日系廠商全線缺貨，上海大眾新一代帕薩特與北京現(xiàn)代第八代索納塔高調(diào)登場，2011年的中高級車市風(fēng)云突變，日系車稱霸中高級車市場的格局面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　近幾個月來，無論是你愿意還是不愿意，關(guān)于第八代索納塔和新一代帕薩特的各種信息都會撲面而來，充斥在網(wǎng)絡(luò)、報紙、電視之中，就連每天上下班高峰時段的廣播節(jié)目都在談?wù)撍麄?。?dāng)然，這種狂轟濫炸式宣傳，效果是顯而易見的，兩款車毫無意外地成為上半年最受關(guān)注的兩款新車，這一點(diǎn)從上海車展上熙熙攘攘的觀眾就可以得到驗(yàn)證。

　　到底是“名副其實(shí)”，還是“名不副實(shí)”，不僅廣大消費(fèi)者想知道，我們新聞媒體也想一探究竟。幸運(yùn)的是，前幾天我們借來了他們的試駕車——新帕薩特1.8TSI御尊版和第八代索納塔2.0TOP，進(jìn)行了全面深入的對比評測。接下來就讓我們一起揭開謎底。

　　道不同，產(chǎn)品、定位、價格迥異

　　不用我多說，兩款車的差異一眼就能看出來。新一代帕薩特簡約、內(nèi)斂、穩(wěn)重，第八代索納塔時尚、張揚(yáng)、動感。

　　新帕薩特的消費(fèi)者定位是35歲—55歲、收入較高的商務(wù)公務(wù)人士，他們是當(dāng)今社會的中堅(jiān)力量，既努力拼搏又會享受，雖然大多時候自己開車，可對后座的寬敞度要求又很高。新帕薩特的空間既能滿足實(shí)際需求，也會讓車主感覺很有“面子”。

　　而第八代索納塔則瞄準(zhǔn)那些更加年輕的都市精英人群，他們年輕有為、收入頗豐，擁有高學(xué)歷，追求時尚、高品質(zhì)的生活方式，思維更加開闊，樂于接受新事物，對車輛的外形、性能、配置更為關(guān)注，他們基本上都是自己開車，更加注重車輛的駕駛樂趣。

 　　新帕薩特共有1.8TSI、2.0TSI、3.0自然吸氣三種排量，配備6速和7速雙離合變速箱，目前共推出了6款車型，售價區(qū)間為21-31萬。應(yīng)該說，新帕薩特的售價確實(shí)有點(diǎn)偏貴。

　　第八代索納塔共2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī)，全系配備6速手自一體變速器，共7款車型，售價區(qū)間為16-24萬。16.69萬的起售價還是相當(dāng)“給力”的，正在給同級別的日系對手造成巨大沖擊。