新的一年中，MG產(chǎn)品一如既往的強(qiáng)調(diào)動感和實(shí)用，同時在品牌層面上已然打造成了個性、氣質(zhì)、創(chuàng)造力的品牌形象。當(dāng)MG6 Saloon發(fā)布之后，上汽MG6終于可以被視為一個完整的“車系”了，其“雙子星”的市場戰(zhàn)略優(yōu)勢也開始逐漸體現(xiàn)。MG6 Saloon的上市也肩負(fù)著讓MG品牌重歸經(jīng)典的使命。

　　毫不夸張地說，MG6可能是近些年在國內(nèi)上市的最好看的中級車之一。簡單流暢的車身線條、帥氣的黑底前大燈、榮耀的MG徽章在MG Saloon身上都得以延續(xù)下來。

　　在前臉設(shè)計(jì)上，MG6 Saloon三廂版與掀背版沒有區(qū)別。采用了全新設(shè)計(jì)的MG家族臉譜，Wing Sharp格柵設(shè)計(jì)和Wing Blade前大燈設(shè)計(jì)的組合，使得MG6 Saloon擁有了一副相當(dāng)迷人前衛(wèi)的面孔。另外，車身顏色上新添了“氣質(zhì)湖心藍(lán)”以取代MG6 Fastback的“伯明翰橙”。MG6 Saloon的長寬高分別為4653/1827/1480mm，軸距達(dá)到2705mm，值得一提的是MG6 Saloon的C柱曲線設(shè)計(jì)，沒有體現(xiàn)出“兩廂硬改成三廂”的生硬，銜接得相當(dāng)自然，MG6 Saloon相對于MG6 Fastback來說更符合一輛傳統(tǒng)英國汽車的“紳士韻味”。而在運(yùn)動性方面，三廂的MG6 Saloon絕不會在MG6 Fastback之下

　　在動力操控方面，MG6 Saloon秉承MG品牌運(yùn)動基因，彰顯“人車諧一”的操控理念。MG6 Saloon車型采用了和MG6 Fastback相同的1.8T以及1.8DVVT全鋁發(fā)動機(jī)，匹配帶方向盤換擋撥片的5速Tip-Tronic手自一體變速箱，很好的突出了這款車型的運(yùn)動特點(diǎn)，盡顯MG車主超凡的動感駕馭天賦。MG6 Saloon配以賽車級四輪獨(dú)立懸架的優(yōu)秀底盤設(shè)計(jì)，結(jié)合優(yōu)異的USD高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其具備了穩(wěn)定的直線行駛性能與轉(zhuǎn)向性能，即使行駛在不良路面，也一樣擁有上乘的乘坐舒適性和操控靈活性 。其中1.8T超高壓全鋁賽車級中冷渦輪增壓發(fā)動機(jī)大幅度提高了功率和扭矩，相比普通的同級別自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，其輸出功率最大可增加約30%。

　　行車安全方面，MG6 Saloon更是自設(shè)計(jì)之初就以最為嚴(yán)苛的歐洲市場標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)打造，率先將歐洲行人保護(hù)理念納入設(shè)計(jì)中，實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先國內(nèi)同級車的主被動安全標(biāo)準(zhǔn)。其集成了 SCS九位一體主動安全控制系統(tǒng)、大燈自動控制系統(tǒng)、超大尺寸前后通風(fēng)盤式制動器，創(chuàng)新加固型USD車身，SRS六方位一體式安全氣囊，安全帶預(yù)警系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供了全方位的主被動安全保障。

　　MG6 Saloon的實(shí)用性不僅僅體現(xiàn)在以上幾點(diǎn)，更為關(guān)鍵的還是它的燃油經(jīng)濟(jì)性。由于搭載的是VVT－i的技術(shù)基礎(chǔ)誕生的DVVT技術(shù)，MG6 Saloon無論油耗還是排放都有很好表現(xiàn)。測試結(jié)果表明，DVVT技術(shù)可降低油耗5%，同時動力提高10%，廢氣排放達(dá)到國家Ⅳ級標(biāo)準(zhǔn)；通過控制發(fā)動機(jī)燃燒室之中的汽油與空氣混合氣體達(dá)到最合適的空燃比，還可明顯改善怠速穩(wěn)定性從而獲得較好的舒適性，講實(shí)用性能發(fā)揮到了極致。

　　MG6 Saloon定位于追求個性、動力以及具有傳統(tǒng)審美觀的消費(fèi)者細(xì)分市場，其市場訴求趨于均衡和實(shí)用。MG6 Saloon入列的意義不僅僅是豐富了上汽MG的產(chǎn)品線，更是為上汽MG的全球市場戰(zhàn)略增加了一塊讓人放心的砝碼。