憑11月高達萬臺的銷量邁入萬臺俱樂部的長安奔奔MINI，12月銷量再創(chuàng)新高，以14000臺的銷量數(shù)據(jù)刷新以往成績，進一步鞏固了其在細分市場的地位。

　　作為奔奔家族的一款最新產(chǎn)品，憑借精準的定位和產(chǎn)品表現(xiàn)，奔奔MINI今年3月上市以來一直保持著較高的市場人氣。特別是9月份以來，銷量一直穩(wěn)定在9000臺以上，牢固占據(jù)著微轎市場前三甲地位。11月，奔奔MINI銷量高達10526臺，成為繼奇瑞QQ、比亞迪F0之后又一款進入萬臺俱樂部的微轎市場明星車型。12月，奔奔MINI銷量再次破萬，以14000臺的銷量數(shù)據(jù)鶴立雞群。

　　一直以來，微轎以時尚的外觀，靈活的車身，以及燃油經(jīng)濟性吸引了一批年輕上班族，市場不乏眾多競爭者。奔奔MINI將目標(biāo)瞄準80后、90后主流消費人群，即所謂的“新生代”人群，成為市場成功的關(guān)鍵。“上市以來，我們圍繞新生代策劃了一系列有針對性的營銷活動，在目標(biāo)人群中迅速建立起奔奔MINI時尚、奔放的品牌形象。”長安汽車相關(guān)負責(zé)人表示。

　　與此同時，隨著油價的不斷攀升，微車市場逐漸呈現(xiàn)出了更大的需求量，尤其是作為城市代步用車，經(jīng)濟與便利性不言而喻。奔奔MINI以其時尚的外觀及優(yōu)勢的性價比，贏得了越來越多消費者的喜愛。據(jù)記者調(diào)查了解，在全國多個長安4S店中，奔奔MINI已經(jīng)供不應(yīng)求。

　　長安汽車市場部負責(zé)人告訴記者：“奔奔MINI共有6款車型，起步車型為手動特別限量版，售價僅為2.99萬元。同時，其油耗在同級別車中也表現(xiàn)突出，百公里平均油耗只有4.2L,并創(chuàng)造了3.25L的節(jié)油紀錄?，F(xiàn)在，奔奔MINI又進入節(jié)能補貼車型目錄，能夠享受3000元的補貼，對消費者來說具有極強的吸引力。”

　　事實上，奔奔MINI不僅在外形、性價比上博得了不少消費者的好感，而且其超越同類車型的強勁動力也吸引了不少消費者的眼球。“奔奔MINI車身輕巧，起步靈活，正常行駛時噪聲很小。它比別的同級車要多一個缸，動力輸出也相對平穩(wěn)。加速超車時，提速也比較迅猛。”一位剛剛試駕完奔奔MINI的李先生對記者表示。憑借靚麗的外形設(shè)計、出色的燃油經(jīng)濟性、突出的“勁芯”動力和超高的性價比等優(yōu)勢，奔奔MINI已經(jīng)獲得越來越多消費者的認可。

　　在奔奔MINI銷量一路看漲的同時，隨著長安汽車在轎車細分市場的布局和完善，長安汽車自主品牌轎車整體銷量也取得了突破性進展。長安汽車透露，11月、12月長安轎車整體銷量都突破2萬臺。長安汽車表示，這不僅得益于長安汽車在轎車細分市場的快速布局，更得益于長安汽車自啟動自主品牌轎車戰(zhàn)略以來，樹立的“強化自主創(chuàng)新，大力發(fā)展自主品牌轎車，推動產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以貼近市場需求為導(dǎo)向，以培育核心技術(shù)為重點，以提升質(zhì)量優(yōu)勢為關(guān)鍵，打造知名轎車品牌”的品質(zhì)戰(zhàn)略。