大眾進(jìn)口汽車“R-賽道特訓(xùn)”于6月20日在鄂爾多斯國際賽車場完美收官。300多名來自全國各地的車迷，在歐洲頂級賽車教練的專業(yè)指導(dǎo)下，逐個(gè)征服了剎車避讓、賽道繞樁、加速急停、賽道駕駛等特訓(xùn)項(xiàng)目，搶先領(lǐng)略了大眾汽車“R”系雙雄——高爾夫R與尚酷R帶來的極致駕駛樂趣。

　　“R-賽道特訓(xùn)”是大眾進(jìn)口汽車的又一次創(chuàng)新力作。作為高爾夫R和尚酷R正式引進(jìn)中國的前奏，大眾進(jìn)口汽車“R-賽道特訓(xùn)” 于5月初開始邀請廣大消費(fèi)者參與在線闖關(guān)測試，近萬名參與者積極參與網(wǎng)上報(bào)名篩選環(huán)節(jié)，最終晉級“R-賽道特訓(xùn)”的車迷們于6月8日至20日親臨鄂爾多斯國際賽車場接受純正的大眾汽車R車型洗禮，充分體驗(yàn)高爾夫R和尚酷R這兩款車型展示給他們的完美性能和極致操控。

　　作為目前國內(nèi)罕見的高速多彎草原賽道，鄂爾多斯賽車場賽道全長3.751公里，共18個(gè)彎道，最大落差32米，設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)296公里/小時(shí)，為此次“R-賽道特訓(xùn)”選手體驗(yàn)高爾夫R和尚酷R的強(qiáng)勁性能提供了絕佳的場地。同時(shí)，夏季的鄂爾多斯天氣反復(fù)多變，大風(fēng)、沙塵、暴雨、曝曬等極端天氣輪番侵襲賽道，然而選手們的熱情只增不減，競相試駕“R”系雙雄，高爾夫R和尚酷R的優(yōu)異性能在試駕過程中得到了完美的展現(xiàn)。高爾夫R擁有5.7秒0-100公里的犀利加速與4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，無論是在沙塵和濕滑賽道，還是在急轉(zhuǎn)的彎道駕駛中，都具有良好的抓地力與穩(wěn)定性。尚酷R則擁有更富沖擊性的外觀設(shè)計(jì)、特別調(diào)教的運(yùn)動(dòng)底盤和更輕的車身，標(biāo)配的XDS電子橫向差速鎖和寬大的235/45輪胎更有效地消除了各種牽引力損耗，實(shí)現(xiàn)前軸左右扭力的分配，車輛過彎時(shí)將較多的動(dòng)力分配給附著力更強(qiáng)的外側(cè)車輪，一定程度上修正了過彎軌跡，從而提供了最佳的牽引力性能和極致的駕駛樂趣。

　　隨著國內(nèi)車市消費(fèi)群體的日趨年輕化，眾多年輕消費(fèi)者對汽車動(dòng)力和操控性能越來越關(guān)注，追求極致的駕駛樂趣和個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高性能汽車市場孕育著巨大的發(fā)展?jié)摿�。主要�?fù)責(zé)研發(fā)、執(zhí)行和銷售大眾汽車運(yùn)動(dòng)化、個(gè)性化和專屬化車型的大眾汽車R有限公司應(yīng)運(yùn)而生，從聞名遐邇的高爾夫R32、途銳R50、R36，到即將引進(jìn)的高爾夫R和尚酷R，以及Scirocco R-Cup所用的賽車，均是該公司的代表作。此次針對高爾夫R和尚酷R舉行的“R-賽道特訓(xùn)”試駕活動(dòng)，也再次證明了大眾進(jìn)口汽車不斷追求創(chuàng)新的品牌理念，致力于為消費(fèi)者提供個(gè)性化、高性能的車型滿足他們?nèi)粘ｑ{控的需求。

　　大眾汽車R車型不僅是高性能車的杰出代表，同時(shí)也是終極駕駛體驗(yàn)和駕駛樂趣的代名詞。繼“R-賽道特訓(xùn)”后，高爾夫R和尚酷R將于7月正式進(jìn)入中國市場，這將燃起R車迷內(nèi)心“速度與激情”的極速夢想，也將為更多喜歡高性能車的消費(fèi)者帶來激情無限的極致駕駛樂趣。