萬物復蘇、新芽吐綠，望著窗外的無限春光，你是否已然按捺不住對自然的向往?讓我們“開溜”吧!讓血脈中凝聚著自由和個性的MINI COUNTRYMAN帶你遠離都市的喧囂，用它最現(xiàn)代的設計語言、最尖端的科技給你一次真正放松心靈的自由體驗。近日，MINI COUNTRYMAN北區(qū)媒體試駕活動在京城整裝集結，北區(qū)十余家媒體于孤煙大漠、莽莽山脈間親身體驗了行動主義的來去自由。

　　此次試駕活動自京城出發(fā)，沿京藏高速一路西行，途徑金沙狂舞的河北省懷來天漠景區(qū)，直抵素有“參天一柱”美譽的張家口雞鳴山腳下。試駕路段囊括了城市道路、高速路段、多彎山路以及坡道試車等等綜合路段。首先登陸中國市場的MINI COOPER COUNTRYMAN Excitement版和標配MINI ALL4全輪驅動系統(tǒng)的MINI COOPER S COUNTRYNMAN ALL4均在試駕之列，表現(xiàn)了卓越的運動本色。

　　MINI家族的“跨界革新者”

　　作為MINI品牌的首款跨界車，MINI COUNTRYMAN不僅承襲了MINI品牌中的自由不羈、個性至上，更以尖端科技和革新性的設計語言完美詮釋了其獨特的內(nèi)涵—— getaway，即“開溜”。所謂“寧靜而致遠”，MINI COUNTRYMAN正是希望喚起人們內(nèi)心深處的清明心境，尋找最質(zhì)樸而純真的生活真諦。

　　乍以外觀界定，MINI COUNTRYMAN絕對是MINI家族的非典型成員。4米車長、4門4座、4輪驅動，以及容量頗為可觀的行李廂，這一切均打破了MINI以“小”著稱的傳統(tǒng)衡量標準。然而，MINI COUNTRYMAN卻傳承了MINI家族的內(nèi)涵和精髓，是MINI家族十足的“跨界革新者”，它用全新的概念演繹了MINI品牌的原創(chuàng)設計和獨特個性，實現(xiàn)了經(jīng)典的Mini車型概念和現(xiàn)代運動多功能車(SAV)完美融合的跨界概念，將這個充滿動感和無窮樂趣的自我世界深度延展，為追求更多空間、更大的機動性和靈活性的客戶群帶來了全新的MINI體驗。同時，它仍是其同類車輛中最小的汽車，并具有獨特的MINI造型，例如六邊形格柵、短軸距以及典型的MINI車身比例。

　　驅動自由，縱橫馳騁

　　堪比“卡丁車”般的駕駛樂趣一直是令全球MINI擁躉驕傲的特質(zhì)，而擁有更強大道路適應性的MINI COUNTRYMAN也被賦予了更加豐富的駕駛樂趣。在此次試駕中，無論是擁擠的城市、飛馳的高速公路，還是綿延的沙漠、崎嶇的山路， MINI COUNTRYMAN似乎無所不能，表現(xiàn)得從容穩(wěn)定、應對自如。

　　MINI COOPER COUNTRYMAN Excitement版裝備的四缸發(fā)動機配有全可變電子氣門管理系統(tǒng)，最大功率達88千瓦/120馬力;最大扭矩160牛頓米(4,250轉/分時);百公里加速11.6秒;最高車速182公里/時;歐盟標準下的平均百公里耗油量7.6升。

　　集合了燃油直噴系統(tǒng)和全可變電子氣門管理系統(tǒng)(VALVETRONIC)的MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4配備雙渦管單渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機，最大輸出功率135千瓦/184馬力;在轉速1,600-5,000轉/分時，實現(xiàn)最大扭矩240牛頓米(使用超級增壓功能時可達260牛頓米);車輛的百公里加速8.3秒;最高車速205公里/時; 歐盟標準下的平均百公里耗油量僅為8.1升：實現(xiàn)同級別發(fā)動機動力和效率的最佳平衡。

