關(guān)鍵一環(huán)。

　　 從市場現(xiàn)狀分析，時(shí)下搭載1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的車型還主要集中于轎車，例如豐田卡羅拉、雪佛蘭科魯茲、榮威550等。因此作為國內(nèi)首款搭載DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型，瑞虎1.6DVVT有理由制定一個(gè)較高的價(jià)格。不過基于瑞虎1.6DVVT的市場定位，以及它在瑞虎家族中的位置。瑞虎1.6DVVT最終價(jià)格應(yīng)該不會(huì)高于瑞虎DR歐版12萬元的上限。而結(jié)合瑞虎主銷產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間，10萬元以下SUV市場才是瑞虎最活躍的區(qū)間。比現(xiàn)有車型增加5000元，也就是9.18萬元起售，無疑是最為明智也最為實(shí)際的。

　　 另據(jù)內(nèi)部消息稱，瑞虎1.6DVVT在原有精英版基礎(chǔ)上，還將過去的16寸輪轂升級(jí)為17寸輪轂，同時(shí)將原來僅配備于豪華型的電調(diào)大燈，也列為全系標(biāo)配，使瑞虎的整體性價(jià)比進(jìn)一步提升。而最重要的是，瑞虎1.6DVVT百公里7L的綜合工況油耗，相比普通SUV通常10L-11L的油耗水平，如果一年行駛2萬公里，瑞虎1.6DVVT將至少能節(jié)省近800L燃油，按照目前北京93號(hào)汽油7.85元/升折算，一年可以少支出6000多元。對(duì)于普通家庭用戶而言，這絕對(duì)是一筆相當(dāng)可觀的費(fèi)用。

　　 雖然有關(guān)價(jià)格的信息，還都處于猜測(cè)階段，但憑借“高功率、高扭矩”“低油耗、低排放、低維護(hù)成本”兩高三低的突出優(yōu)勢(shì)，瑞虎1.6DVVT已經(jīng)受到市場密切關(guān)注，消費(fèi)者對(duì)其在節(jié)油方面的表現(xiàn)也給予厚望。可以相信，基于對(duì)“更安全、更節(jié)能、更環(huán)保”企業(yè)理念的秉持，奇瑞在瑞虎1.6DVVT的價(jià)格制定上，將會(huì)采取更加親民的策略，繼續(xù)保持瑞虎超高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)；同時(shí)也將環(huán)保節(jié)能的綠色SUV理念，通過瑞虎1.6DVVT的上市更加廣泛的推廣開來。