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2011款蒙派克“越級(jí)”上市 引領(lǐng)MPV價(jià)值升級(jí)

2011-03-28 16:24:19 作者:wuyou

  穩(wěn)·從容 享·商務(wù)

  近年來(lái),MPV車(chē)型成為表現(xiàn)最為活躍的汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品,2010年全國(guó)MPV銷(xiāo)量超過(guò)44萬(wàn)輛,同比增幅達(dá)80%。越來(lái)越多的汽車(chē)廠家瞄準(zhǔn)了MPV市場(chǎng),老將新兵各施絕技,全力打拼。

  業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,MPV市場(chǎng)的增長(zhǎng)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)轉(zhuǎn)變的必然結(jié)果。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng),人均消費(fèi)水平的提升,以及城市化的發(fā)展,人們對(duì)MPV的需求量會(huì)越來(lái)越大,MPV市場(chǎng)仍將保持快速發(fā)展。

  目前,以瑞風(fēng)蒙派克、閣瑞斯為代表的高中低檔自主品牌MPV產(chǎn)品主要用以載客和兼用。面對(duì)MPV市場(chǎng)的激烈拼殺,廠家將更多的關(guān)注點(diǎn)投放在實(shí)現(xiàn)“客戶(hù)價(jià)值最大化”。

福田蒙派克

  3月29日,福田汽車(chē)2011款MP-X蒙派克在北京上市,售價(jià)區(qū)間為9.9萬(wàn)元-16萬(wàn)元。其中,2011款MP-X蒙派克財(cái)富快車(chē)舒適版2.4L產(chǎn)品定價(jià)為10.98萬(wàn)元起。福田汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司蒙派克迷迪風(fēng)景品牌總經(jīng)理王濤表示:“此次發(fā)布的2011款MP-X蒙派克屬于高端自主品牌檔次,而我們的定價(jià)原則是‘同價(jià)高配’,就是為了讓用戶(hù)用中低檔MPV的價(jià)格享受中高檔MPV的產(chǎn)品品質(zhì),從而實(shí)現(xiàn)MP-X蒙派克品牌的跨檔次競(jìng)爭(zhēng),引領(lǐng)MPV市場(chǎng)由關(guān)注產(chǎn)品功能貢獻(xiàn)度向關(guān)注全方位客戶(hù)價(jià)值貢獻(xiàn)度轉(zhuǎn)變。”

  從功能到價(jià)值,追求MPV市場(chǎng)的二次升級(jí)

  MPV是指多用途汽車(chē)(multi-Purpose Vehicles),從源頭上講,MPV車(chē)型是從轎車(chē)逐漸演變而來(lái)的,它集旅行車(chē)的寬大乘座空間、轎車(chē)舒適性與廂式貨車(chē)的承載功能于一身。在歐美,MPV多用作全家人一起出行的家庭用車(chē)和公務(wù)用車(chē)。

  中國(guó)的MPV市場(chǎng)從上世紀(jì)90年代起步,以通用GL8進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售為標(biāo)志;2002年,江淮瑞風(fēng)正式上市;2003年,金杯閣瑞斯上市;2004年東風(fēng)風(fēng)行推出。自此,自主品牌開(kāi)始爭(zhēng)奪MPV市場(chǎng)。一直到2006年,MPV車(chē)型仍以乘用為主,這個(gè)情況,在2007發(fā)生了變化。隨著中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的變化,特別是私營(yíng)、個(gè)體經(jīng)濟(jì)的大規(guī)模發(fā)展,MPV車(chē)型越來(lái)越多的兼具輕拋貨物運(yùn)輸與載客的雙重功用,MPV與商務(wù)車(chē)逐漸成為同一個(gè)概念。“很多城市規(guī)定卡車(chē)不能進(jìn)城,輕客拉貨監(jiān)管?chē)?yán)格,而MPV車(chē)型正好解決了這個(gè)問(wèn)題,這是商務(wù)車(chē)的一個(gè)用途;而MPV的另外一個(gè)重要用途,是成為事業(yè)單位、大型企業(yè)的公商務(wù)用車(chē),主要功能是載客,這對(duì)MPV產(chǎn)品的動(dòng)力、外觀、安全性、人機(jī)工程等方面的要求相應(yīng)提高”,王濤解釋說(shuō)。