　　出色的動力系統(tǒng)配以149MM的離地間隙賦予MINI COUNTRYMAN超乎想象的“跨界”能力。同時，專為MINI COUNTRYMAN研發(fā)的底盤技術充分發(fā)揮發(fā)動機的潛能，并且高效地將其轉換為極佳的靈動性。MINI COUNTRYMAN采用的是前麥弗遜后多連桿的獨立懸架系統(tǒng)，安裝于前橋與后橋的防側傾穩(wěn)定桿最大程度地防止車身變形，進一步增強了汽車操控的穩(wěn)定性和靈活性。無論是郊野的顛簸路面還是天漠的4條專業(yè)測試坡道都被MINI COUNTRYMAN輕松征服。

　　便捷舒適，安心享樂

　　MINI COUNTRYMAN的一大亮點是其全新設計的多功能中央滑軌。在車內(nèi)座椅之間的傳統(tǒng)中央?yún)^(qū)域，創(chuàng)新的中央滑軌從前排一直延伸到后排，可根據(jù)個人喜好選擇嵌入各種類型的雜物盒、杯座、MP3，移動電話等，方便乘員隨時輕松存取。

　　回歸自然不意味著放棄現(xiàn)代生活。MINI COUNTRYMAN提供眾多定制選項，例如專用的車身噴漆和內(nèi)飾顏色、眾多內(nèi)飾方案、裝飾件和隨車型而定的配置以及高質(zhì)量音響系統(tǒng)。

　　在歐洲NCAP碰撞測試中獲得五星級榮譽的MINI COUNTRYMAN，在時速64公里的正面碰撞測試中，其乘客座椅位置依然十分穩(wěn)固。無論乘客的體重和乘坐位置有何不同，受傷的風險都是極低的。在側面碰撞測試中，MINI COUNTRYMAN在乘客安全保護方面贏得了最多的分數(shù)，而乘客在追尾事故中頸椎受傷的可能性微乎其微。在分別針對18個月嬰兒和3歲兒童使用座椅系統(tǒng)的測試中，MINI COUNTRYMAN的碰撞測試結果也令人矚目。探險不是冒險，只有擁有卓越的安全保證，駕駛者才能夠輕松領略風景之美。

　　自由奔放，大膽“開溜”

　　如果說自由與個性是MINI的主張，那么主張“開溜”的MINI COUNTRYMAN就是那個鼓勵你大聲喊出內(nèi)心愿望的動因。正如MINI“中國掌門人”朱江先生所說，“每個人都需要從日常生活中偶爾‘開溜’一下， 放下工作、身份、地位、關系、利益和安全感，短暫離開自己在生活中不得不扮演的角色，成為真正的自我。MINI COUNTRYMAN讓我們以一種源自內(nèi)心的沖動重新理解自己。因為，電腦里的日程安排決定了你應該是誰，而日記本里的GETAWAY清單決定了你究竟是誰。Life Is Out There。”

　　MINI簡史

　　1959年，蘇伊士運河危機爆發(fā)導致汽油限量供應，“MINI之父”——Alec Issigonis爵士受命英國汽車公司設計一款小型汽車：“要創(chuàng)造性地利用盡量有限的空間，能夠容納4名乘員，確保完美的操控與低油耗”。于是，獨一無二的Mini誕生了。而后幾個年代，它衍生出眾多經(jīng)典車型，玩轉賽道和鄉(xiāng)村，征服皇室和平民，書寫了一段極具傳奇色彩的汽車時尚文化。

　　1994年，經(jīng)典Mini隨羅孚集團加入BMW集團麾下，正式更名為MINI，成為BMW集團旗下三個獨立汽車品牌之一。2001年，MINI鳳凰涅槃，從此，全球最成功的高檔小型車開始踏上新征程。2003年，MINI將原創(chuàng)、個性化和卡丁車般的駕駛激情帶入中國。7年間，MINI家族成員日益壯大。未來，在任何一個MINI觸角可能探及的細分市場，MINI都將繼續(xù)獨領風騷。