選擇SUV成為一種消費(fèi)時(shí)尚，面對(duì)眾多的SUV品牌車(chē)型，選什么樣的SUV才能最大限度的滿(mǎn)足生活訴求，是擺在眾多SUV準(zhǔn)車(chē)主面前的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

　　選SUV追逐品質(zhì)生活

　　如果說(shuō)，上學(xué)的時(shí)候是“三點(diǎn)一線”，那么工作以后則縮水為“兩點(diǎn)一線”，每天奔波于家庭和單位兩點(diǎn)之間，所以在汽車(chē)最初的普及過(guò)程中，用戶(hù)購(gòu)車(chē)的目的有明顯的代步傾向，由此也帶來(lái)了兩廂車(chē)的紅火。

　　隨著消費(fèi)能力和水平的大幅提升，追求品質(zhì)生活成為時(shí)尚潮流，“放松生活節(jié)奏、緩解生活壓力”為現(xiàn)在繁忙都市人所向往，他們的行程不再局限于A、B兩點(diǎn)，而是以“代步”為中心衍射出“休閑”“運(yùn)動(dòng)”“旅行”等多點(diǎn)，所以既有轎車(chē)舒適性又不失越野性的SUV成為消費(fèi)者的首選車(chē)型。

　　目前，除哈弗SUV、本田CR-V、大眾途觀、豐田RAV4、現(xiàn)代IX35等一批熱銷(xiāo)車(chē)型外，榮威W5、新速跑等一批新車(chē)型也加入競(jìng)爭(zhēng)，一時(shí)間中國(guó)SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)出“百家爭(zhēng)鳴、百花齊放”的態(tài)勢(shì)，各種品牌、各種價(jià)格、各種配置、各種噱頭，讓準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者很容易挑花眼，所以面對(duì)繁雜的SUV市場(chǎng)，在選一款車(chē)型前應(yīng)該考慮其所能帶來(lái)的品質(zhì)生活。

　　四驅(qū)是SUV的性格標(biāo)簽

　　SUV與轎車(chē)的本質(zhì)區(qū)別，不僅在于是否有大氣的外觀、寬敞的空間，更重要的在于它的道路通過(guò)性。換言之，轎車(chē)不一定能行駛的路況：例如坡度較大的坡道、一定深度的河流、坑洼不平的顛簸路等等，SUV卻能輕松拿下，其最主要的原因就在于四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。如果購(gòu)買(mǎi)SUV還需要駕駛愛(ài)車(chē)出游并挑戰(zhàn)一些鄉(xiāng)間道路，那么四驅(qū)系統(tǒng)就不可少。

　　在售SUV四驅(qū)車(chē)型中，分時(shí)四驅(qū)最受消費(fèi)者青睞，因?yàn)轳{駛員可以根據(jù)路面情況，通過(guò)接通或者斷開(kāi)分動(dòng)器手動(dòng)選擇兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式，從而實(shí)現(xiàn)最佳的路面附著力和牽引力，哈弗H5、H3采用的博格華納電控四驅(qū)是其中的典型代表，它也受到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)同。

　　除此之外，哈弗H5 5AT搭載的TOD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一種智能化的驅(qū)動(dòng)形式，它通過(guò)輪速傳感器收集車(chē)輛信息，從而判斷車(chē)輛是否需要四驅(qū)介入，并結(jié)合車(chē)輛遇到的具體狀況，通過(guò)分動(dòng)器傳遞出可控所需扭矩，從而幫助車(chē)輛適應(yīng)各種不同復(fù)雜路況，因?yàn)榉奖阒悄?、?zhǔn)確及時(shí)也受到越來(lái)越多消費(fèi)者青睞。

　　安全!SUV重要衡量標(biāo)準(zhǔn)

　　安全性歷來(lái)是選購(gòu)車(chē)輛的重要標(biāo)準(zhǔn)，SUV更是如此。主動(dòng)安全與被動(dòng)安全是否過(guò)硬、安全配置是否豐富也是選車(chē)時(shí)需要特別注意的重要環(huán)節(jié)。以哈弗SUV為例，除了TCS、ABS+EBD、安全氣囊等常規(guī)、常見(jiàn)的安全配置，還匹配了胎壓監(jiān)測(cè)、差速鎖等擁有領(lǐng)先科技的安全配置，整車(chē)安全系數(shù)更高。

　　SUV如果能夠有一套以非承載式底盤(pán)為基礎(chǔ)的安全車(chē)身結(jié)構(gòu)，就更有底氣挑戰(zhàn)各種復(fù)雜路況。 以哈弗為代表的SUV車(chē)型，采用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，底盤(pán)強(qiáng)度大、抗顛簸性能好，在提升整車(chē)通過(guò)性能的同時(shí)，也保證了安全性。此外，哈弗車(chē)身設(shè)計(jì)上采用 “雙區(qū)”理念，車(chē)體分為沖擊潰縮區(qū)和高強(qiáng)度座艙區(qū)，除了在潰縮區(qū)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理的吸能區(qū)外，車(chē)身關(guān)鍵部位還應(yīng)用高強(qiáng)度加強(qiáng)板，這樣就能夠大大提高整車(chē)的安全性。

　　選擇SUV經(jīng)濟(jì)性不可忽視

　　有人說(shuō)：購(gòu)買(mǎi)SUV車(chē)型的用戶(hù)對(duì)油耗不是很在意，但是在節(jié)能減排、油價(jià)飆升的大環(huán)境下，選購(gòu)一款油耗較低的SUV也可以節(jié)省一些開(kāi)支。從油耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看：途觀2.0TSI百公里油耗9.6L、CR-V2.4L百公里油耗9.8L、豐田RAV42.0L百公里油耗為9.1L，應(yīng)該說(shuō)目前市場(chǎng)上幾款熱銷(xiāo)汽油SUV的油耗都相差無(wú)幾，如果想實(shí)現(xiàn)更出色的節(jié)油效果，柴油SUV是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　目前，市場(chǎng)上的柴油SUV技術(shù)最成熟的是哈弗柴油車(chē)。2010年，長(zhǎng)城汽車(chē)推出的哈弗H5綠靜2.0T柴油車(chē)，一上市就憑借超低的油耗在中國(guó)SUV市場(chǎng)掀起一股柴油熱，就工信部數(shù)據(jù)顯示：哈弗H5綠靜2.0T柴油車(chē) 6MT車(chē)型的油耗僅為7.79升，完全可以媲美1.5L家轎。當(dāng)然，除了油耗低外，柴油車(chē)還有大扭矩的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，就哈弗H5而言，其最大功率為110Kw，最大扭矩為310NM，能夠達(dá)到3.0L汽油機(jī)的水平。

　　目前，市場(chǎng)上的SUV產(chǎn)品無(wú)論是在產(chǎn)品品質(zhì)，還是產(chǎn)品價(jià)格上都參差不齊，但是只要能夠把握住重點(diǎn)、認(rèn)準(zhǔn)SUV車(chē)型的關(guān)鍵指標(biāo)，即使SUV產(chǎn)品再多，消費(fèi)者也能夠火眼金睛，選擇一款專(zhuān)業(yè)品質(zhì)SUV。