日前，國家發(fā)改委、工信部、財政部公布了最新一批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，這讓坊間關(guān)于3000元節(jié)能惠民政策或取消的傳言變得越來越撲朔迷離。雖目前尚沒有官方說法，但種種跡象表明，北京機動車限購以及國內(nèi)商品房限購政策也是由傳言轉(zhuǎn)為事實的。

　　小編在三部委網(wǎng)站分析“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”相關(guān)信息時發(fā)現(xiàn)，自2010年6月18日首批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車發(fā)布以來，目前三部委累計公布了六個批次的車型，總共427款車型入選該目錄。經(jīng)核實后小編發(fā)現(xiàn)，長安汽車旗下所有車型均進入該目錄，成為國內(nèi)首個全系產(chǎn)品入選節(jié)能產(chǎn)品惠民工程的汽車企業(yè)。

　　長安汽車市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)成立至今始終致力于綠色環(huán)保領(lǐng)域的研發(fā)，并一直把小排量車型和清潔能源的研發(fā)作為企業(yè)發(fā)展的重要方向，全系車型入選“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”不僅是企業(yè)長期投入的碩果，也是國家相關(guān)機構(gòu)對長安汽車的認(rèn)可。

　　悅翔：自主家轎常勝將軍

　　悅翔是長安汽車首款全球戰(zhàn)略車型，上市兩年來一直是家用車型中炙手可熱的產(chǎn)品。賞心悅目的外觀設(shè)計、1.5L黃金排量、操控性與節(jié)油性使其迅速成為經(jīng)濟型家轎的至優(yōu)選擇，其“好看、好開、好省油”的高性價比優(yōu)勢很快被廣大用戶所認(rèn)同。作為自主品牌A0級車型中的新生力軍，長安悅翔始終在A0級轎車銷量排行中位居前列，目前累計銷量已達(dá)余20萬，成為5 -7萬元經(jīng)濟型轎車市場中的主力。

　　除了好看、好開之外，在油價持續(xù)走高的情況下，“好省油”是悅翔暢銷的原因所在。長安悅翔超低油耗得益于搭載的全新高效全鋁1.5L發(fā)動機，它采用長安最新獨有的滾流氣道設(shè)計技術(shù)，配合上 BOSCH最新7.8版本的整車電控系統(tǒng)將動力系統(tǒng)與整車完美匹配，最優(yōu)空氣動力學(xué)的造型設(shè)計使得其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.304，領(lǐng)先國內(nèi)主流的同級車。

　　悅翔在各種評選中的人氣極高，上市以來頻頻獲獎，至今已囊括“2009CCTV中國年度自主品牌轎車”、“最受消費者喜愛車型”、“2010年年度風(fēng)云經(jīng)濟型轎車”等各項大獎近20項。

　　奔奔MINI： A00級轎車后來居上

　　作為奔奔家族的一款全新車型，奔奔MINI上市一年多以來一直保持著很高的市場人氣，上市之初即獲得了過萬的訂單。特別是近半年以來，奔奔MINI銷量一直穩(wěn)定在萬臺以上，與奇瑞QQ、比亞迪F0一同占據(jù)著微轎市場前三甲地位。

　　作為長安自主品牌轎車的戰(zhàn)略車型，奔奔MINI以“造型炫新、動力勁芯、設(shè)計貼心”三大賣點，為消費者帶來“時尚、動感”的高品質(zhì)生活享受。自上市以來，奔奔MINI一直以時尚的外觀，靈活的車身，以及燃油經(jīng)濟性吸引了廣大新生代人群。與此同時，隨著油價的不斷攀升，微車市場逐漸呈現(xiàn)出了更大的需求量，尤其是作為一款城市代步用車，其經(jīng)濟性與便利性不言而喻。奔奔MINI的油耗在同級別車中也表現(xiàn)突出，搭載于奔奔MINI的1.0L直列四缸16氣門C10發(fā)動機，最大功率51.2KW，百公里平均油耗只有4.2L，并創(chuàng)造了3.25L的節(jié)油紀(jì)錄。

　　奔奔MINI以其時尚的外觀及超高的性價比贏得了越來越多消費者的喜愛。奔奔MINI手動特別限量版售價僅為2.99萬元，加之“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”3000元的補貼，對消費者具有極強的吸引力。

　　CX20：拓界新軍當(dāng)仁不讓

　　在跨界車領(lǐng)域，長安汽車全民精致拓界車CX20集休閑、旅游、購物、代步、家用等多種功能于一身，其“酷變外觀、多變功能、樂享空間、心享安全”的特點大有使其成為拓界小旋風(fēng)的潛力。CX20集轎車、SUV、MPV等多種優(yōu)點于一身，為時尚個性、享受生活并追求自我價值的年輕家庭用戶提供了最貼心的陪伴，讓他們真正體驗到“變•享隨心”的精彩人生。

　　CX20是長安汽車歷經(jīng)數(shù)載、整合全球資源打造的一款經(jīng)典車型。長安汽車將日本研發(fā)中心的造型設(shè)計、歐洲專業(yè)賽道的品質(zhì)測試、國際水準(zhǔn)的整車調(diào)教集CX20于一身，無不彰顯了這款車的卓越品質(zhì)。CX20所推出的車型均搭載了大家所熟悉的1.3升16氣門全鋁發(fā)動機，與之相匹配的分別為五檔手動變速箱和四檔自動變速箱經(jīng)調(diào)教后更加“給力”。據(jù)工信部公布的油耗信息，其綜合油耗為6.5L/100km，優(yōu)化的傳動和變速系統(tǒng)讓CX20節(jié)能表現(xiàn)非常出色。

　　CX30：長途拉練彰顯品質(zhì)

　　CX30是長安汽車在中級車領(lǐng)域中的杰作。長安汽車整合了眾多國際頂尖的汽車開發(fā)商以及零部件供應(yīng)商資源，以世界領(lǐng)先水平的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、國際先進水平的開發(fā)流程，再加上嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，確保了下線的每一輛CX30都擁有同樣卓越的品質(zhì)。

　　CX30高配車型中搭載了STT智能節(jié)油系統(tǒng)。STT(智能節(jié)油系統(tǒng))是長安汽車與BOSCH聯(lián)合研發(fā)的弱混系統(tǒng)，尤其適合走走停停的城市路況，與傳統(tǒng)汽車相比最多可節(jié)油8%左右。弱混技術(shù)已經(jīng)被證明是目前最可靠、最易商業(yè)化、也最為經(jīng)濟適用的節(jié)能環(huán)保技術(shù)。

　　此前，由三輛CX30組成的“長安CX30三十萬公里品質(zhì)之旅”車隊在三個月的時間內(nèi)累計行駛超過三十萬公里，期間穿越了海拔高達(dá)4298米的折多山口，平均海拔3500米的川西高原，途經(jīng)龍游受邀接受嚴(yán)酷的拉力賽道檢驗。該活動結(jié)束后，媒體、網(wǎng)友對CX30的品質(zhì)贊不絕口。