日前，中國質(zhì)量協(xié)會公布了2010年度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量投訴報告，數(shù)據(jù)顯示，近七成汽車投訴集中在質(zhì)量和安全等售后服務(wù)方面。因服務(wù)態(tài)度差、維修效率低、更換配件久等屢屢發(fā)生，最后導(dǎo)致維修時間長、成本高、效果差、多次維修等案例持續(xù)上升。面對汽車服務(wù)的魚龍混雜，有車族被逼對4S服務(wù)商審慎選擇，并催生一批對“愛打聽”情有獨(dú)鐘的新興一族。

　　 “我以前維修和保養(yǎng)，選擇的是一家有名的4S店，本來以為貴點(diǎn)買個放心。但事實證明一點(diǎn)不省心！”車主張利抱怨說，自己花了40萬購買的斯巴魯2010款森林人在冬天每次啟動都要多次打火，4S店“醫(yī)治”多次無效，其中一次修好了，卻經(jīng)常正常行駛熄火，就是這樣的服務(wù)，還得支付數(shù)千元的費(fèi)用。而張利托了一個熟人，兩三下就弄好了，還沒收錢。隨后，張利選擇了一些小的維修公司，不想也是有的好，有的壞，讓人苦笑不得。簡直不知道把車放哪里保養(yǎng)和維修了。一次偶然的機(jī)會，他聽朋友介紹，上“愛打聽”搜索，終于找到了一家自己特別滿意的4S店：“價格公道，最重要的是誠信、靠譜。”
　　 
　　 類似張利喜歡上“愛打聽”的有車族不在少數(shù)。“這都是實在沒辦法給逼出來的！”邁騰車主華盛說。“以前找服務(wù)商費(fèi)時費(fèi)力費(fèi)錢。而到'愛打聽'卻形成了鮮明對比——這種體驗太難得了，直接找到服務(wù)商，直接交流，不再為防止欺詐，上當(dāng)受騙而提心吊膽。”就憑著他在圈里的影響力，很快，他周邊的朋友，包括線下和網(wǎng)絡(luò)上的，都不約而同選擇了“愛打聽”。不長時間，“愛打聽”在有車之族中漸漸名聲大噪。

　　 記者通過搜索發(fā)現(xiàn)，“愛打聽”（www.idting.com）是一家看似和百度知道、搜狗問答等類似的問答社區(qū)網(wǎng)站（wiki社區(qū)），不過細(xì)看卻全然不同。一些wiki社區(qū)基本是網(wǎng)友提問，網(wǎng)友回答，像一個熱鬧而又無序的C2C網(wǎng)上集市。而“愛打聽”卻是C2B，個人根據(jù)自己的需求獲得的是商業(yè)信息，商家都是經(jīng)過全面人工審核的高信譽(yù)企業(yè)，而且用戶還可直接和商家進(jìn)行在線交流，這種“商務(wù)檢索+在線交流”模式，可謂開中國網(wǎng)絡(luò)商務(wù)動態(tài)搜索的先河。其最大的特點(diǎn)，是讓個人免除了冗雜、無序，甚至垃圾信息的騷擾，坐上直通車，直接找到自己的服務(wù)提供商。而對商家來說，則找到了最寶貴，有切實而迫切需求的用戶。
　　 
　　 據(jù)“愛打聽”有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為國內(nèi)首家集誠信精準(zhǔn)查詢和在線溝通交流于一體的企業(yè)搜索引擎平臺，“愛打聽”以方便用戶快捷精準(zhǔn)企業(yè)查詢?yōu)槌霭l(fā)點(diǎn)，致力于為裝修、家政、汽車、攝影、培訓(xùn)等各專業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)提供創(chuàng)新、簡單、及時、可依賴的在線交流，給個人及誠信企業(yè)搭建一條無障礙溝通和交易的一站式快車道。為確保信息的精準(zhǔn)和權(quán)威，“愛打聽”聯(lián)合第三方權(quán)威評價機(jī)構(gòu)，精選領(lǐng)域內(nèi)口碑最好、經(jīng)過國家認(rèn)證的前十家公司作為服務(wù)提供商，避免了消費(fèi)者被眾多魚龍混雜的信息所淹沒的尷尬，在最短時間尋找自己所需求的服務(wù)，省去搜索、挑選以及面對面溝通的麻煩。
　　 
　　 評論認(rèn)為，從微博到LBS再到團(tuán)購，互聯(lián)網(wǎng)越來越呈現(xiàn)出虛擬和現(xiàn)實相互交織的發(fā)展趨勢。和百度知道等為代表的wiki社區(qū)個人對個人的集貿(mào)式咨詢和應(yīng)答不同，“愛打聽”顯然代表著另外一個方向：指向?qū)嶓w（在線溝通和實體交易），精選服務(wù)商，應(yīng)答快捷更加專業(yè)，代表著互聯(lián)網(wǎng)的一種新趨勢。有需求就有市場，種種跡象顯示，“愛打聽”這種“商務(wù)檢索+在線交流”模式，必將掀起互聯(lián)網(wǎng)新一輪的新風(fēng)潮。