趨勢一：FUV出世 乘用車市場再次細分

　　廣汽豐田于4月17日推出的緊湊型車逸致被定義為一款FUV車型，又稱時尚多功能車。FUV的概念據(jù)此橫空出世，它是融合了轎車、MPV及SUV三種車型特征的全新跨界車型。

　　隨著我國鼓勵節(jié)能汽車的政策的延續(xù)和北京等大城市限車政策的出臺，小排量車日益受到消費者的青睞。但是隨著消費者收入水平的提高，外出休閑的剛性需求日益突出，加上“80后”普遍具有“4+2+1”的家庭結(jié)構(gòu)，需要一輛大空間的車型。因此，在這種時代背景下FUV概念的提出可謂是恰到好處。它兼顧了轎車時尚動感的外觀、卓越的舒適性和燃油經(jīng)濟性，還具有SUV 和MPV靈活寬敞的空間和多用途，這些都與目前消費者的消費理想不謀而合。

　　FUV的出世再一次揭起了跨界車的風潮，也對我國傳統(tǒng)家用車提出了挑戰(zhàn)，新興的個性化、多樣化購車需求也近一步催化了市場，將乘用車市場再一次細分。目前我國的家用車主要包括都市型SUV、家用型MPV、轎車化Cross車型和SUV化Cross車型。此次車展上Cross車型再一次顯露身手：有“超級勁旅車”之稱的雪鐵龍DS5 大膽創(chuàng)新的設(shè)計也突破了固有的跨界車模式;東風風神H30 Cross融合了歐系與日系車的優(yōu)點更加貼近中國消費者的需求;長城哈弗M4則走起了小型SUV的道路。

　　從SUV、MPV再到FUV，跨界車型擁有巨大的市場發(fā)展空間，且隨著消費需求的個性化和多樣化進一步細分，乘用車市場的近一步細分也將成為今年乃至今后車型的一大發(fā)展趨勢。

　　趨勢二：車型更重動感時尚 日漸年輕化

　　除了家用車的變化外，我國整體的轎車也隨著消費需求和結(jié)構(gòu)的改變發(fā)生著深刻的變化。隨著80后日漸成為主力消費群體，他們往往都是3秒鐘判定買不買哪款車，這就體現(xiàn)了產(chǎn)品外觀的重要性。80后消費群體喜歡時尚動感的車型外觀，年輕化的消費群體也就要求汽車產(chǎn)品相應的日漸年輕化。

　　清華大學汽車工程系副教授周力輝認為，我國現(xiàn)在的乘用車都更加地年輕化、富有運動感，這主要是因為面臨的消費群體年齡日益降低。比如通用的君越、現(xiàn)代的第八代索納塔和起亞的K5雖然改變的方式各不相同，但是目的都是一樣的，都為了降低消費者年齡段， 更加吸引年輕用戶、家庭用戶，擴大市場。

　　年輕化的車型主要是通過車身上的線條來改變的。通過各種交叉線的運用使車身的線條更加動感， 車子外觀的棱和面變化更加豐富，讓整個車子都跳動和活躍起來，不再是以前穩(wěn)重的感覺。最為典型的就是“流體雕塑”的提出。

　　這種變化幾乎囊括了所有的乘用車，甚至豪華車也不例外。奔馳車的“大奔”形象漸成歷史，變得更加年輕化， 車身的表面棱線更加突出，虛實變化更加明顯;就連一直以來中規(guī)中矩的沃爾沃也推出了讓人眼前一亮的S60。

　　趨勢三：情感設(shè)計理念日益加大

　　隨著我國消費者購車行為日益理性化，購車不再是純粹的物質(zhì)消費，精神上的需求被日漸強化。消費者買車不僅僅是生活中的代步工具，更是代表著他們的一種生活態(tài)度，所以車型的設(shè)計要體現(xiàn)他們的特性和個性。

　　北京汽車研究總院乘用車研究院主設(shè)計師孫學琛認為，未來的車型設(shè)計會更加注重表現(xiàn)情感，會加大投入情感設(shè)計的理念。雖然車子只是一個鋼鐵制造的東西，冷冰冰的。普通的一塊鋼板無法看出任何的情感表現(xiàn)，但是汽車制造商會經(jīng)過改變這塊鋼板的形狀、顏色等，通過這種變化帶給人們不同的感知和感受。雖然只是一塊鋼板但是它卻可以通過模仿巖石、戈壁、沙礫的顏色，通過仿生塑造各種不同的造型來表達不同的情感。比如大眾的新一代甲殼蟲，通過仿照甲殼蟲的外觀和造型，將整個車子賦予了其可愛的造型，越發(fā)惹人喜愛。吉利熊貓也是模仿熊貓的造型進行設(shè)計，憨態(tài)可掬的神態(tài)也是讓很多消費者愛不釋手。

　　情感設(shè)計理念的深化也是源自于消費需求的日益?zhèn)€性化。張揚個性的新消費群體都渴望自己擁有一臺與眾不同，符合自己個性的車子。隨著我國汽車業(yè)的發(fā)展，這是一個必經(jīng)階段，產(chǎn)品不再是單純的產(chǎn)品，更是一個滿足人們精神感受的愉悅品。其實，情感設(shè)計的強化歸根結(jié)底是因為汽車要給人們帶來一種精神上的享受。

　　文/中國汽車市場