隨著上屆法網冠軍斯齊亞沃尼的反拍回球出界，中國網球“一姐”李娜興奮地扔掉球拍躺在球場上，白色的T恤衫后背上滿是法國羅蘭加洛斯的紅土，第一位亞洲獲得大滿貫單打冠軍的球員就此誕生，中國“一姐”的頭銜至此躍升為“亞洲一姐”。

　　可以說，正是2011年高手云集、競爭激烈的法網大獎賽，成就了李娜“亞洲一姐”的美譽。而2011年的國內中高級汽車市場，同樣是各廠商車型競爭最為激烈的環(huán)境。從年初上市的日系美系車型、到三四月份的韓系車，再到以全新帕薩特、東風標致508、全新邁騰為代表的歐系車型，各廠商無不在2011年開始發(fā)力，以爭奪國內中高級車市場的大蛋糕。

　　隨著時間進入6月，東風標致508即將在國內正式上市。508的上市引發(fā)了業(yè)內人士的諸多期待：作為歐系三駕馬車之一的508，是否會像法網冠軍李娜一樣，在今年的國內B級車市場上，成為國人追捧的冠軍品牌?

　　當然，標致508要想成為今年的冠軍品牌，就要像賽場上的李娜一樣，勇于亮出自己的“殺手锏”。與競爭對手新帕薩特和新邁騰商務化的中庸設計不同，508作為標致的旗艦車型，采用“嚴謹與激情”的品牌理念，憑借歐式優(yōu)雅的設計風格和平衡的和諧之美，為B級車市場帶來一股清新之風。

　　一條凹凸兼具的車身線條襯托出全車的優(yōu)雅造型，營造出力量與優(yōu)雅的完美融合。唯美、剛毅飽滿的尾部線條，使駕馭者盡顯領袖激情。動感霸氣的“獅爪型”紅色LED尾燈為這輛精英座駕增添了令人嘆服的王者氣勢，“即使在黑夜征途中，也可被消費者一瞬間識別。”這就是標致品牌的車，而且為駕駛安全提供無限可能。，508在今年的4月20日榮獲由國際著名汽車雜志《名車志》主辦的2011唯美汽車設計大獎——“最美汽車大獎·中高級轎車”這一榮譽也就不足為怪了。要知道，這些特質正是508與其它日系、韓系車競爭的差異化優(yōu)勢。

　　除了屬于自己風格的造型外，508的內在品質也不容小覷。有一個被媒體談論最多的一件事是，508和帕薩特B7同在巴黎車展首發(fā)后，德國權威雜志《汽車畫報Autobild》對帕薩特和508進行過專門對比評測，結果顯示508在主動安全性能——即操控性上要稍勝一籌，高科技配置反而成了后話;除了技術配置領先外，標致自身品牌已有200年的歷史，幾乎與奔馳汽車相差無幾。標致品牌更是在世界造車史和汽車運動史上創(chuàng)造了無數(shù)的輝煌，是享有國際盛譽的高端品牌。而508是東風標致向國內市場成功推出408后的又一款全球性戰(zhàn)略車型，顯然，這對東風標致高端品牌遞進是一個重要的環(huán)節(jié)。

　　自從贏得法網冠軍之后，網球一姐李娜身家倍增，一夜之間成為國內最受歡迎的運動員。而眼下，隨著消費者需求的不斷變化，國內中高級車市場的競爭也將愈演愈烈。即將上市的東風標致首款中高級車——508，能否在2011年下半年像李娜一樣借助法網從量變走向質變，能否像李娜一樣受到國人追捧?讓我們拭目以待。