3月16日，MINI品牌的首款跨界車、MINI家族的第四位成員——MINI COUNTRYMAN正式登陸華東區(qū)市場。首先亮相的是MINI COOPER COUNTRYMAN Excitement版和標(biāo)配MINI ALL4全輪驅(qū)動系統(tǒng)的MINI COOPER S COUNTRYNMAN ALL4，兩款車的售價(jià)分別為35.8萬元和41.5萬元。

　　至此，MINI家族在華東區(qū)共有4個(gè)車系——MINI、MINI CLUBMAN、MINI CABRIO（敞篷車）和MINI COUNTRYMAN，3個(gè)發(fā)動機(jī)級別——ONE、COOPER和COOPER S的12個(gè)車款供車迷朋友選擇，價(jià)格區(qū)間從22.5萬元-41.5萬元。MINI——國內(nèi)高檔小型車細(xì)分市場中產(chǎn)品陣容最強(qiáng)大、最具感召力、創(chuàng)造力和想象力的品牌——開始了新的發(fā)展征程。
　　 
　　 當(dāng)晚，MINI在霓虹璀璨的黃浦江畔——上海國際會議中心舉行了一場精心制作的MINI COUNTRYMAN華東區(qū)上市發(fā)布會。寶馬中國MINI品牌管理總監(jiān)朱江先生、寶馬東區(qū)區(qū)域總監(jiān)展飛先生、“MINI中國任務(wù)”決賽總教練達(dá)卡拉力賽親身體驗(yàn)者韓岳先生、因MINI而擦出愛的火花結(jié)下情緣的年輕車主夫婦、以及最具海闊天空自由情懷的原beyond樂隊(duì)成員葉世榮等眾多嘉賓從繁忙的工作中“開溜”到現(xiàn)場，共同迎接MINI最新成員的到來。
　　 
　　 朱江先生喚起了大家心底對自由的向往，“MINI COUNTRYMAN有一個(gè)獨(dú)特的性格，叫作GETAWAY，中文叫‘開溜’。不管你想‘大隱隱于市’，還是‘小隱隱于野’，它都能幫你隨時(shí)開溜，來去自由。”

　　與MINI COUNTRYMAN一起開溜！

　　 你能想象嗎？時(shí)尚界的教父Karl Lagerfeld在巴黎大皇宮搭建出一座實(shí)景農(nóng)場演繹最新流行趨勢；越來越多的種滿花草和各種蔬菜的“社區(qū)花園”開始散布在曼哈頓市區(qū)的時(shí)尚精品店和高檔公寓之間；住在紐約金融大廈頂層公寓里的銀行家在他們的露臺搭雞窩，做早餐的雞蛋甚至還帶著母雞的體溫……當(dāng)閑暇時(shí)光變得來之不易，人們便開始渴望遠(yuǎn)離喧囂都市和人群。返璞歸真，才是時(shí)下最熱潮的時(shí)尚。越是在都市文明程度高度發(fā)達(dá)的地方，人們對藍(lán)天、白云、雪山、海浪的向往越是迫切，對純凈、質(zhì)樸、自然的生活方式越是推崇。
　　 
　　 MINI COUNTRYMAN是MINI向傳統(tǒng)致敬的又一當(dāng)代力作，用最現(xiàn)代的設(shè)計(jì)語言、最尖端的科技技術(shù)給心靈一個(gè)最放松、最自然的自由之地。正如MINI產(chǎn)品經(jīng)理王宇先生所言，“每個(gè)人都需要從日常生活中偶爾‘開溜’一下， 放下工作、身份、地位、關(guān)系、利益和安全感，短暫離開自己在生活中不得不扮演的角色，成為真正的自我。MINI COUNTRYMAN讓我們以一種源自內(nèi)心的沖動重新理解自己。因?yàn)?，電腦里的日程安排決定了你應(yīng)該是誰，而日記本里的GETAWAY清單決定了你究竟是誰。Life Is Out There。” 
　　 
　　MINI COUNTRYMAN——從原創(chuàng)到原創(chuàng)的 “跨界革新者”

