今年，比亞迪汽車(chē)副總裁夏治冰在不同場(chǎng)合都會(huì)反復(fù)提到了一個(gè)關(guān)鍵詞“有品質(zhì)地增長(zhǎng)”，將上市產(chǎn)品做精做細(xì)，增加比亞迪汽車(chē)的價(jià)值感，未來(lái)幾年比亞迪將形成模具+電子化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。事實(shí)也正是如此，比亞迪G3R的上市就是比亞迪“雙電戰(zhàn)略”向前邁進(jìn)的一大步，深化了由G3開(kāi)創(chuàng)的“數(shù)智”理念。

　　從G3和G3R可以看出，比亞迪著意將G系打造成“數(shù)智標(biāo)桿”，因此在G系上我們可以看到很多智能配置，并且將智能概念模塊化，實(shí)現(xiàn)了智能進(jìn)入、智能啟動(dòng)、智能行駛、智能節(jié)油、智能安全等多項(xiàng)人性化服務(wù)，使智能化伴隨著車(chē)主的每一個(gè)使用動(dòng)作，從而形成了比亞迪G系列的可傳承基因。

　　無(wú)論G3還是G3R，都配備了功能強(qiáng)大的Can-bus行車(chē)電腦，通過(guò)科技感十足的絢藍(lán)儀表盤(pán)，用中文顯示諸如瞬時(shí)油耗、平均油耗、燃油消耗、續(xù)航里程、平均時(shí)速等等行駛信息，直觀(guān)又明了。

　　Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)和一鍵啟動(dòng)是比亞迪G系的另一大亮點(diǎn)。當(dāng)車(chē)主離開(kāi)車(chē)后，Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)能夠鎖定電路、油路，實(shí)現(xiàn)整車(chē)防盜、自動(dòng)報(bào)警等功能，當(dāng)防盜器被非法拆除，車(chē)輛照樣無(wú)法啟動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛感應(yīng)到智能鑰匙時(shí)，后視鏡下方的迎賓燈也會(huì)自動(dòng)亮起，這個(gè)功能在黑暗的環(huán)境下十分貼心。在同價(jià)位車(chē)型中，除了比亞迪，目前在國(guó)內(nèi)找不出第二位擁有如此豐富配置的車(chē)型，這也是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)。

　　從近期比亞迪推出的幾款新車(chē)來(lái)看，Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)這些電子設(shè)備將成為未來(lái)比亞迪汽車(chē)的全系標(biāo)桿配置。

　　據(jù)悉，比亞迪正在傾心打造的“i”系統(tǒng)，是一個(gè)全新車(chē)載網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的全面對(duì)接，讓車(chē)主享受安全、行車(chē)、資訊服務(wù)以及娛樂(lè)、商旅等服務(wù)。友好的車(chē)機(jī)服務(wù)界面、24小時(shí)在線(xiàn)呼叫中心服務(wù)、穩(wěn)定高效的數(shù)據(jù)中心、功能強(qiáng)大的服務(wù)系統(tǒng)、全國(guó)4S店救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及IT技術(shù)力量的支持，讓比亞迪在電子智能化方面全面看齊國(guó)際汽車(chē)巨頭。

　　此外，在上海車(chē)展發(fā)布的防疲勞預(yù)警系統(tǒng)，也令比亞迪的汽車(chē)安全技術(shù)再升級(jí)。該系統(tǒng)基于駕駛員生理圖像反應(yīng)，利用其面部特征、眼部信號(hào)、頭部運(yùn)動(dòng)性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，并進(jìn)行提示報(bào)警和采取相應(yīng)措施的裝置。同時(shí)，還具備對(duì)環(huán)境的抗干擾能力，為車(chē)主給予主動(dòng)智能的安全保障。

　　從目前種種情況來(lái)看，“i”系統(tǒng)和防疲勞系統(tǒng)很有可能搭載在將于年底上市的比亞迪G6上，以此強(qiáng)化車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　比亞迪汽車(chē)副總裁夏治冰表示：“比亞迪跟很多傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)不一樣，以前我們是做IT和電子部件的，這兩個(gè)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在技術(shù)上的積累要用起來(lái)。在未來(lái)汽車(chē)電子化方面，我們將IT技術(shù)轉(zhuǎn)化到汽車(chē)上，提供即時(shí)通訊給整個(gè)車(chē)載電子系統(tǒng)。當(dāng)前，我們的想法是先將汽車(chē)模具做到最強(qiáng)，未來(lái)則要形成模具+電子化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

　　比亞迪汽車(chē)總經(jīng)理助理李云飛也表示：“比亞迪是一個(gè)對(duì)技術(shù)非常癡迷的公司，今年做出了很多新的調(diào)整，戰(zhàn)略方面更加成熟。戰(zhàn)術(shù)上，比亞迪收購(gòu)模具工廠(chǎng)、與技術(shù)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)達(dá)成技術(shù)聯(lián)盟等動(dòng)作從未停步。未來(lái)比亞迪將從配置電子化和動(dòng)力電動(dòng)化兩個(gè)方面全面超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”

　　業(yè)內(nèi)分析，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，電子化將會(huì)成為下一階段汽車(chē)產(chǎn)品的新賽點(diǎn)。比亞迪憑借在電子產(chǎn)品方面得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)整合IT與汽車(chē)兩大產(chǎn)業(yè)，把自己強(qiáng)大的技術(shù)力量和優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成為令車(chē)主貼心的服務(wù)和價(jià)值感，無(wú)疑是把準(zhǔn)了產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)。而“G系雙雄”的電子化也只是一個(gè)開(kāi)始，相信未來(lái)比亞迪還會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更多的驚喜。