2011年4月19日，第十四屆上海國(guó)際車(chē)展正式以全新境界和面貌在上海新國(guó)際博覽中心拉開(kāi)帷幕，來(lái)自世界各國(guó)的汽車(chē)廠商云集一堂，爭(zhēng)輝競(jìng)秀。作為國(guó)內(nèi)著名自主汽車(chē)品牌的江淮汽車(chē)攜旗下乘用車(chē)、商用車(chē)、多功能商用車(chē)及核心動(dòng)力總成等全系豪華陣容亮相車(chē)展，共同為公眾演繹了一曲品質(zhì)江淮的新篇章。作為江淮汽車(chē)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的江淮商用車(chē)，此次共攜五款嶄新車(chē)型，完美詮釋“品質(zhì)卓越、技術(shù)領(lǐng)先”的核心價(jià)值理念，并以不斷創(chuàng)新的思維，將根植于品牌基因的品質(zhì)發(fā)揮地淋漓盡致。

　　新品豐富 凸顯江淮商用車(chē)創(chuàng)新技術(shù)實(shí)力

　　本次上海車(chē)展的主題為“創(chuàng)新·未來(lái)”，在1215平米的戶(hù)外展示區(qū)內(nèi)，江淮商用車(chē)向公眾充分展示了自己在新產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新上的領(lǐng)先實(shí)力。

　　在江淮重卡的參展隊(duì)伍中，最新亮相的6×4輕量化格爾發(fā)牽引車(chē)頗受矚目。該車(chē)通過(guò)優(yōu)化整車(chē)結(jié)構(gòu)，采用新技術(shù)，運(yùn)用輕量化材料，實(shí)現(xiàn)了整體輕量化，自重僅7.67 噸。通過(guò)大量的匹配實(shí)驗(yàn)和實(shí)際路試，該車(chē)完全符合各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)和承載需求，比普通重卡節(jié)油5%~10%，將自重、承載和安全可靠之間的平衡提升到新的高度，對(duì)于提高重卡用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)效率具有顯著意義。另外，該車(chē)還進(jìn)一步強(qiáng)化江淮重卡舒適操控的品質(zhì)，駕駛室采用技術(shù)先進(jìn)的四點(diǎn)懸浮式減震系統(tǒng)，配備后空氣懸架，使駕駛舒適性和運(yùn)輸安全性得到了強(qiáng)化。而另一款8×4載貨車(chē)配備了全新的中體駕駛室，通過(guò)人性化設(shè)計(jì)改進(jìn)，不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能和美觀整潔度，也讓內(nèi)部空間和舒適性表現(xiàn)更佳。新搭載的國(guó)Ⅳ排放發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下，可適應(yīng)越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為江淮商用車(chē)核心板塊的江淮輕卡，此次帶來(lái)了最新一代高端輕卡江淮帥鈴Ⅲ，該車(chē)型已于4月16日在深圳率先上市，并以9.87萬(wàn)元的價(jià)格強(qiáng)力進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高端輕卡市場(chǎng)。

　　江淮帥鈴Ⅲ是江淮商用車(chē)以40多年的輕卡制造經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，導(dǎo)入國(guó)際最領(lǐng)先的輕卡設(shè)計(jì)理念，整合全球資源，通過(guò)江淮汽車(chē)五層次研發(fā)體系，打造出的一款面向未來(lái)高速物流市場(chǎng)的高端輕卡。無(wú)論是舒適性、功能性，還是人性化設(shè)計(jì)、噪音控制、可靠性方面均有新突破。憑借創(chuàng)新的一體化設(shè)計(jì)、匹配和質(zhì)量控制理念，江淮帥鈴Ⅲ將品質(zhì)提升到新的層次。可以說(shuō)，江淮帥鈴Ⅲ代表了江淮輕卡的品牌形象，也是江淮輕卡全新的品質(zhì)標(biāo)桿。今后，以江淮帥鈴Ⅲ引領(lǐng)的江淮輕卡將為用戶(hù)帶來(lái)全新的產(chǎn)品體驗(yàn)。