  2008年,福田汽車(chē)歷經(jīng)五年嚴(yán)苛技術(shù)開(kāi)發(fā),推出全新MPV車(chē)型MP-X蒙派克,從此加入了MPV市場(chǎng)戰(zhàn)團(tuán)。針對(duì)不同時(shí)期的市場(chǎng)需求,MP-X蒙派克將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為瑞風(fēng)、閣瑞斯、風(fēng)行菱智;將自身市場(chǎng)定位為主要面對(duì)中高端MPV市場(chǎng),運(yùn)用X-TECTM專(zhuān)利技術(shù)底盤(pán)的MP-X蒙派克,在滿(mǎn)足承載力基礎(chǔ)上,更好的實(shí)現(xiàn)了整車(chē)駕駛的操穩(wěn)性與乘坐的舒適性。

  目前,MPV市場(chǎng)以?xún)r(jià)格劃分,有以下三個(gè)價(jià)格區(qū)間:9萬(wàn)~12萬(wàn)元的中低檔產(chǎn)品;12萬(wàn)~15萬(wàn)元的中高檔產(chǎn)品;15萬(wàn)元以上的高檔產(chǎn)品。王濤說(shuō):“MP-X蒙派克上市近四年來(lái),為適應(yīng)客戶(hù)需求已經(jīng)進(jìn)行了兩次改款,現(xiàn)在2011款MP-X蒙派克經(jīng)歷的是第三次大的改進(jìn)。經(jīng)過(guò)全面技術(shù)升級(jí)后,2011款MP-X蒙派克已經(jīng)達(dá)到中高檔MPV的技術(shù)水準(zhǔn),但是定價(jià)依然是中低端產(chǎn)品的價(jià)格。中高端的產(chǎn)品以中低端產(chǎn)品的價(jià)格銷(xiāo)售,MP-X蒙派克品牌就是要通過(guò)這種跨檔次競(jìng)爭(zhēng),為MPV用戶(hù)贏得更多實(shí)惠,引領(lǐng)MPV產(chǎn)品的價(jià)值升級(jí)”。

  如果說(shuō),瑞風(fēng)等產(chǎn)品的上市是MPV市場(chǎng)的第一次升級(jí),即功能升級(jí),那么2011款MP-X蒙派克的上市就是MPV市場(chǎng)的第二次升級(jí):即,由功能升級(jí)轉(zhuǎn)向全方位的價(jià)值升級(jí),由物有所值轉(zhuǎn)向物超所值,引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí),從而讓用戶(hù)以更少的成本擁有更高品質(zhì)與性能的MPV產(chǎn)品。

  以質(zhì)量取勝,引領(lǐng)中低檔MPV產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步

  據(jù)福田汽車(chē)內(nèi)部人士介紹,2011款MP-X蒙派克原計(jì)劃于2011年年初上市,但考慮到應(yīng)為客戶(hù)提供性能更為完善的產(chǎn)品,最終將上市日期敲定在3月29日。

  王濤說(shuō):“福田汽車(chē)逐步發(fā)展成目前世界最大的商用車(chē)企業(yè),正是得益于對(duì)品質(zhì)的追求與堅(jiān)守,福田汽車(chē)一貫主張以技術(shù)、性能、產(chǎn)品取勝”。 據(jù)了解,福田汽車(chē)自2009年就開(kāi)始了2011款MP-X蒙派克的研發(fā)工作,歷時(shí)兩年,采用康明斯、博世、奔馳等跨國(guó)公司的先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了2011款MP-X蒙派克七大價(jià)值突破,在動(dòng)力、安全、外觀、承載能力、舒適性等方面均有大幅提高,產(chǎn)品品質(zhì)再次大幅“越級(jí)”。

  王濤介紹說(shuō):“鑒于價(jià)格因素,目前的MPV市場(chǎng)在售產(chǎn)品以搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的中低檔產(chǎn)品為主,但在針對(duì)客戶(hù)需求的市場(chǎng)調(diào)研中顯示,客戶(hù)認(rèn)為搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的MPV產(chǎn)品動(dòng)力嚴(yán)重不足,輸出扭矩不夠,無(wú)法滿(mǎn)足承載需求,而如果購(gòu)買(mǎi)2.4L動(dòng)力的產(chǎn)品,價(jià)格要高出2萬(wàn)元,使用成本也會(huì)隨之提高。正是基于客戶(hù)的實(shí)際需求,2011款MP-X蒙派克搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)后價(jià)格沒(méi)有提高。更重要的是2011款MP-X蒙派克匹配奔馳技術(shù)的4Gi系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī),油耗能夠降低8%,最低油耗為7.4升/百公里,與2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)相差無(wú)幾,節(jié)油環(huán)保”。

