近日，一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理于洪江在微博爆料：日本馬自達(dá)因地震延長(zhǎng)停產(chǎn),于總這條“限制馬自達(dá)6價(jià)格上升”的微博剛一發(fā)布，則瞬間在行業(yè)間引發(fā)熱議。

　　“能夠在這個(gè)時(shí)候不漲價(jià)的車(chē)企才是在保障客戶(hù)的利益，做品牌精耕的事業(yè)。得民心者得天下。”日前，微博網(wǎng)友、汽車(chē)服務(wù)利潤(rùn)管理專(zhuān)家徐傳新對(duì)于洪江一條“限制馬6價(jià)格上升”微博的評(píng)價(jià)擲地有聲。

　　這位汽車(chē)服務(wù)利潤(rùn)管理專(zhuān)家徐傳新，對(duì)一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售老總于洪江不吝贊美之詞，源于這樣一個(gè)事實(shí)：近期，一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售副總經(jīng)理于洪江發(fā)布的這條105字微博，原文：“目前已確認(rèn)馬自達(dá)4月15日前停產(chǎn)，4月15日后能否恢復(fù)生產(chǎn)誰(shuí)也說(shuō)不清。盡管如此我們?nèi)詴?huì)限制馬6價(jià)格上升，因?yàn)閷ⅠR6進(jìn)入15萬(wàn)以?xún)?nèi)區(qū)間是出于爭(zhēng)奪A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略目的。我必須讓卡羅拉，思域，速騰的用戶(hù)花差不多的錢(qián)可選馬自達(dá)6”。

一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理于洪江

　　受日本地震的影響，包括豐田、本田、日產(chǎn)、鈴木和富士重工在內(nèi)的數(shù)個(gè)品牌、幾十家工廠全面停工。而此次于洪江發(fā)布的“日本馬自達(dá)的延長(zhǎng)停產(chǎn)、限制馬自達(dá)6價(jià)格上升” 的圍脖，自發(fā)布之后則迅速被轉(zhuǎn)發(fā)、評(píng)論達(dá)450多次，并引來(lái)眾多知名汽車(chē)媒體、網(wǎng)友的跟帖討論。

　　1.網(wǎng)友:一汽馬自達(dá)敢于擔(dān)當(dāng)企業(yè)責(zé)任，厚道的廠家!

　　面對(duì)日本馬自達(dá)的延長(zhǎng)停產(chǎn)、車(chē)企產(chǎn)能、市場(chǎng)供應(yīng)能力、價(jià)格變化的多重考驗(yàn)，作為一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司的掌門(mén)人，于洪江并沒(méi)有選擇沉默，遮掩，相反，而是第一時(shí)間在微博上告之，發(fā)布“目前已確認(rèn)馬自達(dá)4月15日前停產(chǎn)，4月15日后能否恢復(fù)生產(chǎn)誰(shuí)也說(shuō)不清”的信息，讓用戶(hù)和媒體及時(shí)了解。以下是網(wǎng)友們的跟帖支持。

　　小羅離了洪洞縣：厚道的廠家!要是都這樣就好了

　　夜色night：于總太給力了，在微博中這么照顧消費(fèi)者，一有風(fēng)聲就趕緊出來(lái)和大家說(shuō)。沖您這態(tài)度，馬6不火都難，希望汽車(chē)廠商多一些這樣為消費(fèi)者考慮的老大!

　　心不碎我不醉：于總非常給力，此舉措對(duì)于其它日系車(chē)企，想必是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)吧!

　　happylife2：緊俏時(shí)期也不漲價(jià)，才能取信于民啊?？诒妊矍袄嬷匾亩?。

　　徐傳新：能夠在這個(gè)時(shí)候不漲價(jià)的車(chē)企才是在保障客戶(hù)的利益，做品牌精耕的事業(yè)。“得民心者得天下”!