　　客車(chē)底盤(pán)方面，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的專(zhuān)用客車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)廠家，江淮商用車(chē)此次攜一款寶斯通純電動(dòng)底盤(pán)亮相，充分體現(xiàn)了江淮客車(chē)底盤(pán)在技術(shù)研發(fā)和新能源方面的實(shí)力。該底盤(pán)采用了鋰電池+超級(jí)電容的技術(shù)路線。具有能量密度大、瞬時(shí)放電量大的優(yōu)勢(shì)，能夠滿(mǎn)足車(chē)輛起步、加速時(shí)的大電流需求，與單獨(dú)配備鋰電池的客車(chē)相比，大大提高了電能使用效率。而無(wú)骨架車(chē)身設(shè)計(jì)也有效地降低了車(chē)身自重，在行駛中可以節(jié)省能量消耗。同時(shí)，為了提升舒適性，寶斯通純電動(dòng)底盤(pán)還采用前獨(dú)立懸掛技術(shù)。

　　值得一提的是寶斯通純電動(dòng)底盤(pán)與上海的淵源絕非止于此，在2010年上海世博會(huì)期間，15輛江淮寶斯通純電動(dòng)客車(chē)為來(lái)自100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的世博工作人員及參觀游客提供接送服務(wù)，為江淮客車(chē)底盤(pán)樹(shù)立起綠色節(jié)能、安全舒適的美譽(yù)。

　　此外，江淮商用車(chē)還展示其在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的最新科技成果，其中1.9L CTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)融合了可變噴嘴增壓(VNT)、可控渦流比(SCV)、高壓共軌和電控EGR等12項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，使1.9 L的排量能夠輸出102 kw的最大功率，在2000~2600 r/min轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均可輸出爆發(fā)出的308 N·m的峰值扭矩，并可滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。江淮4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)則是市場(chǎng)上美譽(yù)度很高的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在市場(chǎng)上已經(jīng)擁有超過(guò)10萬(wàn)名用戶(hù)。江淮帥鈴Ⅲ搭載的正是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅能全面滿(mǎn)足國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，而且具備低油耗，低排放、低速高扭的特點(diǎn)，百公里油耗僅8 L。另一款3.0 L工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)成功運(yùn)用渦流燃燒室等先進(jìn)技術(shù)，有效地降低了工程用機(jī)的排放和噪音。

　　以品質(zhì)贏得規(guī)模 江淮商用車(chē)演繹未來(lái)精彩篇章

　　在此次全球車(chē)壇盛事的上海國(guó)際車(chē)展上，江淮商用車(chē)不僅要展現(xiàn)科技創(chuàng)新帶來(lái)的最新成果和企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略宏圖，更重要的是要向公眾傳達(dá)江淮商用車(chē)對(duì)未來(lái)發(fā)展的堅(jiān)定信心和對(duì)商用車(chē)客戶(hù)暢享品質(zhì)汽車(chē)生活的高度責(zé)任感。

　　作為一家以商用車(chē)起家的企業(yè)，江淮商用車(chē)代表了江淮汽車(chē)47年成長(zhǎng)發(fā)展的歷史。在“堅(jiān)持以商用車(chē)為基礎(chǔ)，鞏固和發(fā)展在商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，成功拓展乘用車(chē)業(yè)務(wù)”的發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下，江淮商用車(chē)?yán)^2010年銷(xiāo)量突破24萬(wàn)輛之后，今年1~3月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售7.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)10%;重卡不僅牢牢占據(jù)行業(yè)前八強(qiáng)的席位，而且一直保持行業(yè)增速第一;輕卡已實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)規(guī)模，年銷(xiāo)量位居國(guó)內(nèi)第二，出口量連續(xù)10年穩(wěn)居全國(guó)首位;6~9米客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)銷(xiāo)量連續(xù)十多年位居行業(yè)前茅，成功樹(shù)立起底盤(pán)專(zhuān)家的形象。如今，江淮商用車(chē)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)第四大商用車(chē)企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋6~12米客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，0.5~50噸重、中、輕、微卡車(chē)以及多功能商用車(chē)(輕客)。不斷發(fā)展的江淮商用車(chē)正以更快的速度、更好的品質(zhì)成長(zhǎng)為中國(guó)商用車(chē)第一陣營(yíng)支柱企業(yè)。