  福田汽車(chē)正是通過(guò)這種同價(jià)高配的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)理念,為用戶(hù)帶來(lái)更多價(jià)值,從而引領(lǐng)中低檔MPV產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)。

  高品質(zhì)產(chǎn)品是企業(yè)實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的根本,據(jù)悉,福田汽車(chē)已投入20億元,建設(shè)占地面積2000畝的現(xiàn)代化多功能車(chē)生產(chǎn)工廠,其中全自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。該工廠預(yù)計(jì)今年4月建成投產(chǎn),并將成為2011款MP-X蒙派克的主要生產(chǎn)基地。

  “福田汽車(chē)對(duì)MP-X蒙派克持續(xù)的技術(shù)投資,也是為企業(yè)今后系列乘用車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展打下良好的技術(shù)基礎(chǔ)。”福田汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人道出了對(duì)蒙派克不斷追求技術(shù)進(jìn)步的另一大原因。

  穩(wěn)扎穩(wěn)打,蒙派克立足長(zhǎng)遠(yuǎn)謀市場(chǎng)

  蒙派克上市以來(lái),還未進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)前三甲,對(duì)此王濤道出了自己的理解:“福田汽車(chē)注重夯實(shí)基礎(chǔ),穩(wěn)扎穩(wěn)打。雖然銷(xiāo)量還未實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)前三甲的目標(biāo),但MP-X蒙派克品牌的誕生與發(fā)展具有三點(diǎn)重要意義,即:打開(kāi)了一個(gè)市場(chǎng)、進(jìn)入了一個(gè)領(lǐng)域,培養(yǎng)了一個(gè)團(tuán)隊(duì)。

  首先,MP-X蒙派克業(yè)務(wù)作為福田汽車(chē)戰(zhàn)略業(yè)務(wù),通過(guò)三年左右的發(fā)展,使福田汽車(chē)穩(wěn)步進(jìn)入了乘用車(chē)市場(chǎng),并具有一定的品牌號(hào)召力;其次,MP-X蒙派克成功進(jìn)入了政府、企事業(yè)單位的采購(gòu)體系,行業(yè)客戶(hù)的認(rèn)可,就是對(duì)MP-X蒙派克品牌與產(chǎn)品的認(rèn)可;再次,我們?cè)诎l(fā)展MP-X蒙派克業(yè)務(wù)的同時(shí)培養(yǎng)了涵括研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、品牌運(yùn)營(yíng)在內(nèi)的乘用車(chē)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)。正是通過(guò)這些大量基礎(chǔ)、細(xì)致的工作,才使得產(chǎn)品質(zhì)量、性能穩(wěn)步大幅度提升;品牌號(hào)召力不斷擴(kuò)大,從而獲得了越來(lái)越多用戶(hù)的認(rèn)可,而這些也是我們未來(lái),為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

  2011年,打造MP-X蒙派克核心競(jìng)爭(zhēng)力,使消費(fèi)者體驗(yàn)到蒙派克品牌蘊(yùn)含的獨(dú)特價(jià)值是蒙派克業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)。王濤表示:“福田汽車(chē)對(duì)MP-X蒙派克面臨的激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),有充分的認(rèn)識(shí)。我們通過(guò)持續(xù)有效的調(diào)整,使MP-X蒙派克品牌在組織管理、產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)、品牌建設(shè)、服務(wù)配件、銷(xiāo)售管理等方面已經(jīng)做好了進(jìn)一步突破市場(chǎng)的準(zhǔn)備,整體競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。我們會(huì)抓住MPV市場(chǎng)大發(fā)展的機(jī)遇,全力將MP-X蒙派克打造成引領(lǐng)MPV市場(chǎng)價(jià)值升級(jí)的尖端產(chǎn)品,力爭(zhēng)用五年的時(shí)間完成別人十幾年才實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。”

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