2010年中國汽車市場的發(fā)展猶如鳳凰涅槃。2010年中國汽車產銷突破1800萬輛的成績也向全世界昭示著中國市場的重要性。這一年，中國汽車市場在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)以及節(jié)能汽車補貼等鼓勵消費政策疊加效應的作用下，產銷量雙雙取得第一，刷新全球歷史紀錄。值得一提的是，中系汽車領軍企業(yè)奇瑞汽車，除了實現(xiàn)了年銷68.2萬輛，同比增長36.3%，穩(wěn)居乘用車全國總量第六，傲居自主品牌之首的斐然業(yè)績外，無論企業(yè)、產品，還是營銷案例等更是一舉斬獲近70個年度獎項，可謂銷量榮譽雙豐收。為此，記者近日對奇瑞汽車股份有限公司副總經理、銷售公司總經理馬德驥先生進行了電話采訪，以了解2011年奇瑞汽車的營銷方向。以下為訪談內容。

　　 記者：馬總，您好。過去的2010年，奇瑞汽車可謂銷量榮譽雙豐收，不僅銷量問鼎，榮譽方面也是得到了媒體和消費者的認可推薦，另外，我也獲悉，作為“舵手”您也獲得了“中國汽車行業(yè)杰出人物”、“年度汽車風云人物”、“年度汽車營銷人物”等榮譽稱號，為此對你表示祝賀，能否談談您此時此刻的感想？

　　 馬總：我由衷地感謝廣大消費者及媒體給予我的厚愛，將多項殊榮頒發(fā)給我，這些獎項不僅是對我個人的嘉許，更是對奇瑞汽車的鼓勵和鞭策。作為中國汽車自主品牌的領軍企業(yè)，一直以來我們得到了各級政府、廣大媒體和消費者的支持，在此我也深深感謝這些朋友們?yōu)槠嫒鸬陌l(fā)展創(chuàng)設了良好的大環(huán)境。

　　 我個人獲得多項殊榮也是所有奇瑞人孜孜不倦辛勤耕耘的結果，10余年來奇瑞人取得了無數成就和榮譽，能夠為這些輝煌貢獻一份力量我也倍感欣榮。今后，我們將一如既往地做好我們的產品、服務和營銷，以更高的產品品質、更優(yōu)質的服務面向大家，為中國汽車產業(yè)真正由大變強貢獻一份綿薄之力。

　　 記者：目前奇瑞集團五大品牌奇瑞、瑞麒、旗云、威麟、開瑞初現(xiàn)，請問您是如何看待和執(zhí)行多品牌戰(zhàn)略的？

　　 馬總：產品多意味著品牌多，品牌多就需要細分市場化。隨著企業(yè)產品矩陣越來越龐大，必然要細分內部組織結構，理清內部機構，提升管理效率。事實上，早在多年前，奇瑞就已開始堅定不移地追求產品品質，建立新的組織架構運作，即多品牌戰(zhàn)略?？偣鞠略O奇瑞、瑞麒、旗云、威麟和開瑞五個子品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，五個品牌的產品多達幾十款，而根據不同品牌的新品計劃，奇瑞汽車產品仍在不斷增加。

　　 記者：營銷網絡的建設，絕非易事，而是一個對品牌、產品、市場、區(qū)域、消費者等因素綜合考量的戰(zhàn)略決策。請問馬總，2011年奇瑞汽車網絡建設將做如何規(guī)劃呢？

　　 馬總：“因地制宜、不盲目追求數量、不制造惡意競爭”，是奇瑞汽車營銷網絡建設和發(fā)展的特色原則。當前奇瑞營銷網絡已經逐步健全，奇瑞已經正式運營的一級網絡將近500家，其中，標準形象店超過300家，實現(xiàn)了全國31個省份、直轄市的全面覆蓋，地市覆蓋率達到75%以上。同時，奇瑞通過鼓勵網絡內經銷商發(fā)展網點尤其是具備服務功能的4S店，以擴充和彌補一線網絡之外的市場。根據數據統(tǒng)計，目前奇瑞的加盟網點和在建網點均處增勢良好。2010年，奇瑞的網絡發(fā)展主要目標是不斷促進品牌網絡的專職化，實現(xiàn)品牌網絡與銷售網絡這兩張相對獨立的渠道網絡，不斷完善，協(xié)同面向二三級城市消滅空白網點。就2010年奇瑞網絡建設的成果而言，奇瑞的年度目標已經圓滿達成，覆蓋率、密度均達到公司的預期目標。

　　 結合2010年的建設成果與奇瑞對2011年市場的預期和判斷，在2011年奇瑞將根據年度戰(zhàn)略及市場需求，進一步完善和優(yōu)化網絡，針對局部市場的現(xiàn)實需求，做出合理的發(fā)展安排，以提高渠道的活力和有效性。

　　 小結：2010年，奇瑞品牌“精耕”年度戰(zhàn)略成效顯著，品牌形象和品牌內涵價值得到大幅提升，徹底改變了低質低價的品牌形象。2010年，奇瑞再次也是連續(xù)第五年榮膺《財富》雜志“最受贊賞的中國公司”?；隈R總的一番言談，我們有理由相信，2011年的奇瑞汽車將一枝獨秀，續(xù)寫十載領先傳奇，再創(chuàng)佳績。