5月28日，廣東國(guó)際賽車場(chǎng)“風(fēng)云戰(zhàn)”澳門房車錦標(biāo)賽第一回合的賽事正式打響，這也是澳門房車錦標(biāo)賽首次來(lái)到廣東國(guó)際賽車場(chǎng)進(jìn)行比賽。澳門房車錦標(biāo)賽共有本土2000組、本土及國(guó)際S2000組以及路車挑戰(zhàn)賽三個(gè)組別，上午進(jìn)行排位賽，下午進(jìn)行正式比賽，正式比賽一共有15圈。

　　今天肇慶的氣溫高達(dá)30多度，但如此炎熱的天氣仍然吸引了為數(shù)不少的車迷觀眾過來(lái)觀看比賽，而車手們也作出了精彩的表演來(lái)回饋觀眾。

　　本土2000組

　　本土2000組是澳門房車錦標(biāo)賽三個(gè)組別中參賽車輛最多的，共有來(lái)自各個(gè)車隊(duì)的29臺(tái)賽車參賽。上午進(jìn)行的排位賽中，4號(hào)車手曹勁均以1分27秒962的成績(jī)奪得了桿位，第二第三位發(fā)車的是20號(hào)車手MOURATO, ALVARO LUIS GOMES以及18號(hào)車手CHU, HIU FONG。

　　經(jīng)過編隊(duì)圈以及暖胎圈之后，本土2000的比賽在下午14點(diǎn)18分正式打響。經(jīng)過激烈角逐，20號(hào)車手MOURATO, ALVARO LUIS GOMES第一個(gè)沖過了終點(diǎn)，緊隨其后的是18號(hào)車手CHU, HIU FONG和27號(hào)車手廖建忠。

　　可能是為了澳門格蘭披治大賽的名額，比賽進(jìn)行的相當(dāng)激烈，經(jīng)常能看到多部賽車撞在一起的情形，而順利完成比賽的賽車中也很少?zèng)]有帶“傷”的。

　　比賽一開始，桿位發(fā)車的曹勁鈞就直接拉開距離躲開身后的混戰(zhàn)開始了領(lǐng)跑，與第二名的差距最大時(shí)達(dá)到了15秒之多。但在距離比賽結(jié)束僅有4圈時(shí)，他的賽車慢了下來(lái)，伴隨著陣陣白煙停到了維修區(qū)出口的草皮上退出了比賽。

　　在4號(hào)車退出比賽之后，第一名的爭(zhēng)奪就在20號(hào)和18號(hào)車手之間展開。雖然第三位發(fā)車的18號(hào)車手第一圈就超越了第二位發(fā)車的20號(hào)車手，但是第二圈20號(hào)車手就反超越了回來(lái)，并把這微弱的優(yōu)勢(shì)保持到了終點(diǎn)。

　　6號(hào)車手徐基利排在第九位發(fā)車，比賽沒幾圈就超到了第四位緊跟在18號(hào)車手身后。在比賽還剩2圈時(shí)，他的賽車出現(xiàn)了問題退出了比賽，把第三名的位置拱手讓給了一直尾隨他的27號(hào)車手廖建忠。

　　第11名完成比賽的12號(hào)車手杜立鵬，由于違反賽事規(guī)則被賽事委員會(huì)取消了成績(jī)。

　　本土S2000及國(guó)際S2000組

　　緊跟本土2000組開始的是本土S2000以及國(guó)際S2000組別的比賽，率先沖過終點(diǎn)的分別是6號(hào)車手梁欣榮、11號(hào)車手ALVES DIAS, CELIO和99號(hào)車手DE JESUS, EURICO。

　　桿位發(fā)車的是駕駛著BMW320SI的12號(hào)車手何偉權(quán)，何偉權(quán)曾經(jīng)參加過日本耐力賽并獲得了ST3組前三名，還在去年參加了WTCC的日本站和澳門站。比賽發(fā)車后他一路領(lǐng)跑，但由于比賽進(jìn)行到第六圈時(shí)與其他車輛發(fā)生碰撞導(dǎo)致車輛受損，只能駛回維修區(qū)退出比賽，當(dāng)他下車時(shí)我們看到的是一臉的憤怒和無(wú)奈。

　　23號(hào)車手呂文杰駕駛的是曾經(jīng)陸方車隊(duì)盧淦的戰(zhàn)車，這臺(tái)車多次參加過澳門格蘭披治大賽，為陸方車隊(duì)立下汗馬功勞。第8位2發(fā)車的他一度超至5位，但在比賽進(jìn)行到一半后駛回維修區(qū)退出比賽。

　　第三位發(fā)車的77號(hào)車手鄭國(guó)恒發(fā)車后在1號(hào)彎與7號(hào)車手李潔明發(fā)生碰撞，李杰明退出比賽，而他也掉到了11位。雖然之后不斷超車到第五位，但因賽車無(wú)法堅(jiān)持退出比賽。

　　11號(hào)車手ALVES DIAS, CELIO第4位發(fā)車，起跑超過桿位的12號(hào)車拿到領(lǐng)跑位置，但一圈之后就給6號(hào)車手梁欣榮超越。此后一路猛追，但仍力有未逮，拱手讓出冠軍頭銜。

　　路車挑戰(zhàn)賽

　　路車由于改裝限制小，一直以速度聞名。同樣是因?yàn)楦难b限制小，改裝程度不一，各個(gè)車隊(duì)車輛的速度差距反而是最大的，上午排位賽第一名的圈速與最后一名的差距足足有22秒之多。所以路車組的比賽出現(xiàn)的最多的名詞是套圈，這場(chǎng)比賽同樣是如此。比賽僅僅進(jìn)行到第三圈就出現(xiàn)了套圈。

　　本次路車挑戰(zhàn)賽獲得第一名的是63號(hào)車手孫鐵勛，他曾經(jīng)分別在08年和09年連續(xù)兩年奪得格蘭披治路車挑戰(zhàn)賽冠軍。他駕駛之前在GIC舉行的香港房車錦標(biāo)賽路車挑戰(zhàn)賽中無(wú)敵的那臺(tái)EVO9參加這場(chǎng)比賽。比賽發(fā)車之后他就開始領(lǐng)跑，并在比賽第三圈就完成了第一次套圈。此后更是開始了套圈的表演，因?yàn)樗寞偪癜l(fā)揮導(dǎo)致參加比賽的19臺(tái)賽車僅僅只有5臺(tái)完成比全部的15圈比賽。

　　17號(hào)車手DE ASSUNCAO, HELDER AMANDIO NORONHA NOVO第三位發(fā)車，保持了9圈的前三名之后出現(xiàn)失誤退出了比賽。

　　另外兩臺(tái)排在前列的18號(hào)車手謝榮建以及20號(hào)車手老漢基則順風(fēng)順?biāo)哪玫搅吮净睾系亩?/p>