近日，由工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委與財政部共同組建的節(jié)能汽車推廣專項核查工作組，開展了本年度的第一次市場抽樣核查工作。核查工作組根據(jù)節(jié)能汽車推廣目錄發(fā)布的車型數(shù)量、推廣車型銷量及抽樣現(xiàn)場可供抽樣車型等情況，抽取了31家企業(yè)的64個車型樣車進(jìn)行燃料消耗量核查。

　　據(jù)介紹，此次抽檢的車型均為選擇不磨合、采用漸變系數(shù)(檢測值乘以0.92)進(jìn)行檢測。其中，長城汽車炫麗(1.5MT)實際測試為5.8L/100km，以低于申報值(6.5L/100km)11%的優(yōu)勢成為64款車型的節(jié)能冠軍，廣汽本田鋒范(1.5AT)實際測試6.1L/100km，低于申報數(shù)值(6.8L/100km)10.3%的成績成為合資車型代表。

　　節(jié)能車核查 為節(jié)能車型正名

　　相比之前僅有廠家理論油耗作為依據(jù)，消費(fèi)者對工信部公布工況油耗的行為持歡迎態(tài)度，尤其是去年工信部在其網(wǎng)站上公布了近6000款汽車的油耗數(shù)據(jù)，分為“市區(qū)工況”、“市郊工況”、“綜合工況”三項逐一列出。數(shù)據(jù)一經(jīng)公布引來大量查詢，導(dǎo)致網(wǎng)站一度無法登陸，可見消費(fèi)者對于更多油耗信息的期待。

　　而當(dāng)三部委節(jié)能補(bǔ)貼政策發(fā)布后，很多消費(fèi)者對其真實性進(jìn)行質(zhì)疑。此次，工信部對節(jié)能車型進(jìn)行抽檢也是對公眾在對節(jié)能車使用過程中的疑問進(jìn)行回應(yīng)，雖然該油耗值也許無法與車主日常油耗完全吻合，但消費(fèi)者至少多了一個更貼近事實的參考，詳盡的數(shù)據(jù)不僅為能車補(bǔ)貼政策進(jìn)行正名，也杜絕了部分無補(bǔ)貼車企進(jìn)行夸大宣傳的可能性，為公眾提供了一個公正、客觀的節(jié)能車目錄。

　　低于申報值11% 炫麗領(lǐng)銜64款節(jié)能車型

　　此次核查最終結(jié)果顯示，炫麗百公里油耗僅為5.8L/100km，以低于申報值11%(6.5L/100km)的優(yōu)異成績超越POLO、飛度、鋒范等車型成為64款車型中的節(jié)能冠軍。

　　長城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，炫麗之所以能夠取得這一成績，得益其獲得“全國十佳發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)”的功效。據(jù)悉，炫麗在國內(nèi)小車中率先搭載全鋁VVT發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用了頂置雙凸輪、四缸16氣門結(jié)構(gòu)，加上可變連續(xù)氣門可以根據(jù)速度或加速情況自動調(diào)整進(jìn)氣門開啟時間，可以更加充分進(jìn)行燃燒，獲得優(yōu)異的燃油表現(xiàn)。同時，全鋁VVT發(fā)動機(jī)還具有兩大特點，一是重量更輕，全鋁材質(zhì)發(fā)動機(jī)比傳統(tǒng)鑄鐵發(fā)動機(jī)輕20%，相應(yīng)更加省油;二是功率大，1.5L車型最大功率為78kW，超越部分1.6L車型，4200轉(zhuǎn)即可能發(fā)揮出138N·m強(qiáng)大扭矩，更適合城市行車。

　　業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，低碳經(jīng)濟(jì)催生了節(jié)能環(huán)保車型的快速發(fā)展，其比將成為一種潮流一種趨勢，而擁有節(jié)能性更好的炫麗、騰翼C30、鋒范等車型無疑是這股低碳大潮中的弄潮兒，也將引領(lǐng)節(jié)能環(huán)保的未來。