　　在日本地震給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的停產(chǎn)考驗(yàn)下，于洪江第一時(shí)間讓大家獲得知情權(quán)，從網(wǎng)友的給力支持中，我們?cè)僖淮慰吹搅艘黄R自達(dá)在面對(duì)不可抗拒的自然災(zāi)害時(shí)所體現(xiàn)出來(lái)的企業(yè)公民的責(zé)任。

　　2.網(wǎng)友、記者：2011款馬自達(dá)6價(jià)格，很給力!

　　日本地震的影響，使國(guó)內(nèi)一些汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)叫囂漲價(jià)或者已經(jīng)漲價(jià)的局面，對(duì)此，于洪江則以“限制馬6價(jià)格上升”的承諾回饋消費(fèi)者。對(duì)于剛以14.98萬(wàn)震撼價(jià)格殺入15區(qū)間的2011款馬6的價(jià)格承諾，無(wú)論是媒體還是網(wǎng)友，都紛紛拍手叫好!表示2011款馬6很超值，很給力!

　　華商報(bào)樊遠(yuǎn)洋：其實(shí)現(xiàn)在馬6的競(jìng)爭(zhēng)力是非常強(qiáng)的，很多中級(jí)頂配車(chē)型的價(jià)格都到了18萬(wàn)，個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在出手馬6很合適!

　　浙江之聲婧婧：從前幾周組織的馬六自駕活動(dòng)來(lái)看，車(chē)主越來(lái)越年輕化，特別進(jìn)入15萬(wàn)價(jià)格后浙江馬六越來(lái)越多了，不知產(chǎn)能是否跟得上

　　黎凡：看了這個(gè)挺傷心的，我覺(jué)得馬六就不該低于20萬(wàn)!我是北京馬六旅行車(chē)主。現(xiàn)在老百姓不缺錢(qián)，缺面子。我承認(rèn)我俗氣。當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)車(chē)時(shí)，我這款20多萬(wàn)，而?？怂?/a>差不多少十萬(wàn)。本來(lái)是很想買(mǎi)?？怂沟摹：髞?lái)幾個(gè)演員朋友推薦買(mǎi)馬六，原因：性能不錯(cuò)，價(jià)格20多萬(wàn)拿的出，開(kāi)出去跟在寶馬后面也不太丟人。

　　馬自達(dá)的用戶(hù)以口碑相傳而著稱(chēng)，在于洪江微博的跟帖評(píng)論中，一些網(wǎng)友不乏馬6的忠誠(chéng)用戶(hù)，而他們對(duì)于一汽馬自達(dá)做出的第一時(shí)間回應(yīng)和價(jià)格承諾，則透出一些自豪和榮譽(yù)。

　　但也有網(wǎng)友針對(duì)馬自達(dá)6價(jià)格殺入15萬(wàn)區(qū)間后，質(zhì)疑其品牌溢價(jià)力，對(duì)此，于總則坦誠(chéng)地用強(qiáng)有力的市場(chǎng)數(shù)據(jù)解答：“從行業(yè)的變化看，06年的雅閣2.0L現(xiàn)在也就賣(mài)10萬(wàn)元，馬6車(chē)主并沒(méi)有吃太多虧;從量的增長(zhǎng)看，從市場(chǎng)的份額，目前馬自達(dá)6從速騰、卡羅拉、思域身上搶了很多用戶(hù)，用戶(hù)喜歡就是對(duì)的，喜歡的人多才有品牌。”

　　價(jià)格是撬動(dòng)市場(chǎng)的杠桿，市場(chǎng)則是企業(yè)生存與壯大的硬道理，顯然，馬自達(dá)6這個(gè)名副其實(shí)的市場(chǎng)銷(xiāo)量“急先鋒”，不僅用短短幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶(hù)口碑，搶占了A+、B級(jí)市場(chǎng)的份額，更為整個(gè)一汽轎車(chē)的銷(xiāo)量做出了巨大的貢獻(xiàn)。

　　3.記者：于總重視微博，開(kāi)辟陽(yáng)光溝通平臺(tái)

