從廣州車展的驚艷亮相到上海車展的參數(shù)曝光，被譽為國內(nèi)首款時尚多功能車的FUV逸致可謂是賺足了我們的眼球。而在逸致即將上市之前，我們不妨來看看，這款集合了“轎車、MPV、SUV”三種車型優(yōu)勢于一體的FUV的最大魅力所在。

 

　　對于很多人而言，逸致最大的魅力莫過于其車型多功能的特性，因為它不僅擁有城市SUV的時尚外觀、高安全性以及豐富的配置，同時還兼具MPV的寬敞空間以及轎車的燃油經(jīng)濟性。另外完全按照中高級車的標(biāo)準(zhǔn)而打造，堪稱是一款真正的宜家宜商的多功能車。在筆者眼中，多功能性和超大的空間是逸致的最大魅力所在。因為對于一款針對多功能性而開發(fā)的車型來說，車內(nèi)的儲物空間以及乘坐空間感與舒適性無疑是它的最大魅力所在，而這無疑也將是逸致未來征服市場的最大殺手锏之一。

　　不難發(fā)現(xiàn)，從逸致首次曝光以來，靈活的空間組合一直都是其宣傳的著重點，而逸致也的確在空間上有著讓人羨慕嫉妒恨的優(yōu)越感。首先它的車身軸距達到了2780mm，這個數(shù)據(jù)比中高級車的典范凱美瑞的軸距還要長，而這也使其空間的享受一躍升至了中高級車的水準(zhǔn)。同時作為歷來以舒適性而著稱的日系車，逸致在內(nèi)部空間的舒適性上也絕對是無可挑剔。座椅采用了運動化的真皮座椅，并運用了S型彈簧,在降低乘坐疲勞感的同時還保證了乘坐的舒適性。

 

　　此外逸致的每一個座椅也都可以實現(xiàn)靈活的角度調(diào)整，其駕駛席設(shè)置了動座椅調(diào)節(jié)裝置，可以前后移動，最高可以提高47mm，而第二排的座椅同樣擁有270mm的前后調(diào)節(jié)范圍，為駕駛席和第二排提供寬裕的腿部空間已經(jīng)最佳的坐姿，不僅如此，逸致的每個座椅也都是完全獨立的，可自行調(diào)整前后距離以及靠背角度，兩排椅背之間的距離最大可達975mm。中間的座椅在無人員乘坐時可當(dāng)成手扶箱使用，可謂考慮得細(xì)致周全。這種設(shè)計最大的好處是在有商務(wù)應(yīng)酬需求時，逸致完全可以提供商務(wù)MPV才具備的尊貴與舒適性。可以說，在內(nèi)部空間的設(shè)計上，逸致最大限度地保障了每一位乘員的舒適性。

 

　　而在保證內(nèi)部舒適性之余，逸致更是以靈活多變的空間感滿足了各種生活情景下的使用需求。無論是5座還是7座，逸致的座椅全部可以獨立調(diào)節(jié)，而7座版更是擁有6種的座椅組合模式，而這對于一款家用與商務(wù)兼顧的車型而言，逸致這種設(shè)計的最大好處是，可以帶來百變的座椅組合和靈活多變的行李箱空間。比如將第三排座椅放倒后，行李箱容積便可達到924L;二、三排座椅全部放倒行李箱容積更可達1665L，從而滿足外出旅行或者購物的多樣化需求。另外值得一提的是，逸致內(nèi)部的儲物空間也非常出色，沿襲了日系車對于細(xì)節(jié)的考究，其內(nèi)部的儲物空間多達23個，每一個細(xì)小物品都觸手可及。無論是大號的雙層手套箱、寬敞的中央扶手的儲物格都一一必備。同時，逸致還提供了比較少見的帶隱藏式杯架的折疊式小桌板，尤其是第二排的地臺儲物槽以及中控臺儲物箱(帶冷藏功能)，這些配置在休旅時非常實用，同時亦增添了高級感?！?/p>

 

　　筆者感覺軸距長于凱美瑞的逸致，無論是其車型本身還是其帶來的享受，逸致都有資格媲美目前市面上的中高級車型。也許有比逸致動力強勁的中高級車，但并不一定很舒適，即使能夠媲美它的舒適，也無法媲美它的功能，盡管能媲美它的功能，也不一定可以媲美它的空間。不因為別的，只因為它是FUV，一款即將來到我們身邊的新型多功能中高級車!

　　來源：(http://blog.sina.com.cn/s/blog_45cfc62f0100q0tq.html) - 誰在等待逸致?_weisjtu_新浪博客