　　 MINI COUNTRYMAN是MINI家族的“跨界革新者”，用全新的概念演繹了MINI品牌的原創(chuàng)設(shè)計(jì)和獨(dú)特個(gè)性。4米車長、4門4座、MINI ALL4全輪驅(qū)動系統(tǒng)，它實(shí)現(xiàn)了經(jīng)典的MINI車型概念和現(xiàn)代運(yùn)動多功能車（SAV）完美融合的跨界概念，將這個(gè)充滿動感和無窮樂趣的自我世界深度延展，為追求更多空間、更大的機(jī)動性和靈活性的客戶群帶來了全新的MINI體驗(yàn)。

　　歷史淵源——又一代經(jīng)典的傳承與創(chuàng)新

　　MINI四個(gè)車型系列的命名體現(xiàn)了MINI汽車的歷史淵源以及英國血統(tǒng)。和MINI CLUBMAN一樣，MINI COUNTRYMAN也傳承了以亞力克?伊斯哥尼斯（Alec Issigonis）設(shè)計(jì)的小型多功能車理念，同時(shí)，將車輛的實(shí)用性、功能性、便利性與MINI倡導(dǎo)的個(gè)性時(shí)尚化大膽融合。

　　實(shí)際上，早在1960年，以Countryman命名的一款多用途經(jīng)典Mini就已經(jīng)投放市場。Austin Seven Countryman及其采用相同技術(shù)的姐妹車型Morris Mini Traveller都具有極豐富的應(yīng)用領(lǐng)域，其較大的內(nèi)部空間可以靈活地用于不同用途。這款Mini Countryman直到1969年才停止銷售，而由木質(zhì)框架裝飾車身腰部和尾門的“木質(zhì)”車型至今仍然受到廣大車迷的狂熱追捧。

　　最新一代汽油發(fā)動機(jī)——動力和效率的完美平衡者

　　首批進(jìn)入中國的MINI COUNTRYMAN提供兩款汽油發(fā)動機(jī)選擇。MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4配備雙渦管單渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機(jī)，集合了燃油直噴系統(tǒng)和全可變電子氣門管理系統(tǒng)（VALVETRONIC），最大輸出功率135千瓦/184馬力；在轉(zhuǎn)速1,600-5,000轉(zhuǎn)/分時(shí)，實(shí)現(xiàn)最大扭矩240牛頓米（使用超級增壓功能時(shí)可達(dá)260牛頓米）；車輛的百公里加速8.3秒；最高車速205公里/時(shí); 歐盟標(biāo)準(zhǔn)下的平均百公里耗油量僅為8.1升：實(shí)現(xiàn)同級別發(fā)動機(jī)動力和效率的最佳平衡。

　　MINI COOPER COUNTRYMAN Excitement版裝備的四缸發(fā)動機(jī)配有全可變電子氣門管理系統(tǒng)，最大功率達(dá)88千瓦/120馬力；最大扭矩160牛頓米（4,250轉(zhuǎn)/分時(shí)）；百公里加速11.6秒；最高車速182公里/時(shí)；歐盟標(biāo)準(zhǔn)下的平均百公里耗油量7.6升。兩款車型均達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　MINI COUNTRYMAN由寶馬集團(tuán)設(shè)在奧地利格拉茲的合作公司Magna Steyr Fahrzeugtechnik制造。汽車生產(chǎn)遵照寶馬集團(tuán)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)在獨(dú)立的總裝線上完成。與所有MINI車型一樣，MINI COUNTRYMAN的汽油發(fā)動機(jī)也來自MINI在英國的三家生產(chǎn)基地之一——海姆斯霍爾發(fā)動機(jī)廠。