　　在汽車(chē)行業(yè)，第一汽車(chē)微博名人于洪江絕對(duì)稱(chēng)得上微博老總，這位在微博有著近30萬(wàn)粉絲，自開(kāi)通微博起，就堅(jiān)持把企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、員工、用戶(hù)、媒體同時(shí)放到同一個(gè)平臺(tái)上，用平等、坦誠(chéng)、開(kāi)放的態(tài)度對(duì)待每一個(gè)用戶(hù)，對(duì)待每一個(gè)員工。

　　據(jù)悉，在微博上始終如一地說(shuō)真話的于洪江會(huì)回答消費(fèi)者們提出的各式各樣的問(wèn)題，或者面對(duì)媒體的質(zhì)疑據(jù)理力爭(zhēng)、表達(dá)自己的觀點(diǎn)，更會(huì)在新車(chē)發(fā)布時(shí)當(dāng)記者宣傳新車(chē)、在微博上自己發(fā)布爆料新聞……可以說(shuō)，于洪江對(duì)微博傾注的熱情，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一般人，這次，又是第一時(shí)間在微博上進(jìn)行“日本馬自達(dá)停產(chǎn)延長(zhǎng)、限制馬6價(jià)格上升”的信息告之，真是為用戶(hù)和媒體開(kāi)辟了一個(gè)陽(yáng)光溝通平臺(tái)啊。

　　經(jīng)觀楊小林V：于總，您把我們記者的飯碗都搶了，微博直播，算你狠!!!

　　新民晚報(bào)_劉朝暉V：都像于總這樣圍脖公告，媒體再無(wú)獨(dú)家新聞咯。哈哈

　　杭州車(chē)市V回復(fù)綠茶彥彥：哈哈，感謝于總的爆料，馬六粉絲看過(guò)來(lái)啊。于總是汽車(chē)廠家高層中最重視微博的，常在博里和大家共享最新車(chē)市信息，贊揚(yáng)這種陽(yáng)光溝通態(tài)度!

　　新京報(bào)梁靜晶V：請(qǐng)問(wèn)下于總，目前一汽馬自達(dá)的庫(kù)存儲(chǔ)備能支撐到什么時(shí)候?馬6的庫(kù)存量還有多少?

　　業(yè)內(nèi)人士透露，一直以來(lái)，這位以創(chuàng)新著稱(chēng)的一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售老總對(duì)用戶(hù)的駕駛樂(lè)趣、實(shí)際利益有著近乎偏執(zhí)的重視和袒護(hù)，而透過(guò)這次日本地震帶來(lái)的連鎖影響，于洪江再次在行業(yè)率先做出“限制馬自達(dá)6價(jià)格上升”的承諾，以提供高質(zhì)量、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品作為首要社會(huì)責(zé)任，用實(shí)際行動(dòng)做出對(duì)消費(fèi)者的深刻理解和真心尊重，可謂用心良苦，值得稱(chēng)贊。

　　得民心者得天下，無(wú)論是作為富有擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣?huì)企業(yè)還是創(chuàng)新的車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)人，一汽馬自達(dá)能夠得到眾多用戶(hù)、行業(yè)的廣泛認(rèn)同，則是源于厚德以載物的內(nèi)功修煉和忠實(shí)用戶(hù)外力相助的疊加效應(yīng)。

　　在微眾時(shí)代的今天，微博，已經(jīng)將廠家、媒體與消費(fèi)者緊密聯(lián)系了起來(lái)。就如這位微博名人于洪江所說(shuō)：“微博對(duì)我來(lái)說(shuō)不僅僅是一個(gè)打造媒體，實(shí)際上是我企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念的變革，而且是比較徹底的轉(zhuǎn)型，它基于很好的員工滿(mǎn)意度和用戶(hù)滿(mǎn)意度。而且，微博是好東西，但是真要是以全員的姿態(tài)介入，這不是誰(shuí)都玩得起的。就像說(shuō)股市似的，入市有風(fēng)險(xiǎn)，玩好了真有價(jià)值。”