三廂車開路，兩廂車緊跟，已經成為汽車界“中國式營銷”的重要特征。標致307、馬自達3、?？怂?/a>、科魯茲都采用了這個路數(shù)。要說其中最成功的，要數(shù)比亞迪的F3+F3R的組合，銷量一直盤踞在排行榜的榜首。如今G3R上市，比亞迪也要在G系列復制這種成功。

　　空間達人秀

　　雖然是兩廂車，但G3R身材并不算小。數(shù)據顯示，其外觀尺寸為4380mm×1705mm×1490mm，軸距更達到了2600mm，如此尺寸在同級兩廂車中極為少見，因此G3R的整車空間顯得尤為寬敞。

　　G3R的內飾布局與比亞迪G3沒有很大差別，但是可以明顯感受到精細度的提升，源自日本荻原模具廠的全新模具，讓人對比亞迪的制造精度有了全新認識。作為一款偏重家庭用戶的兩廂車，G3R在營造空間舒適感方面也很到位。整個采用上深下淺的灰色系色調搭配，儀表臺圓形輪廓設計與LED液晶顯示儀表組合，加上黑色多功能方向盤音響控制區(qū)域的銀色裝飾，給人以清爽淡雅的感覺，看上去很是高檔。圓形的出風口也比較運動，和G3R微微前傾的車姿相呼應，迎合了年輕消費者的口味。

　　座椅方面，G3R采用扇貝型打孔皮座椅這種獨特的設計風格，與身體有很好的貼合性，猶如坐沙發(fā)的感覺，對肩部的支撐也十分到位，盡管在細節(jié)上還沒有盡善盡美，但從中還是可以看到比亞迪的價值感明顯增強。

　　因為是家庭定位的兩廂車，因此后排空間也是比亞迪著力打造的地方。2600mm的軸距優(yōu)勢在后排腿部空間方面得以良好的體現(xiàn)，同時也加大了座椅的進深，讓乘坐者可以很方便的找到一個舒服的姿勢。

　　高級配置能裝的都裝上

　　G3R的電子化、數(shù)字化配置很豐富，這已經成為比亞迪G系的家族基因。讓人不禁想起一句經典電影臺詞：把能裝得都給它裝上。

　　G3R是目前市場上價格最實惠的全系標配Keyless無鑰匙系統(tǒng)的車型。“汽車無鑰匙系統(tǒng)”不是傳統(tǒng)的鑰匙，而是一個智能鑰匙，或者說是智能卡。該系統(tǒng)采用最先進的RFID(無線射頻)識別技術，能夠對駕駛員的身份進行智能識別，并主動開閉車門，啟動車輛四門自動落鎖，實現(xiàn)發(fā)動機一鍵啟動。當車主離開車后，能夠鎖定電路、油路保證安全，實現(xiàn)整車防盜、自動報警等功能，當防盜器被非法拆除，車輛也照樣無法啟動。另外，當車輛檢測到智能鑰匙時，后視鏡下方的迎賓燈也會自動亮起，這個功能在地下停車庫等黑暗的環(huán)境下十分貼心。車輛啟動也只用像BMW車主那樣輕輕一按，免去擰鑰匙打火過程，彰顯檔次。

　　此外，多功能方向盤、雙安全氣囊、ABS+EBD等安全裝備，倒車雷達、內置羅盤防眩內后視鏡等智能化配置，G3R也是一應俱全，高配車型還將配備DVD多媒體系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)、NAVI語音電子導航系統(tǒng)。這樣的配置結合5.99~7.39萬元的價格定位，除了超值以外找不到其他的形容詞了。

　　再者，Can-bus這種原屬于奔馳、寶馬等頂級豪車的"專利化"配置如今也出現(xiàn)在了G3R上面。這就猶如車子的神經系統(tǒng)，可以快速精準地檢測到汽車當前狀態(tài)、信息、故障等，并迅速通過儀表盤即時予以顯現(xiàn)。在行駛中，Can-bus還能顯示瞬時油耗、平均油耗、續(xù)航里程等重要信息，確保車主及時了解各種情況。這種內在的東西雖然不能在表面上直觀的體現(xiàn)出來，但是對于駕駛感和智能化的提升確是實實在在的。

　　4月份上市的G3R目前已在全國范圍逐步鋪貨，部分4S店已能見到實車。作為一款精品數(shù)智大兩廂車型，G3R在空間和配置上的優(yōu)勢顯而易見。比亞迪的產品線在不斷延伸，單靠幾年前的一兩款暢銷車型來保持高增長已不太現(xiàn)實，因此G3R的上市還要肩負著 “往上走”的重任，這個‘往上走’不僅是價值，還有品質。