　　MINI ALL4全輪驅(qū)動系統(tǒng)——都市、郊野，暢享無盡樂趣

　　MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4車型標(biāo)配MINI ALL4全輪驅(qū)動系統(tǒng)。這種全時(shí)驅(qū)動系統(tǒng)能在雨雪天氣條件下提供更好的操控性。MINI ALL4采用的電控液壓中央差速器可以在前后軸之間提供無限可變的扭力輸出分配。在正常駕駛條件下，最多50%的驅(qū)動力送至后輪，在極端狀況下可分配100%的驅(qū)動力，以一種全新方式表現(xiàn)了MINI久負(fù)盛名的靈活操控性，給予駕駛者最給力、最安全的后盾支持，令都市郊野之旅樂趣倍增。

　　懸架系統(tǒng)——全新研發(fā)、性能優(yōu)異

　　MINI COUNTRYMAN依然擁有品牌引以為傲的如同“卡丁車”般的駕駛樂趣。專為這款車型研發(fā)的底盤技術(shù)充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的潛能，并且高效地將其轉(zhuǎn)換為極佳的靈動性。MINI COUNTRYMAN采用的是前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，安裝于前橋與后橋的防側(cè)傾穩(wěn)定桿最大程度地防止車身搖晃，進(jìn)一步增強(qiáng)了汽車操控的安全性和靈活性。此外，選裝的運(yùn)動型懸架能使車輛行車高度最多降低10毫米，讓車輛高速行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性倍增。

　　多功能中央滑軌——全新的物品存儲空間理念

　　MINI COUNTRYMAN的一大亮點(diǎn)是其全新設(shè)計(jì)的多功能中央滑軌。在車內(nèi)座椅之間的傳統(tǒng)中央?yún)^(qū)域，創(chuàng)新的中央滑軌從前排一直延伸到后排，可根據(jù)個(gè)人喜好選擇嵌入各種類型的雜物盒、杯座、MP3，移動電話等，方便乘員隨時(shí)輕松存取。

　　回歸自然不意味著放棄現(xiàn)代生活。MINI COUNTRYMAN提供眾多定制選項(xiàng)，例如專用的車身噴漆和內(nèi)飾顏色、眾多內(nèi)飾方案、裝飾件和隨車型而定的配置以及高質(zhì)量音響系統(tǒng)。

　　安全標(biāo)準(zhǔn)——歐洲NCAP碰撞測試五星級榮譽(yù)

　　在時(shí)速64公里的正面碰撞測試中，MINI COUNTRYMAN的乘客座椅位置依然十分穩(wěn)固。無論乘客的體重和乘坐位置有何不同，受傷的風(fēng)險(xiǎn)都是極低的。在側(cè)面碰撞測試中，MINI COUNTRYMAN在乘客安全保護(hù)方面贏得了最多的分?jǐn)?shù)，而乘客在追尾事故中頸椎受傷的可能性微乎其微。在分別針對18個(gè)月嬰兒和3歲兒童使用座椅系統(tǒng)的測試中，MINI COUNTRYMAN的碰撞測試結(jié)果也令人矚目。

　　2011年，MINI在中國發(fā)展的新元年

　　2010年，MINI在中國大陸的銷量首次破萬，達(dá)10,509輛，同比增長140％；BE MINI本地化傳播取得顯著成效，包括MINI中國任務(wù)在內(nèi)的一系列體驗(yàn)式營銷大獲成功，讓MINI特立獨(dú)行、時(shí)尚先鋒的品牌形象深入人心。MINI成為中國高檔小型車市場當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍品牌。

　　MINI不僅在中國的高檔小型車細(xì)分市場保持了領(lǐng)先地位，同時(shí)，中國市場也已經(jīng)成為了MINI全球增長最快的市場，截至2010年底，躋身MINI全球第七大市場，同時(shí)也是亞洲第二大市場。

　　 2011年，MINI繼續(xù)以強(qiáng)勁的勢頭邁入在中國發(fā)展的新元年。1月，MINI向客戶交付了1,208輛汽車，同比增長120％。MINI COUNTRYMAN的上市也將進(jìn)一步提升MINI在高檔小型車市場的先鋒和領(lǐng)軍地位，開創(chuàng)中國高檔小型跨界車細(xì)分市場，為MINI在中國的第二個(gè)發(fā)展期續(xù)寫傳奇鋪墊最有力的第一筆。

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