經(jīng)典的回歸 2012款高爾夫6敞篷版解析
時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到了2011年,新一代的高爾夫敞篷版也終于又再次和我們相見了。上一代的高爾夫敞篷版車型一直沿用的是GOLF MK4的車型,隨著GOLF MK5的推出,高爾夫敞篷版也就從經(jīng)典的光輝中走出。不過到了第六代高爾夫,大眾終于推出了最新一款的高爾夫敞篷版。這款車型又會給我們帶來怎樣的驚喜呢?它又是否傳承了經(jīng)典的高爾夫敞篷版的衣缽,可否能夠再次成為經(jīng)典呢?今天小編就帶領(lǐng)大家一起來看一看這款全新一代的高爾夫敞篷版車型的特點。
在外觀方面,2012款高爾夫敞篷版的前臉造型基本上與現(xiàn)款的高爾夫六沒有什么太大的差別。只是前大燈處進行了一些改動,換上了全新的LED日間行車燈。
淚眼的設(shè)計使得車輛更具動感與個性另外前大燈還進行了熏黑處理,這樣的前臉造型不僅使得這款車的檔次感提高,也使得車輛更加具有侵略性,跑味十足。
車身的側(cè)面線條依舊非常流暢,車身側(cè)面的腰線從車頭一直延續(xù)到車尾燈處。車門的長度很長,可以方便乘客的出入。
另外,與上一代高爾夫敞篷版不同,新一代的車型并沒有采用固定的防滾架,而是使用了更先進的自動彈出式設(shè)計。這樣的設(shè)計使得車輛看上去更加的簡潔利落。
當(dāng)然做為一款很拉風(fēng)的敞篷車,其輪轂就不再向普通車型上那樣的一般,而是采用了更大尺寸的運動型輪轂,讓這款2012款的敞篷版高爾夫看上去更加的具有運動氣質(zhì)。
而說道車身的尾部,這里與普通版本高爾夫的區(qū)別并不是很大,最大的差別在后尾燈處,這是來自于高爾夫R20的LED尾燈,相信一些熱衷改裝高爾夫的朋友應(yīng)該對這款尾燈相當(dāng)?shù)氖煜?,也是那些改裝高爾夫車迷的必入款式。
后尾燈也進行了一些熏黑處理,運動感也非常的棒,與前大燈遙相呼應(yīng),L型的尾燈造型非常新穎、炫目。
雖然是一款敞篷車型,但是這款高爾夫敞篷版的實用性表現(xiàn)的還是很不錯的,這款車型的長寬高分別為:4215mm,1779mm,1424mm。要比同門的EOS略小一些。而軸距則與EOS的相同,均為2578mm。
后排空間還是有一定的乘坐空間的,不過還是坐一些瘦小的女孩子和兒童比較合適。因為后排空間方面要略比普通版本的高爾夫緊湊,一些大小伙子就算了吧。
另外值得一提的是,當(dāng)把車頂收回到行李箱后,此時行李箱中仍然有250L的儲物空間。實用性還是非常不錯的。
做為一款軟頂敞篷車,軟頂帆布的質(zhì)量以及軟頂?shù)拈_收才是最能考驗一款敞篷車的做工與品質(zhì)。而新款的高爾夫敞篷版可以在低于30Km/h的情況下,僅需9.5秒的時間就可以打開或收起敞篷。另外,車輛的靜音效果沒有因為敞篷車的緣故而下降,由于軟頂進行了重新的噪音優(yōu)化。這使得高爾夫敞篷版的車內(nèi)噪音非常的小。
在內(nèi)飾方面敞篷版的高爾夫與普通版本的區(qū)別并不大。中控的內(nèi)飾還是我們格外熟悉的模樣。
做為一款較為運動的敞篷車型,高爾夫敞篷版并沒有使用與GTI車型相同的方向盤造型,而是使用了與國內(nèi)高配版本高爾夫相同的方向盤樣式,但是在方向盤處加裝有換擋撥片。
而車內(nèi)的自動檔把則采用了最新的設(shè)計樣式,與國內(nèi)新款POLO以及EOS車型的檔把樣式較為類似。
中控的音響系統(tǒng)也與普通版本的高爾夫一樣,依舊是那個RNS510系統(tǒng)。而在車身座椅方面敞篷版的高爾夫提供了紅色的真皮坐椅,另外在門板處也采用了紅色皮革包裹,使得內(nèi)飾看上去更加的動感,具有沖擊力。
另外,新車的安全配置也很豐富,前安全氣囊,側(cè)氣簾,駕駛員頭部側(cè)面、胸部、膝部氣囊以及ESP等。
?并且還配備有自動防炫目后視鏡以及雨量感應(yīng)器等諸多實用的配備。
在動力方面,大眾公司這次為敞篷版高爾夫的回歸提供了多款發(fā)動機的選擇。今年將率先發(fā)布三款分別為最大馬力為105匹的1.2升TSI,最大馬力為160匹的1.4升TSI,最大馬力為105匹的1.6升TDI發(fā)動機,一年后將發(fā)布另外三款,分別為最大馬力為122匹的1.4升TSI發(fā)動機,最大馬力為210匹的2.0升TSI發(fā)動機和最大馬力為140匹的2.0升TDI發(fā)動機。
?與四款TSI汽油發(fā)動機和一款TDI柴油發(fā)動機搭配的均是DSG雙離合變速器;六款發(fā)動機中三款搭載了BlueMotion的節(jié)油科技。
總結(jié):在三月底,高爾夫敞篷版就要在德國開始發(fā)售,起售價為23625歐元(約合人民幣21萬元)。對于國內(nèi)喜歡這款車型的朋友來說,我們也只能期待它的早日到來了,估計會在今年年底或是明年一季度以進口車的形式引入到中國市場,來彌補大眾公司在中國敞篷車型短缺的現(xiàn)狀,與EOS一起組成大眾的敞篷車陣營。另外會與高爾夫旅行版車型一同完善整個高爾夫車型在華的完整體系。屆時引入到國內(nèi)的高爾夫敞篷版售價應(yīng)該會略低于EOS。
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