近年來，汽車產(chǎn)業(yè)保持高速成長的同時，在有效拓展生活半徑及提高生活質(zhì)量、便利性等方面也深度影響著人們的生活。發(fā)人深省的是，隨著車輛的增加而引起的交通事故，尤其是與生命息息相關(guān)的車禍則更讓人觸目驚心，因此，秉承著“生命價更高”的格言，如何使人們的行車安全得到最大化保障便成為了各車企首要攻克的命題。

　　 早先，針對汽車安全性能技術(shù)的辯論就十分火爆，而比較讓人無奈的是，中國的消費者更愿意相信歐美等合資品牌車輛安全性更高，畢竟中國起步較晚，也難怪眾人會有這樣的想法。不過，面對認知上存在誤區(qū)，著實讓人尷尬，所以，一些已具有較高車輛安全技術(shù)水平的國內(nèi)自主品牌車企并不甘心人云亦云。其實，自主品牌車企在汽車安全技術(shù)研發(fā)上的精力投入并不比合資品牌少，而且現(xiàn)已有多款自主車型通過了C-NCAP五星安全檢測，如奇瑞A3就以首次獲得C-NCAP五星安全評定，高調(diào)打破了中系車幾乎全部陷入“四星封頂”的尷尬局面。

　　 能夠達到五星級安全，源于奇瑞對汽車安全技術(shù)的著力研發(fā)。奇瑞A3采用6項高科技安全技術(shù)，包括全系標配ESP電子防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)、高強度籠型車身、智能機器人精密制造、不等料厚激光焊接、后排多功能兒童保護安全帶。

　　 6項安全技術(shù)之中，最值得一提的是ESP系統(tǒng)。據(jù)了解，ESP防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)是一款具有劃時代意義的主動安全設備，由于ESP成本較高，多在高端車上配備，國內(nèi)十萬元內(nèi)配備ESP的車型一直為數(shù)不多，而標配ESP的更是前所未有。奇瑞A3不僅全系標配ESP，更是將其帶入7萬元價格區(qū)間內(nèi)。這種新的安全技術(shù)使得奇瑞A3的安全性不僅領先10萬元級別車型，甚至能夠媲美以安全著稱的沃爾沃汽車。

　　 事實上，奇瑞A3正是奇瑞公司將安全理念深入車輛設計研發(fā)的成果體現(xiàn)。早在成立初期，奇瑞公司就重視安全技術(shù)的科技研發(fā)，經(jīng)過多年的努力，到去年，奇瑞建成了亞洲最大的汽車試驗技術(shù)中心。中心耗資15億元，實驗能力涵蓋汽車關(guān)鍵技術(shù)的各個層面，其中七大實驗室之一的碰撞安全實驗室就是致力于汽車安全技術(shù)的世界級專業(yè)實驗室。該實驗室完全按照歐洲設計標準設計，擁有自主研發(fā)和進口的安全技術(shù)設備，并吸引和培養(yǎng)著汽車安全技術(shù)的高科技人才。奇瑞的目標是，5年內(nèi)奇瑞汽車試驗技術(shù)中心將被打造成一個擁有1500位高素質(zhì)、高技能汽車技術(shù)試驗人才的世界領先的綜合性汽車工程試驗室。

　　 正是這種自主研發(fā)的決心和高標準的安全造車理念，使得奇瑞A3創(chuàng)下了中國自主研發(fā)車型參與碰撞的最好成績，開拓了中系車在安全上的全新境界。通過奇瑞，其他自主品牌也日漸認識到汽車安全技術(shù)的重要性，發(fā)起了一輪汽車安全技術(shù)的良性競爭，這對于中國汽車產(chǎn)業(yè)無疑是一件好事。

　　 交通工具為人類服務，在技術(shù)越來越發(fā)達的今天，車輛的安全性必將是車企造車時考慮的第一要素，只有將安全理念根植企業(yè)，才能造出安全、真正受消費者歡迎的好車。