2011上海國(guó)際車(chē)展，所有來(lái)到上海汽車(chē)展臺(tái)的參觀者，都會(huì)感覺(jué)像是穿越在MG品牌87年歷史的時(shí)空之間，也像是徜徉在代表自主品牌最高水平的榮威的5年成長(zhǎng)之路上，而展臺(tái)上的MG5概念車(chē)和榮威W5就像是珠聯(lián)璧合的雙子星座，將這一時(shí)空照耀得熠熠生輝。

　　2000平方米的展臺(tái)上，從具有傳奇歷史的經(jīng)典小車(chē)Austin Seven，到銳意發(fā)現(xiàn)不同的MG6 Saloon;從一上市即贏得萬(wàn)眾矚目的傳奇英倫精品小車(chē)MG 3，到MG品牌最新的全球首秀MG 5概念車(chē);從成功立足中高端細(xì)分市場(chǎng)的數(shù)字化轎車(chē)榮威550，到搭載全新inkaNet智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)的全時(shí)在線中級(jí)轎車(chē)榮威350，上海汽車(chē)攜旗下榮威和MG雙品牌全系車(chē)型20多款車(chē)型，以恢宏的氣勢(shì)將上海汽車(chē)榮威MG雙品牌齊頭并進(jìn)、產(chǎn)品矩陣日趨完善的宏偉藍(lán)圖和“以創(chuàng)新求領(lǐng)先，以實(shí)力謀未來(lái)”膽略和氣魄展現(xiàn)得淋漓盡致。

　　在覆蓋A0級(jí)到B級(jí)的主流市場(chǎng)區(qū)間的20款展車(chē)中，首次亮相的“跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV”—榮威W5和完美詮釋MG前瞻設(shè)計(jì)語(yǔ)言的MG5概念車(chē)無(wú)疑是展臺(tái)上最大的亮點(diǎn)。榮威W5是榮威品牌首款SUV，是由上海汽車(chē)集成全球資源，傾注國(guó)際研發(fā)團(tuán)隊(duì)力量精心打造，樹(shù)立了自主品牌SUV的新高度，也標(biāo)志著榮威品牌跨上了新的臺(tái)階;MG5概念車(chē)是上海汽車(chē)MG品牌第二款巔峰之作，由上海汽車(chē)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Anthony Williams-Kenny領(lǐng)銜開(kāi)發(fā)，崇尚創(chuàng)意的品牌個(gè)性和精致成熟的設(shè)計(jì)語(yǔ)言再一次完美融合，預(yù)示著一種全新車(chē)型類(lèi)別的產(chǎn)生。MG6、新MG3和MG5概念車(chē)的相繼面世，充分表現(xiàn)出MG產(chǎn)品后續(xù)有力，MG品牌跨入了發(fā)展的快速道。而在這背后，產(chǎn)品的超高品質(zhì)和快速發(fā)展都源于上海汽車(chē)“世界為我所用”的前瞻眼光和強(qiáng)大的研發(fā)和制造體系。在“十二五”規(guī)劃中，上海汽車(chē)也將加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化步伐，力爭(zhēng)成為源于中國(guó)，屹立世界的強(qiáng)大企業(yè)。

　　更高，集成全球資源，榮威躍升自主品牌新高端

　　今年是榮威品牌創(chuàng)立的第5個(gè)年，無(wú)論是新經(jīng)典價(jià)值轎車(chē)榮威750，數(shù)字化轎車(chē)榮威550，還是全時(shí)在線中級(jí)轎車(chē)榮威350，都憑借精準(zhǔn)的消費(fèi)者洞察，準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位、出色的產(chǎn)品力、優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)和口碑，奠定并深化了消費(fèi)者對(duì)榮威品牌“品位、科技、實(shí)現(xiàn)”核心價(jià)值的認(rèn)知?？梢钥闯?，榮威之所以能夠一直在各級(jí)市場(chǎng)上以領(lǐng)跑者的姿態(tài)出現(xiàn)，是因?yàn)樯虾Ｆ?chē)“積極探求未來(lái)主流消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)生活的需求”積極追求和前瞻眼光。此次首款SUV產(chǎn)品榮威W5的重裝推出不僅意味著榮威產(chǎn)品矩陣的完善，更意味著在集合全球資源和堅(jiān)持自主研發(fā)的積累基礎(chǔ)上更上一層樓，劍指當(dāng)今炙手可熱的SUV中高端市場(chǎng)，力爭(zhēng)再次成為領(lǐng)先者。

　　更快，加速全面發(fā)力，MG駛?cè)氤砷L(zhǎng)快速通道

　　自2007年12月正式納入上海汽車(chē)自主品牌體系以來(lái)，MG品牌一直保持快速成長(zhǎng)步伐。從2009年底MG6廣州車(chē)展上市到2010年10月MG6 Saloon世博會(huì)英國(guó)館上市相隔了10個(gè)月;到今年3月全新平臺(tái)MG3上市相隔6個(gè)月;只1個(gè)月后，MG5概念車(chē)便亮相上海車(chē)展，MG產(chǎn)品推出節(jié)奏在逐漸加快。同時(shí)，MG6計(jì)劃今年在英國(guó)上市，這不僅標(biāo)志著MG這一國(guó)際品牌高調(diào)回歸國(guó)際市場(chǎng)，上海汽車(chē)的全球戰(zhàn)略落到實(shí)處，更標(biāo)志著MG品牌全面發(fā)力，駛?cè)肓顺砷L(zhǎng)快速通道。

　　更強(qiáng)，世界為我所用，上海汽車(chē)“厚積五載，搏發(fā)未來(lái)”

　　依靠近30年合資合作形成的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力和制造體系，上海汽車(chē)在過(guò)去五年獲得了累累碩果。首先，上海汽車(chē)研發(fā)工作始終圍繞 “中國(guó)主導(dǎo)，全球聯(lián)動(dòng)”這一主旨展開(kāi)，形成了上海主導(dǎo)、英國(guó)和南京全球聯(lián)動(dòng)的研發(fā)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)“追日”速度并有力推動(dòng)了研發(fā)工作的整體進(jìn)程。其次，上海汽車(chē)已擁有眾多車(chē)型平臺(tái)，在拓展愈加豐富的產(chǎn)品家族和用戶個(gè)性化需求的同時(shí)也大大節(jié)約了制造和研發(fā)成本。第三，上海汽車(chē)旗下的車(chē)型頻頻獲獎(jiǎng)：有著中國(guó)汽車(chē)技術(shù)“諾貝爾獎(jiǎng)”之稱的“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”，首次將特等獎(jiǎng)授給榮威550車(chē)型;去年年底，榮威350囊括全國(guó)50余家主流媒體的“年度家轎”、“年度最佳性價(jià)比車(chē)型”等重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，還一舉折桂“新浪網(wǎng)”的“年度緊湊車(chē)型”和“年度微博最受關(guān)注獎(jiǎng)”。

　　此外，依從國(guó)家“十二五規(guī)劃”更是肩負(fù)低碳環(huán)保，建設(shè)綠色家園的社會(huì)責(zé)任，上海汽車(chē)將加快新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)化的步伐，在未來(lái)力爭(zhēng)成為新能源產(chǎn)品的舉旗者，鞏固強(qiáng)者地位。我們堅(jiān)信，陸續(xù)推出的新能源產(chǎn)品必將成為上海汽車(chē)人創(chuàng)建可持續(xù)發(fā)展環(huán)境和低碳社會(huì)戰(zhàn)略夢(mèng)想的精彩一步。