　　江淮商用車(chē)能取得今天的規(guī)模和成就，與它幾十年來(lái)堅(jiān)持品質(zhì)這一核心DNA是分不開(kāi)的。正如江淮汽車(chē)《品質(zhì)宣言》中所說(shuō)，JAC將始終堅(jiān)持“質(zhì)量是生存發(fā)展之本”的核心價(jià)值觀，把品質(zhì)作為責(zé)任、視品質(zhì)如同生命、靠品質(zhì)獲得尊嚴(yán)、以品質(zhì)塑造品牌。正是對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)持之以恒的追求，為江淮商用車(chē)由強(qiáng)到大、又好又快地發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　江淮汽車(chē)在其“十二五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃中明確提出：到“十二五”末，實(shí)現(xiàn)整體銷(xiāo)量突破160萬(wàn)輛的目標(biāo)。作為核心業(yè)務(wù)的江淮商用車(chē)任重而道遠(yuǎn)。在既往成績(jī)面前，如何能夠繼續(xù)鞏固并進(jìn)一步擴(kuò)展江淮商用車(chē)的優(yōu)勢(shì)?為此，江淮商用車(chē)在堅(jiān)持“品質(zhì)優(yōu)先規(guī)模”的基礎(chǔ)上，積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，不斷推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級(jí)，打造具有行業(yè)比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品研發(fā)能力體系，推出更符合消費(fèi)者需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。同時(shí)，還將進(jìn)一步推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并致力于服務(wù)保障能力的提升，為用戶(hù)帶來(lái)全新的價(jià)值體驗(yàn)。

　　在強(qiáng)調(diào)自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，充分利用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，整合外部?jī)?yōu)勢(shì)資源，也將是江淮汽車(chē)未來(lái)由大到強(qiáng)的有力武器。在這方面，江淮汽車(chē)已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。2010年9月16日，江淮汽車(chē)一舉牽手美國(guó)納威司達(dá)與卡得比勒兩大世界500強(qiáng)企業(yè)，簽署了一攬子中重卡和發(fā)動(dòng)機(jī)的合作協(xié)議，對(duì)于整個(gè)江淮商用車(chē)而言，這無(wú)疑是一次巨大的機(jī)遇，無(wú)論是在產(chǎn)品研發(fā)還是動(dòng)力配套供應(yīng)上都將再上新臺(tái)階。此次上海車(chē)展，江淮商用車(chē)聯(lián)合了美國(guó)納威司達(dá)公司一同展示了納威司達(dá)校車(chē)和萬(wàn)國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，江淮多功能商用車(chē)星銳，以及江汽集團(tuán)下屬的安凱純電動(dòng)大巴等一大批富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品聯(lián)合參展，共同勾勒出江淮汽車(chē)未來(lái)大商用車(chē)的宏偉格局。

　　“制造更好的產(chǎn)品，創(chuàng)造更美好的社會(huì)”是江淮汽車(chē)的愿景。此次上海車(chē)展，江淮商用車(chē)以強(qiáng)大的陣容參展，再一次為公眾演繹了“品質(zhì)新標(biāo)桿”的精彩華章。站在“十二五”新起點(diǎn)，江淮商用車(chē)在從“中國(guó)制造”向“中國(guó)品牌”跨越的道路上，矢志不渝地致力于創(chuàng)新發(fā)展自主品牌，振興民族汽車(chē)工業(yè)，堅(jiān)持“品質(zhì)JAC”的價(jià)值定位，品質(zhì)優(yōu)先規(guī)模，品質(zhì)塑造品牌，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的商用車(chē)汽車(chē)品牌，從而為用戶(hù)、為行業(yè)、為社會(huì)貢獻(xiàn)應(yīng)有的價(jià)值。