陸風(fēng)汽車(chē)戰(zhàn)略之作陸風(fēng)X8，在保留陸風(fēng)SUV專(zhuān)業(yè)越野元素的同時(shí)，融入了時(shí)尚、大氣、強(qiáng)悍的新SUV理念，將轎車(chē)、MPV和SUV的優(yōu)勢(shì)集結(jié)一身，樹(shù)立了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿，堪稱(chēng)中國(guó)自主品牌SUV的至高水平。自09年上市以來(lái)，陸風(fēng)X8一直保持熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)。

　　作為陸風(fēng)的跨越之作，陸風(fēng)X8的外形設(shè)計(jì)請(qǐng)來(lái)國(guó)際著名設(shè)計(jì)師親自操刀，突破傳統(tǒng)SUV風(fēng)格的局限，在簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條、沉穩(wěn)的姿態(tài)和剛?cè)嵯酀?jì)的輪廓下，具有了都市休閑SUV的大氣時(shí)尚魅力。 

 

　　陸風(fēng)X8的擁有超大空間，雄霸同類(lèi)之首。4636 /1865/1810 mm的車(chē)身尺寸，2760mm的超長(zhǎng)軸距，使得其內(nèi)部空間足夠?qū)捲＃o消費(fèi)者帶來(lái)了非同一般的寬大享受。

　　至高水平的SUV需要一顆強(qiáng)勁十足的“心臟”，此次陸風(fēng)X8就搭載了兩款動(dòng)力卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)，以其世界領(lǐng)先的動(dòng)力表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)不同凡響的駕馭感受。

　　汽油版陸風(fēng)X8配備了三菱2.4L 4G69MIVEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了三菱獨(dú)有的智能可變氣門(mén)技術(shù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高速階段進(jìn)氣效率的大幅提升，可達(dá)到118千瓦的最大功率，4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出的210 牛米峰值扭矩。

　　柴油版陸風(fēng)X8搭載了目前世界上最先進(jìn)的2.5L VM高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)，，最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米，百公里油耗僅為6.94L。170km/h的最高車(chē)速，更讓其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫。陸風(fēng)X8變速箱采用5檔手動(dòng)變速箱，分時(shí)四驅(qū)、分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)，久經(jīng)考驗(yàn)，非常成熟可靠，無(wú)論越野還是鋪裝路面都應(yīng)付自如。

　　02年以來(lái)，陸風(fēng)汽車(chē)參加眾多國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)越野比賽，榮獲100多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外桂冠，在這其中專(zhuān)業(yè)越野底盤(pán)經(jīng)受住重重考驗(yàn)，得到業(yè)內(nèi)人士的一致好評(píng)，此次陸風(fēng)X8就匹配了久經(jīng)戰(zhàn)場(chǎng)嚴(yán)苛考驗(yàn)的強(qiáng)悍底盤(pán)。

　　陸風(fēng)X8的前懸架采用與保時(shí)捷卡宴相同的雙A臂獨(dú)立懸架，令車(chē)身不僅擁有良好的越野性能，亦能保證高速公路飛奔時(shí)的極速快感。后懸架采用的可變剛度螺旋彈簧懸架和四連桿設(shè)計(jì)，都有效保障乘坐的舒適性和多路況的高度適應(yīng)性。

　　這些都令陸風(fēng)X8應(yīng)對(duì)公路、濕地、山地、坡地、沙灘、荒漠和石子路等復(fù)雜路況時(shí)均可輕松逾越跨越，讓駕駛者將舒適與激情融為一體。