車市向來風(fēng)云變幻，作為萬眾矚目的焦點，中高級車市場從來不缺少吸引眼球的看點。在國內(nèi)中高級車市場上，東風(fēng)日產(chǎn)天籟、廣本雅閣和廣豐凱美瑞，一直占據(jù)著中高級車市場的半壁江山，日系三強(qiáng)可謂大出風(fēng)頭。2011年3月日本地震后，日系中高級車零部件緊缺，產(chǎn)能受限，日系三強(qiáng)的主導(dǎo)地位受到一定威脅。“歐美軍團(tuán)”趁機(jī)迅速上位，新君越、新帕薩特、邁騰等紛紛搶灘中高級車市場，對日系三強(qiáng)形成緊追之勢。一時間，中高級車市一片混戰(zhàn)。

　　歐美車系紛紛發(fā)力 欲搶食日系份額

　　說到中高級車，新帕薩特不得不提。繼4月17日上市后，新帕薩特又高調(diào)亮相上海車展，引來眾人關(guān)注。為了搶奪市場份額，新帕薩特剛剛上市就推出了現(xiàn)金優(yōu)惠及萬元禮包贈送等活動。其他歐美系車，別克君越、邁騰、雪鐵龍等業(yè)紛紛加大優(yōu)惠力度，欲爭取更多市場份額，抗衡“日系三強(qiáng)”的主導(dǎo)地位。

　　另外，作為長安福特的旗艦車型，新蒙迪歐致勝無論是在外觀、配置還是在動力方面都有了較大提升，自上市以來吸引了不少眼球，并逐漸在中高級車市場站穩(wěn)了腳跟。

　　一邊是零部件緊缺、產(chǎn)銷下滑，一邊是新車密集亮相，銷量一路看好。目前，日系車和歐美系車已成對陣之勢。接下來會發(fā)生什么呢?歐美車系趁機(jī)搶奪市場份額?日系三強(qiáng)強(qiáng)力反擊?一切都難以預(yù)料。但可以肯定的是，歐美車系的強(qiáng)勢進(jìn)攻，已讓日系三強(qiáng)倍感壓力。

　　豐田、本田產(chǎn)銷滑落 東風(fēng)日產(chǎn)“一枝獨(dú)秀”

　　日本地震對日系車的生產(chǎn)和銷售造成了一定影響?？上驳氖牵鸷笕债a(chǎn)集全球之力快速恢復(fù)了產(chǎn)能，目前已基本消除了地震對國內(nèi)市場的影響;但豐田、本田的產(chǎn)能恢復(fù)情況卻不不盡理想。

　　4月底，東風(fēng)日產(chǎn)已基本恢復(fù)產(chǎn)能，成為第一個宣布恢復(fù)生產(chǎn)的日系車品牌。其旗下旗艦車型新天籟現(xiàn)車充足，可滿足消費(fèi)者提車需求。在談到日產(chǎn)產(chǎn)能恢復(fù)速度之快時，東風(fēng)日產(chǎn)銷售部副總部長楊嵩指出:“與其他日系品牌將發(fā)展重心放在北美不同，日產(chǎn)目前全球的重心就在中國，因此日產(chǎn)總部將絕大部分零部件都調(diào)往中國，集全球之力保證中國市場。”

　　豐田和本田也在震后加速恢復(fù)生產(chǎn)，但現(xiàn)實情況并不樂觀，4-5月份凱美瑞、雅閣環(huán)比銷量下滑。據(jù)了解，由于零部件供應(yīng)不足，豐田中國已開始減產(chǎn)，國內(nèi)工廠開工率也減至一半，其部分熱銷車型開始供應(yīng)緊張。由于車源減少，部分車型訂貨周期大大延長，從訂車到取車或需要2個月。廣汽本田相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，現(xiàn)在本田進(jìn)口零部件的庫存已經(jīng)供不應(yīng)求了，只能減產(chǎn)。震前針對部分車型的優(yōu)惠措施，也大幅縮水。

　　就目前來看，雖然日系三強(qiáng)仍占據(jù)著中高級車市場的主流地位，但凱美瑞、雅閣尚處于產(chǎn)能恢復(fù)期，明顯落后于天籟，因此只有東風(fēng)日產(chǎn)新天籟有望充當(dāng)先鋒，力壓群雄。

　　鉑金組合顯實力 新天籟傲視中高級車市場

　　作為東風(fēng)日產(chǎn)的主力車型，新天籟自2008年上市，便順利挺進(jìn)日系三強(qiáng)，并以其優(yōu)異的品質(zhì)和性能，改寫了國內(nèi)中高級車市場的格局。

　　眾所周知，VQ發(fā)動機(jī)是豪華轎車的標(biāo)志。新天籟將VQ發(fā)動機(jī)引入其系列車型中，達(dá)到了四缸機(jī)難以企及的平順性，使整車價值感倍增。同時配以全球技術(shù)領(lǐng)先的CVT無級變速器，更大幅提升了VQ的扭矩輸出和響應(yīng)速度, 給消費(fèi)者帶來了不一般的駕乘體驗。因此，有業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)， VQ+CVT的鉑金動力組合，將引領(lǐng)中高級車市場走向“動力時代”。

　　2011年第一季度，東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟以月均1.2萬臺的成績始終領(lǐng)軍中高級車市。震后迅速恢復(fù)了產(chǎn)能，在雅閣、凱美瑞日系品牌車源不足，優(yōu)惠縮水的趨勢下，全新天籟堅持推行“0利率0月供”及現(xiàn)金優(yōu)惠等活動，而這一系列措施，也讓新天籟有了更多與歐美系車抗衡的砝碼。

　　歐美車系的強(qiáng)勢進(jìn)攻，給日系三強(qiáng)帶來了一定的沖擊，但從4月中高級轎車的銷量排名看，日系車仍的主導(dǎo)地位依然穩(wěn)固。業(yè)內(nèi)人士表示，以日系三強(qiáng)現(xiàn)有的市場份額和實力，歐美系車仍不足與之抗衡，日系三強(qiáng)在中高級車市場的霸主地位，也不可能在短期內(nèi)被打破。但以新天籟目前的品牌認(rèn)知度、銷量和實力來看，日系三強(qiáng)內(nèi)部座次或?qū)⑸儯绿旎[有望力壓群雄，領(lǐng)跑中高級車市場。