全情投入 成就輝煌

　　提起賽車運(yùn)動(dòng)，人們往往在第一時(shí)間想起歐美車系。但近年來，隨著亞洲車系的快速發(fā)展，韓系車同樣能在運(yùn)動(dòng)賽場(chǎng)上縱橫馳騁，與歐美車一較高下。北京現(xiàn)代參與汽車賽事一直是其追求拼搏精神的表現(xiàn)，從2006年起，北京現(xiàn)代就以前瞻性的眼光參加全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽(CTCC的前身)，并逐漸成長(zhǎng)為一支具有超強(qiáng)實(shí)力的車隊(duì)。

　　回顧2010年度CTCC八場(chǎng)比賽，“現(xiàn)代速度”始終以驚人之姿馳騁在各地賽場(chǎng)上，分別奪下珠海、鄂爾多斯、北京、上海和肇慶五站冠軍，王者風(fēng)范銳不可當(dāng)。在珠海站比賽中，劉洋與王超駕駛享有賽車“戰(zhàn)斗機(jī)”之稱的i30一路過關(guān)斬將，奪得站區(qū)冠亞軍。第六站北京站，劉洋、崔岳和馬青驊打出漂亮的配合戰(zhàn)術(shù)，在街道戰(zhàn)中順利囊獲前五名中的三個(gè)席位，分列第一、第三和第五。第七站上海站，劉洋與崔岳駕駛戰(zhàn)車在雨中再度發(fā)威，不斷刷新各自最高圈速的同時(shí)將冠亞軍收入囊中。在收官站中，“現(xiàn)代速度”驚艷全場(chǎng)，四名車手萬金存、崔岳、范恩廉和劉洋包攬前四，而劉洋也以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)榮登年度冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

　　正是通過一次次賽場(chǎng)上的拼殺，北京現(xiàn)代證明了全新i30與悅動(dòng)兩款產(chǎn)品出色的品質(zhì)，以及其民用車領(lǐng)先的技術(shù)水平。特別在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，兩款車型均搭載了1.6升伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)，采用CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，在最高功率和扭矩上雙雙領(lǐng)先同組的對(duì)手賽車，成為賽場(chǎng)爭(zhēng)先的利器。

　　強(qiáng)大實(shí)力 再掀風(fēng)云

　　面對(duì)新賽季、新挑戰(zhàn)，北京現(xiàn)代這支2010賽季1600cc組的冠軍廠商顯得淡然且自信。縱觀汽車行業(yè)市場(chǎng)，對(duì)于一個(gè)成熟的企業(yè)而言，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是低端的，文化和形象上的競(jìng)爭(zhēng)才是高端的。而賽車運(yùn)動(dòng)的激烈比拼，不僅僅是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的延續(xù)，更是企業(yè)文化精神層面的競(jìng)爭(zhēng)。因?yàn)樵跉埧岬馁愜囘\(yùn)動(dòng)中，體現(xiàn)出的正是賽車團(tuán)隊(duì)、車手和賽車那種不屈不撓的堅(jiān)韌精神，這也是企業(yè)精神形象的最佳展現(xiàn)。

　　同樣對(duì)于品質(zhì)的重視，是北京現(xiàn)代一貫堅(jiān)持的核心法則。“品質(zhì)之路，現(xiàn)代之道”無論是在市場(chǎng)和賽場(chǎng)上都是北京現(xiàn)代堅(jiān)守的準(zhǔn)則。北京現(xiàn)代作為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)文化的倡導(dǎo)者、引導(dǎo)者，在過去的5年中，對(duì)參與中國(guó)賽車，推動(dòng)中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)投入了百分之百的熱情。與此同時(shí)，北京現(xiàn)代的品質(zhì)在賽道上也得以完美體現(xiàn)。

　　4月10日，2011賽季將在上海天馬賽車場(chǎng)重燃戰(zhàn)火。目前，北京現(xiàn)代車隊(duì)已經(jīng)全情投入賽前備戰(zhàn)狀態(tài)。所有籌備工作都在有條不紊的進(jìn)行，剛剛獲得中國(guó)賽車風(fēng)云榜“風(fēng)云賽車”大獎(jiǎng)的北京現(xiàn)代i30今年將繼續(xù)代表北京現(xiàn)代車隊(duì)出戰(zhàn)2011賽季。雖然4位參賽車手的名單也即將出爐，相信這支敢于在賽季中期大膽啟用年輕新秀的車隊(duì)，新賽季的車手組合，會(huì)給新的賽季帶來意外的驚喜。

　　賽場(chǎng)，無疑是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的延續(xù)。中國(guó)房車錦標(biāo)賽CTCC作為國(guó)內(nèi)最高級(jí)別的場(chǎng)地賽車運(yùn)動(dòng)，其中1600cc組嚴(yán)格限制改裝，各參賽車隊(duì)只是對(duì)量產(chǎn)車進(jìn)行了安全加強(qiáng)和減重處理，賽車發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎就是不經(jīng)改動(dòng)的量產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)。激烈的賽場(chǎng)比拼，實(shí)質(zhì)也是各汽車廠家產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝、底盤調(diào)校和發(fā)動(dòng)機(jī)性能等全方位大比拼。因而，在賽場(chǎng)上的贏家，無疑將贏得注重品質(zhì)與品牌的消費(fèi)者的信賴。