動靜兩相宜 自由艦夏利N5同悅?cè)娼馕?/h1>

 　　如果你要買輛代步車，而預(yù)算只有4-5萬，還想偶爾出去短途旅游，見見客戶，那么無疑你需要的只是一款普通的微型家用轎車。聽到普通這個詞或許讓你有些懊惱，但是別喪氣，這正是大部分中國家庭最實(shí)際的需求和現(xiàn)狀。在滿足了以上需求以后，我們就可以把目標(biāo)鎖定在幾個特定的車型上了——吉利自由艦、夏利N5(新夏利)、江淮同悅。自然我這里只是抓了幾個典型。

　　吉利自由艦

　　售價(jià)3.38~5.58萬　　

　　如果你從側(cè)面45度去看，吉利自由艦，那么你幾乎會發(fā)現(xiàn)世上最完美的側(cè)臉。有人曾說吉利自由艦像是奔馳E級和S級的混合體，這樣的說法或許有些夸張，不過重在神似嘛。引擎蓋上兩條圓潤的脊線或許是給我們帶來這一錯覺的主因。不過葫蘆形的大燈，鍍鉻的近期隔柵和，簡潔的保險(xiǎn)杠，還是讓我們看到了中庸的感覺，可別忘了這是中國人最擅長的處世之道，也必定是大部分消費(fèi)者的選擇傾向。

　　黑米色的內(nèi)飾可以說是經(jīng)典中的經(jīng)典，絕對不會出錯的百搭品。中控臺的布局簡單，只要開過車的人隨便摸摸就能很快上手。不過作為一款軸距只有2434mm的A0級小車，高高隆起的車頂或許是為了盡量給車主們提供一個充足的空間。功夫不負(fù)有心人，自由艦的前后排車頂空間確實(shí)夠用。1.75的個頭坐進(jìn)去綽綽有余，在今天我們列出的3款車型中表現(xiàn)是最出色的。同時，自由艦前后排都裝備了頭枕，讓你在勞累的旅途中可以稍稍放松一下?；瘖y鏡，儲物槽，這樣的設(shè)計(jì)很是貼心。

　　自由艦配備了1.3L、1.5L兩款發(fā)動機(jī)， 5擋手動、4檔自動兩種變速箱可供選擇。作為一款小排量車型，自由艦的加速成績還是比較理想的。ABS+EBD的剎車制動系統(tǒng)能幫助車主應(yīng)付各種復(fù)雜的路況，大大提高汽車的安全性能。采用四輪獨(dú)立懸掛的自由艦，加上舒適的底盤調(diào)教，乘坐起來會更便利。

　　夏利N5

　　4.39~5.19萬

　　夏利在中國已經(jīng)投產(chǎn)了相當(dāng)長的時間。如今換上一汽車標(biāo)的夏利N5，搖身變成了自主品牌，不過它總是讓我不由自主的想起一汽解放。憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，夏利N5的造型被設(shè)計(jì)的簡潔大氣，更主要的是它的車身變大了，也是為了迎合消費(fèi)者的胃口吧。

　　很晚才上市的夏利N5在人性化設(shè)計(jì)上也比以前進(jìn)步了。門板的儲物槽能容納不少東西。不過夏利N5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大面積采用灰色，多少有些壓抑。

　　新夏利N5換上了一汽自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，雖然馬力和扭矩沒有顯著增加，不過在同類型產(chǎn)品中亦屬于中上。N5的助力轉(zhuǎn)向也由原來的液壓助力升級到了EPS電子助力，但它不具備助力隨速功能。

　　江淮同悅

　　5.48~6.38萬

 

　　江淮同悅的起點(diǎn)不低，這從售價(jià)就能略窺一二，不過更關(guān)鍵的是它的外形，流暢的線條，和諧的車身比例，圓潤可愛是同悅最大的賣點(diǎn)。

　　內(nèi)飾與它的外形比起來似乎顯得檔次低了點(diǎn)，可能也是受成本的限制。盡管材料一般，好在做工不錯。

　　2010款同悅換上了新款發(fā)動機(jī)，跑起來最大功率73kW/6000rpm，最大扭矩126N·m/4500rpm，相比老款發(fā)動機(jī)分別提高了4kW、5馬力和12N·m，加速性能明顯提升。

　　無論是自由艦的大空間，夏利的經(jīng)典，還是同悅出色的外觀，他們在微車市場上的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的。說了這么多無非是為大家的購車提供一點(diǎn)參考。在微車的級別上，可供選擇的配置不是很多，已經(jīng)是個共識。靜如處子對于微型車來說比較容易實(shí)現(xiàn)，但是動如脫兔受動力限制，實(shí)現(xiàn)起來就有點(diǎn)困難了。既然預(yù)算有限，我們還是從實(shí)用的角度出發(fā)，家用代步可以了，神馬速度、激情，那是富二代們玩的把戲。