汽車(chē)業(yè)“十二五”規(guī)劃提出2015年自主品牌乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額將超過(guò)50%的明確目標(biāo)，外有合資品牌的強(qiáng)大攻勢(shì)，內(nèi)有自主品牌內(nèi)部的激烈競(jìng)爭(zhēng)，提升產(chǎn)品質(zhì)量成為眾家自主品牌的關(guān)鍵。那么對(duì)于普通消費(fèi)者，安全成為衡量產(chǎn)品質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。緊跟著吉利熊貓、奇瑞A3、榮威550、榮威350、帝豪EC7，長(zhǎng)城旗下騰翼C30也步入“五星級(jí)家轎”行列，自主品牌大有將安全進(jìn)行到底的決心，掀起新一輪的品質(zhì)運(yùn)動(dòng)。

　　千錘百煉檢驗(yàn)，嚴(yán)守品質(zhì)防線

　　騰翼C30是長(zhǎng)城汽車(chē)歷時(shí)3年精心打造的首款三廂轎車(chē)，憑借“低油耗、大空間”的優(yōu)勢(shì)在2010年上市三個(gè)月后，躋身萬(wàn)輛俱樂(lè)部，以逐月進(jìn)階的成績(jī)創(chuàng)造了“騰翼速度”。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2月底騰翼C30總銷(xiāo)量達(dá)97423輛，3月份根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)官方消息，其日均銷(xiāo)量達(dá)400余臺(tái)，上市十個(gè)月總銷(xiāo)量逾10萬(wàn)輛。2011年4月8日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心公布了2011年度第一批C-NCAP安全碰撞結(jié)果，騰翼C30以46.4分的成績(jī)通過(guò)C-NCAP五星安全評(píng)定，品質(zhì)受到權(quán)威認(rèn)證，一系列的品質(zhì)光環(huán)來(lái)自多年潛心研發(fā)的結(jié)果。

　　騰翼C30上市前進(jìn)行了長(zhǎng)城先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備無(wú)數(shù)次的整車(chē)和零部件試驗(yàn)，經(jīng)歷了千錘百煉的嚴(yán)格苛刻檢驗(yàn)。在長(zhǎng)城汽車(chē)試驗(yàn)中心的環(huán)境艙中，騰翼C30整車(chē)完成了從零下40度到零上60度的高溫、高寒極限測(cè)試，車(chē)輛高溫空調(diào)制冷能力、膠條、漆面耐高溫能力、低溫冷啟動(dòng)能力等各項(xiàng)性能在這樣的反復(fù)實(shí)驗(yàn)中得到了大幅提高。在碰撞測(cè)試中，完成了不同速度、環(huán)境、狀態(tài)下的正碰、側(cè)碰、后碰等全方位安全試驗(yàn)。與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)還擁有全系列仿真、分析軟件的CAE中心，通過(guò)實(shí)地碰撞試驗(yàn)與仿真試驗(yàn)互相配合的方式，為車(chē)輛安全提供了強(qiáng)有力的保障。

　　此外，長(zhǎng)城試驗(yàn)中心先進(jìn)的全光譜陽(yáng)光模擬系統(tǒng)可模擬強(qiáng)紫外線照射條件，對(duì)強(qiáng)紫外線照射時(shí)塑料件、漆面等部件的抗老化性能進(jìn)行考核;在長(zhǎng)城汽車(chē)世界最先進(jìn)的6自由度試驗(yàn)臺(tái)上，騰翼C30的動(dòng)力總成、散熱器、車(chē)架、座椅、油箱、水箱、支架等各個(gè)零部件都已經(jīng)跑完了40萬(wàn)公里;長(zhǎng)城汽車(chē)自主研發(fā)的GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)順利完成了200小時(shí)全速全負(fù)荷試驗(yàn)，400小時(shí)、600小時(shí)交變負(fù)荷耐久性試驗(yàn)等多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)項(xiàng)目。可以說(shuō)，騰翼C30的每一個(gè)零部件都在這里經(jīng)受了嚴(yán)格的考驗(yàn)，嚴(yán)守不造低質(zhì)車(chē)的品質(zhì)防線。

　　應(yīng)有盡有安全配置，立足細(xì)節(jié)表現(xiàn)

　　作為一款志在全球的自主品牌三廂車(chē)，為滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)，騰翼C30在安全上下足了功夫。秉承“以設(shè)計(jì)提升安全”的理念，騰翼C30在實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)的同時(shí)，加強(qiáng)了安全性能，帶來(lái)了操控性能的顯著提升。騰翼C30采用了四輪盤(pán)式剎車(chē)，德國(guó)博世ABS+EBD，奧托立夫安全氣囊，擁有兒童座椅固定裝置和兒童安全鎖等裝置。

　　追求創(chuàng)新是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展賴(lài)以生存的生命力。首先，騰翼C30加強(qiáng)緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁，這一行為主要通過(guò)高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)，車(chē)身骨架ABC柱、地板橫縱梁、頂蓋橫梁、前后圍均布置有高剛度斷面結(jié)構(gòu)及高強(qiáng)度加強(qiáng)板材料;前后車(chē)門(mén)布置有高強(qiáng)度防撞桿，打造了乘員區(qū)安全乘坐空間。其次，利用二級(jí)緩沖吸能設(shè)計(jì)形成高吸能區(qū)，同時(shí)還注重保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)、行李箱的吸能設(shè)計(jì)，既實(shí)現(xiàn)了減重節(jié)油又加強(qiáng)了安全屏障，這點(diǎn)在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的同級(jí)車(chē)中處于領(lǐng)先。